Motorên Gearê yên Spur
Motora gerdûnî ya DC ya piçûk
Motora gerdûnî ya spur, ango motora rakêşî ya dvîc, bi bingehîn motora DC ya bingehîn e û bi motora rahêjê ya spur ve hatî çêkirin. Rola motora bermayî ya rahêjê peyda kirina leza kêmtir û çarseriyek mezin heye. Di heman demê de, kêmbûna rêjeyên cûrbecûr ên gerdanê dikare bi lez û torên cûda peyda bike. Vê yekê bi karanîna motorên DC-ê di pîşesaziya otomasyonê de pir zêde dike. The spur gear dc motor laşek entegre ya motora spur û motora (motora) ye. Laşek bi vî rengî ya entegre jî bi gelemperî wekî motora gerîdokî an motorê dravê dc tête gotin. Ew bi gelemperî ji hêla hilberînerek motorê pîvanê profesyonel ve tête civandin û civandin. motorên dc spur gear di pîşesaziya pîşesazî û makîneyê de tête bikar anîn. Feydeya karanîna motorê dravanek ducar a hêsan e ku sêwiran hêsan bike û cîhê xilas bike.
6V leza no-load per minute: 1280rpm 800rpm 425rpm 266rpm 142rpm 88rpm 61rpm 47rpm 29rpm 16rpm 10rpm
12V leza no-load per minute: 960rpm 600rpm 319rpm 200rpm 107rpm 66rpm 45rpm 35rpm 22rpm 12rpm 7rpm
Feydeyên hilberê: neheqek kêm, vibrasyonê kêm, performansa stabîl
1. Motora me li gorî daxwazên teknîkî yên navneteweyî tête çêkirin û xwedan naverokek zanyarî û teknolojîkî ya bilind e.
2, teserûfkirina cîh, pêbawer û durust, bi kapasîteya hilgirtina bilind, hêza heta 600W an jî bêtir.
3, mezaxtina enerjiya kêm, performansa çêtir, karîgeriya motor heta 95%.
4, lerizîna kêm, dengek hindik, karîgeriya enerjiyê ya mezin, karanîna materyalên hawirdorparêz, jûreya polayê hesin, rûbera gerdanê piştî dermankirina germa frekansa bilind.
5, bi navgîniya makînekirinê ve rastkirina pozîsyonê, ku hemî formek mechatronîkî pêk tîne, bi tevahî taybetmendiyên kalîteya hilberê garantî dike.
6. Hilber ramanên sêwirana modular û moduler qebûl dike û adaptasyona wê fireh heye. Vê berhema hilberan gelek tevlihevkirina motorê, pozîsyonên sazkirinê û skematîkên avahî hene. Ew dikare li gorî hewcedariyên rastîn, her leza û formên cihêreng hilbijêre.
Motora gerdûnî ya spur, ku ew, motora rakêş a spur dc, li ser bingeha motorê DC ya normal heye û ye
bi motora gerdûnî ya spur heye. Rola motora rahêjê spar peydakirina bilezek kêm û a
torque mezintir. Di heman demê de, kêmasiyên cûrbecûr yên kêmasiyê yên gerdûnî peyda dikin
leza û torên cûda. Vê yekê di karanîna otomasyonê de karanîna motorên DC zêde zêde dike
ava. The spur gear dc motor laşek entegre ya motora spur û motora (motora) ye. Yên wisa
laşek entegre jî bi gelemperî wekî motora gerîdokî an motora dc spur gear motor tête binav kirin. Ev e
bi gelemperî ji hêla pîşesazkerek pîşesaziya pîvanê pispor ve tête civandin û civandin. motîfên dc spur gear
di pîşesaziya pîşesazî û makîneyê de tête bikar anîn. Feydeya karanîna kargêr heye
motor e ku hêsan sêwiranê bike û cîhê xilas bike.
motors spur levant Tipa DC di pîşesaziya elektromekanîkî de motorên dravê mîkrokî yên dûkelê bi gelemperî ne
, lê heya niha, di derbarê performansa û materyalên danasînê de gelek agahî nîne
motors û çawa hilbijêrin materyalên ji bo hilberîneran. Ew ne yek an du roje,
bi gelemperî ji Bîrdarkirina cewherê zeviya magnetîkî, rêgez û yekrêzî bifikirin
ya permeabilîteya magnetîkî ya cûrbecûr kêmbûna motorên kêmbûna laşfiroş, germbûna sar, nêrîna
dendika magnetîkî ya bingehîn a xebatê ya motora rakêşî ya dc, ber çavê windabûna bingehîn û yên din
aliyan, lê ji bo bilindên biyanî Naveroka teknîkî ya motorên gerdûnî yên li ser bijartina strukturên materyalê
sêwirandin, têgihiştin kûr nîne, lewra jorîn hin zanîna motora gerdûnî ya spur celeb DC ye.
