Yantai Bonway Manufacturer

Bevel Gears Motors

Di pîşesaziya karkirinê de motora dirûvê bejî ya helîkopandî

K series Helical bevel motor gear di pîşesaziya madenê KA47DRE80M4. Motorên gerdûnî ji bo ku di karûbarên kanan de, ji veguhastin, alavên perçiqandin / gewriyê bigire heya tankên flotasyon û pompeyan, hêzek ji alavên kar dikin têne bikar anîn. Pirsgirêka sereke ya ku bi kelûmêlkirina kelûmêlê madenê ve girêdayî ye, zêdekirina pîvana xebitandinê û di encamê de zêdekirina pêdiviyên hêzê dema domandina pêbaweriyê ye. Gelek pargîdanî hene ku ajokar û motora pîşesaziya kanzayê peyda dikin, ku hin ji wan madenê ne, lê yên din gelek pîşesaziyan digirin nav xwe.

Ew Sogears Kom motorek nû ya pejirandî ya IE4-a-teqandinê destnîşan kir. Reduktora nû ya tîpa K-ya nû pêşkeftina herî dawî ye Sogears Magneta daîmî motora hemdem (PMSM) motor series. IE4 di teknolojiya motorê de xwedan nirxa karbidestiya enerjiyê ya herî bilind e, ku di pîşesaziya madenê de motora birêkûpêk a Helical ya k-Series dike motorek kêmkirina gemarê ya pir bikêr ji bo karanîna li deverên teqîner. Motorên ku li deverên xeternak ên teqemeniyê têne bikar anîn ne di bin qaîdeyên herî kêm ên enerjiyê yên Yekîtiya Ewropî de ne, ji ber ku parastina teqînê pêşî li teserûfa enerjiyê digire. Bi kevneşopî ev tê vê wateyê ku karbidestiya enerjiyê ya giştî kêm bûye, lê Sogears Rêzeya motora elektrîkê ji 0.55 kW heya 15 kW wekî Zone 1 û Zone 21 têne dabeş kirin.

Di pîşesaziya kanzayê de motora beza beza Helbesta K-type di heman demê de xwediyê avantaja domandina leza domdar a serbixwe ya barkirinê ye jî. Li gorî motorên înfeksiyon, motora hevdem a PMSM-ê dikare di bin mercên barkirina qismî de jî bi bandor zêde bike. Di bin mercên xebitandinê de pir bi bandor. Di heman demê de tîrbûnek wan a hêzê pir heye, ku bandora pergalê bilindtir peyda dike û di qebareya sazkirinê ya herî piçûk de ji bo motorên