1. Motora dravê ya spur li gorî daxwazên teknîkî yên navneteweyî tête çêkirin
û naverokek teknolojîkî ya wê ya bilind heye. 2, teserûfa valahiyê, pêbawer û domdar, bi kapasîteya zêdekirina zêde, hêza heya 95KW an jî zêdetir.
3, vexwarina enerjiyê ya kêm, performansa çêtir, bandora motora motora gear heya% 95. 4, lerizîna kêm, dengê nizm, enerjiya bilind, materyalê pola beşa kalîteyê, qutiya hesin a ji hesin,
rûyê gearê piştî dermankirina germê ya pir-frekans. 5. Piştî çêkirina rastkirinê ji bo misogerkirina rastbûna pozîsyonê, hemî motorên kêmkirina kûçikan
ku Meclîsa veguhastina gûzê li ser motorsên cûrbecûr hatine bicîhkirin,
avakirina yekbûnek elektromekanîkî, ku bi tevahî taybetmendiyên kalîteyê yên pê garantî dike
hilberên. 6. Hilber ramanên sêwiranê yên serialized û modular qebûl dike û adaptasyonek wê ya fireh heye. Ev
hilberên seriesê gelek tevlihevkirina motorê, pozîsyonên sazkirinê û pergalên avahîsaziyê hene.
Ew dikare li gorî hewcedariyên rastîn, her leza û formên cihêreng hilbijêre.
3, vexwarina enerjiyê ya kêm, performansa çêtir, bandora motora motora gear heya% 95. 4, lerizîna kêm, dengê nizm, enerjiya bilind, materyalê pola beşa kalîteyê, qutiya hesin a ji hesin, 
dabeşkirina motora dc ya dirêsin: 1. Motora dc ya spur alavên bihêz. 2. Motora geoxî ya Coaxial. 3. Motora çerxa şoxê paralel. 4. Motora gerdûnî ya spiral bevel. 5, YCJ motor gear gear motor di metallurgy, kanan, rakirin, veguhastin, de pir tête bikar anîn
çimento, avakirin, kîmyewî, tekstîl, çapkirin û rengandin, derman û gelemperî din
alavên mekanîkî.
Motora rasterê ya rasterê motorek elektrîkî ye ku enerjiya elektrîkê ya rasterê ya rasterê veguherîne
enerjiya mekanîkî. Ji ber ku performansa birêkûpêkkirina wê ya bilez baş e, bi berfirehî di desthilatê de tête bikar anîn
xwêrvekişandin. Motora DC di nav magnetek domdar, overexcitation û self-excitation de dabeş dibe
li gorî moda şirînê. Xweseriya xweser li ser sê celeb tête veqetandin: shunt
îxrackirin, serdarî û rêzdarî. Dema ku hêza DC-yê ji bo hêza dabîn dike
armativa ku bi pêsîra dişewitîne, dirûşma nizm a N-pole li ser rûya armature dikare
di eynî rêyê de diherike. Li gorî rêgezê çepgir, dê dirûşm be
ed to the moment of the counterpointwise; nîgara armature S beşa jêrîn e. Kondor
di heman rê de جریان bi rê ve diherike, û diramêş jî dikeve mijarê
li gorî demdirêjiya çepê li gorî rêzika çepê.
Ev celeb motora DC ya hêdî-hêdî ji bo mişteriyan pêşve diçe. Ew lêkolîn û nîqaş e
endezyar û xerîdar. Di heman demê de di heman demê de behsa databasa sêwirana motorê jî tête kirin
Lihui Motor ji bo 17 salan. Piştî gelek ceribandinên rastîn û guhastinê, karbidestiya wê pir e.
Avantajên wekî rêziknameya leza bilez. Motor ji hêla mişterî ve hatî ceribandin,
performansa li gorî pêdiviyên xerîdar dike, û operasyon domdar û pêbawer e.
Motora gerdûnî ya bingehîn bi motora DC ya normal heye, plus motora gerdûnî ya spur ya hevberdanê,
ku dikare di pîşesaziya otomatê de rêjeya karanîna bi bandor baştir bike. Ji ber karanîna wê û
çarçoveya karanînê, ew dikare di nav taybetmendiyên cihêreng de were dabeş kirin: 1. Motora gerdûnî ya gerdûnî ya rêzeya PX: rêzeya sererastkirinê ya fireh, mezinahiya piçûk, giraniya sivik, bilind
karîgerî, strukturên tevlihev û çira hilberînê ya mezin.
2.GK series square box box gear Gear DC: Ew ji teknolojiya bi teknolojiya bêkêmasî pêk tê.
Vebijêrkek kêm û taybetmendiyên xebitandina wî ya stabîl heye. Rêjeya kêmbûnê 3-300 e. Bi cûrbecûr
motorên hêzê, tewra derketina îdeal dikare were stendin. 3. NMRV rêzeya motora gerîdeyê: Ew têkelkirina motora dc alavên cîhêreng ên spur e û
motora cihêreng (di nav de sê-qon AC, yek-qon AC, servo DC, magnet bêdeng DC)
motor, hwd.). Operasyon bêdeng e, dengê kêm e, rêjeya leza ragihandinê mezin e, û
kapasîteya hilgirê zexm e.
2.GK series square box box gear Gear DC: Ew ji teknolojiya bi teknolojiya bêkêmasî pêk tê. 
Serişteyên motora gerdûnî ya DC: 1. Dema ku motorek gerdûneya DC spur tê bikar anîn, divê beşa navendî ya motora gerdûneya DC sporê li navîn were danîn.
Heke navîn xirab nebe, xeletiya axa navendî ya motora rahijk a DC dê encam bibe
jiyana motora gerdûneya DC spur. 2, li ser rûyê astê nerm be, da ku aramiya bingeha motora gerdûneya spur misoger bibe
, û rûnê rûnê ya motora giyayê hişk divê were paqij kirin. Di dema operasyonê de, di bin
mercên normal, ne hêsan e ku bibe sedema gelek vibrasyon û bêhêzan. Heke hebe, ew e
zirara veguhastinê zirarê ya motor spur sporê. Di vê demê de, pêdivî ye ku pişka veguhestinê be
zêdekirin. 3. Dema ku rêgezê berbi şafta derketinê ya motora gerdûneya DC spur ve tê veguheztin, ew nayê çeqel kirin.
Dibe ku hammer bi zincîra moşena DC ya lêkişînê ve were zext kirin ku zirarê bide hundurê kemînê
nts. Ji bo ku zirarê nede şafta derketinê ya laş, pêdivî ye ku qatek pola hişk were bikar anîn. 4. Dema ku motora gerdûneya DC spur bikar tê, divê karmend nêzîkê marqeya rûn nebin. Ji bilî
pêdivî ye ku karûbarê DC-ê ya sporê motorê hewayê ya kûvokê û kûvokê derxînin, hwd., dikare nêzîk be.
Heke germahiya motora gerdûnî ya DC pir zêde bibe divê ez çi bikim? 1. Windingên stator-ê di navbera ziviran de kurt-dorpêçandî an zevî ne, dibe sedema ku hengav biherike
zêde dibin, û zirara rêziknameyê zêde û zêde dibe. Heke pirsgirêk ne giran e, tenê
ji serî de îzolasyonê zêde bikin, û pêdivî ye ku zirav bi tundî were guhertin; 2, zirarê hilgirtinê an ziraviya zêde, da ku stator û qonaxa rotor rûbike, dikare bibîne ka
hilgir lewaz e, stator û rotor bi rêkûpêk nehatine civandin; 3. Heke voltaj ji voltaja zêde ya motora DC ji% 10, an kêmtir jê zêdetir be
5% ji voltaja zêde ya motora DC, motora DC xeter e ku di bin germahiya zêde de germ bibe
barkirin, û rabûna germahiyê zêde dibe. Divê voltaj were kontrol kirin û sererast kirin; 4. Rota qefesa qefesê ya şikestî an jî girêdana dorê ya rotor-birîn şil e, dibe sedema domandinê
tora heyî ya pir mezin û germkirinê be. Rotatorê tifika kûpê dikare were tamîr kirin an jî li şûna
, û pêdivî ye ku rotorek avêtî ya aluminî bête xêz kirin.
Rola sereke ya motorên gerdûnî yên spur type DC: Dema ku bêbandorkirina barkirinê kêm bikin tewra derketinê kêm bikin. Rêjeya hilberîna torque ye ku
ji hêla kêmbûna kêmbûna hilberîna motorê ve pir zêde dibe, û hêza çirûskê ya hilberîn jî nikare mezintir bibe
leza mêjûya ku li motorê dc spur gear ve hatî destnîşankirin. Inerciya kêmbûyî qada mîhrîcanê ye
rêjeya kêmkirinê.
Digel ku bi makîneya DC ya konvansiyonel re têkildar e, motora gerîdê ya xwedan kêmbûna bilez heye
mekanîzmaya ku bi leza bilezê re bi lezgîniya pêdivî kêm dike û çepê zêde dike. Evdem
bi berfirehî di pîşesaziya Steel, pîşesaziya makîneyê û hwd tê bikar anîn. Bikaranîna şîretan dikarin gelek kêm bikin
dijwar ji bo xebata xwe.
Xalên kirîna motora gerdûnî ya DC: 1. Riya karanînê, senaryoyên serîlêdanê diyar bikin û hewceyên hawîrdorê navnîş bikin,
germahiya xebatê, berteka û faktorên din berî kirînê; 2. Pêşî diyar bikin ka çi celeb motora gerdûnî ya DC spur pêdivî ye, wekî hêza kêm, tewra bilind, kêm
leza, şiyana, veberhênana enerjiyê, pîvan û pêdiviyên hêz û performansa din
3. Dûv re, tewra şafta derketinê, moda ewlehiyê û moda parastinê diyar bikin; 4. Ya duyemîn, lezê şafta ajotina navîn û rêjeya kêmkirinê diyar bikin; 5. Li gorî mezinahiya flange motor motora DC hilbijêrin. Heke tewra şafta derketinê têrê nake,
vegerin ser gava duyemîn ku ji nû ve li hev bikin.
3. Dûv re, tewra şafta derketinê, moda ewlehiyê û moda parastinê diyar bikin; 4. Ya duyemîn, lezê şafta ajotina navîn û rêjeya kêmkirinê diyar bikin; 5. Li gorî mezinahiya flange motor motora DC hilbijêrin. Heke tewra şafta derketinê têrê nake, Prensîpa paqijkirina motora gerîdeyê ya spur: 1. Piştrast bikin ku hewcedariyên ji bo paqijiya beşên motor têne peyda kirin. Di dema
tamîr, hewcedariyên paqijkirinê ji bo perçeyên cuda cuda ne. Saziyên paqijkirina cûda
û divê di dema paqijkirinê de rêbazên paqijkirinê li gorî pêdiviyên cûda werin pejirandin
Qalîteya paqijkirinê ya pêwîst peyda bikin.
2. Parastina tirêjê perçeyên motorên DC-ê pêşî lê bigirin, û destûr nedin ku destwerdana ti guncanî li ser rastbûnê
perçan. Dema ku parçeyên hewce ne hewce ne ku piştî demek paqijkirinê ji bo parkkirinê bêne park kirin, li ser vê yekê bifikirin
kapasîteya dijî-rust ya çareseriya paqijkirinê an tedbîrên din ên dij-rust bifikirin. 3. Operasyonek ewledar misoger bikin û pêşî lê bigirin ku şewat bibe sedema qirêjbûna derdorê.
2. Parastina tirêjê perçeyên motorên DC-ê pêşî lê bigirin, û destûr nedin ku destwerdana ti guncanî li ser rastbûnê 
Ger motora spur gear dengek derdixe divê ez çi bikim? 1. Dengê motora gerdûneya spur bi piranî ji ber friction, lerizîn û lihevketina ya
gûzê veguhestinê. Effectivelyawa bi bandor bi kêm û kêmkirina dengan çi dibe bila bibe û wê li gorî hev bêtir rast bikin
Pêdiviyên parastina jîngehê di nav welêt û derveyî welat de jî mijarek sereke ya lêkolînê ye; 2. Rêbaza guheztina şiklê bikar bînin da ku barkirina dînamîk û lerizînên leza kêm bikin
bigihîjin armanca kêmkirina deng; 3, di heman demê de dikare bibe super sealant an lubricant Maitre, ew pêvekek gearheadê ya hêja ye; 4. Fîlimek materyalê bêkêr dikare li ser perçên motorê were çêkirin ku frîksiyonê, dengê alavê û
leakage; 5. Bi optîmîzekirina pîvanên gearê, wekî mînak kêşeya veguhêzînê, kabîneya bilindahiya diranê
t, mezinahiya zextê, û dûrbûna navendê, leza bandora kêmtirîn, û rêjeya navîn
leza leza bandora leza bandorker di hundur hêjmarek nirxan de ye. An jî rengek sêwirana gerîdok
ku ji bandora dravê pitch dûr dike.
Mîkroşên mîkro spur gear Dabeşkirina celeb DC: 1. Ji hêla avahî û prensîbê xebatê ve tête dabeşandin Motora spî ya mînyatûr dikare li motorek asynkron û motorek hevdem were dabeş kirin
li gorî rêgez û prensîbê xebatê. Mototên synchronous jî dikarin di navbêna bibin
motors synchronous magnetic magnetic, motors synchronous reluctance, and synchronous hysteresis
motors. Motors asynchronous dikarin di motors induction û motorên komutator AC de werin dabeş kirin. Ew
motora induksiyonê hêj bêtir li ser sê-qonaxek asynchronous, yek-qonaxa asynchronous ve hatî dabeş kirin
motor û motorek asinkron a poled-pole. 2, li gorî moda destpêkirin û rêvekirinê Motoya spî ya mînyatûr spur dikare di nav motora destpêkera kondensatorê de, celebek çeneya kondensatorê were dabeş kirin
motor, kondensator dest bi xebitandina cureyê motorê û motora celebê ya dabeşkirî li gorî destpêk û
modên xebitandinê. 3, li gorî dabeşkirina hêza xebitandinê Motora gerîdeya spî ya mînyatûr dikare di nav motora DC (motora gear spur) û motora AC de were dabeş kirin
li gorî hêza xebata cuda ya motorê. Pêla voltaja motora DC bi gelemperî piçûk e,
û voltaja xebatê 3V-24V e. Di nav wan de, motora AC jî di yek-qonaxê de dabeş dibe
motor û lêkerek sê qonaxî.
Motora gerdûnî ya kûçikê ya berbiçav li ser bingeha motorê DC normal heye, û motora gerdûnî ya spur ya tevneger dikare
bi bandor bi rêjeya karanîna di pîşesaziya otomatê de baştir bibe. Ji ber ku karanîna xwe û çarçoveya karanîna wê, ew dikare
di nav taybetmendiyên cûda de bêne dabeş kirin: 1. Motora gerdûnê ya rêzeya NMRV: Ew ji motora gerdûnek spur û motorên cûrbecûr pêk tê (di nav de AC sê-fase, AC yek-fase,
DC servo, motora DC ya magnetîkî ya domdar, hwd.). Operasyon stabîl e, dengê kêm e, ragihînîn
rêjeya lezê mezin e, û kapasîteya hilgirtinê xurt e. 2. Motor gear gear planetary series PX: Rêzeya verastkirinê fireh e, hejmar piçûk e, giran ronahî ye, karîgerî zêde ye,
struktura lihevhatî ye, û tewra derketinê mezin e. 3, GK series qutiya çargoşe ya motora gerdûnî ya DC: Amûr bi pêvajoyek bêkêmasî re, bi dengek kêm û xebata stabîl re têkildar e. Kêmkirin
ratio 3-300 e. Bi motorsên hêzê yên cûda, çira torrentê ya îdeal dikare were bidestxistin.
Hesabkirina torgiloka motora gerdûnî ya DC: 1. Bi tewra û hejmara derketina motorên kûçikê spur û faktora karanînê bizanin. Hêza motorê bibînin
ji bo motora gerdûnî ya DC wiha pêdivî ye: Hêza motorê = torque ÷ 9550 × hêza motor motora rêjeya bêkariyê ÷ faktorê karanînê. 2. Hêz û rêjeya leza motora motora spur û faktora karanînê bizanin, û torque ya bibînin
motorên gerdûnî yên spur wiha ne: tewra motora gerdûnê ya spur = 9550 power hêza motorê revol şoreşên ketina hêza motorê ratio rêjeya leza. faktorê karanînê.
Xalên kirîna motora gerdûnî ya DC: 1. Riya karanînê, senaryoyên serlêdanê, û hewceyên hawîrdorê navnîş bikin, bixebitin
germahî, bertek û faktorên din ên berî kirînê; 2. Pêşîn destnîşan bikin ka çi celeb motora gerdûneya DC-ê pêdivî ye, wekî hêza kêm, tewra bilind, leza kêm, deng,
mezaxtina enerjiyê, pîvan û pêdiviyên hêz û karûbarê din; 3. Dûv re, tewra şafta derketinê, moda ewlehiyê û moda parastinê diyar bikin; 4. Ya duyemîn, lezê şafta ajotina navîn û rêjeya kêmkirinê diyar bikin; 5. Li gorî mezinahiya flange motor motora DC hilbijêrin. Heke tewra şafta derketinê têrê nake, vegerin
di gava duyemîn de ji nû ve li hev kirin.
Agahdarî:
(1) Dema ku motora gerdûnî ya spur bikar tîne, axa navendî ya motora gerîdeyê pêdivî ye ku di navîn de be, ji ber ku heke ew di navîn de neyê xirab kirin, xeletiya axa navendî ya motora gerîdeya spur dê bibe sedema jiyanê. motora gerdûnî ya spur.
(2) Ew çêtirîn e ku li ser balafira hûrgelî bisekinin da ku aramiya bingeha motora rûkalê ya spur bicîh bikin, û rûnê rûnê ya ku motora giyayê spur hewce dike were paqij kirin. Di operasyonê de, di bin mercên normal de, wê gelek vibrasyon û bêhêzî çêdike. Heke hebe, motora bargiraniyê ya DC xera dibe. Di vê demê de, pêdivî ye ku pêdivî ye ku hûn lubnatekê zêde bikin û bi serikan re zêde bikin. Dûv re amûrek parastinê saz bikin.
(3) Dema ku meriv li ser qefesa derziyê ya motora gerdûnê spur vedigire, ne gengaz e ku meriv bi hammerê bixe. Heke ku çîçek teqiya, dê ajokera motora gerdûnî were zeft kirin, ku dikare bibe sedema zirarê li perçeyên hundur. Bikaranîna zengînek zexm a zindî tê xwestin da ku pêşî li şikestina leza darayî ya fuselage bigire.
(4) Dema ku motora gerdûnî tê bikar anîn, karker di bin mercên normal de nekarin nêzî nîşana neftê bibin, ji bilî vê yekê ku hin operasyonên wekî pêvek an kelûmêra vexwarinê ji bo motora gumrikê hewce ye. Berî karanîna, divê pîvana motor spur jî bi baldarî were kontrolkirin, wek mînak çawa fasteners tê, û gelo pêkhatên dikarin bi zexmî werin zivirandin. Piştrast bike ku operasyon dikare di hawîrdorekî domdar, bê bandor, bê vibrasyon û bê rêvekirin de bixebite.
Motors DC ya normal bi gelemperî leza bilez û torên piçûktir hene, yên ku ji bo demên minasib in
ku hewcedariyên torque piçûk in. motora gerdûnî ya spur, ango motora dc alavê spur, li ser bingeha motora DC-ya adetî ye, plus motora gerdana spur-ê lihevhatî ye.
Fonksiyona motora rahêjê spur peydakirina bileztir û torque mezintir e. Di heman demê de, gûzikê
salixdana cûda ye. Dûre dikare bilez û toraqa cûda peyda bike. Ev pir karanîna baştir dike
de motora DC di pîşesaziya otomatîk de.
Deverên serîlêdanê yên sereke: parçeyên otomotîkî, lûleyên derî yên elektronîkî yên hişmend, çavdêrên elektronîkî, xuyang
stendin, jimartina rahijan a hêsan, vending, metbexê smart, alavên malê, alavên ragihandinê,
çapker, lênêrîna kesane, xêzên smart, elektronîkên dîjîtal, balafirgeha modêl, robot, kamerayên ewlehiyê, label
çapker, makîneyên rakirina gîtarê, çapkerên bar-ê, alavên pîşesaziyê, amûr û hwd
pîşesazî, dikarin li gorî hewcedariyên cûda yên xerîdar bibin, ku li mijara zanistî û
hêza teknolojî û lêkolîn û pêşkeftina serbixwe ya hilberîneran.
Karûbarê çêtirîn ji pisporê ajansa meya veguhestinê ya rasterast bi inbox we re.
Xizmeta me
Get li Touch
Yantai Bonway Manufacturer Co.ltd
ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, China(264006)
T + 86 535 6330966
W + 86 185 63806647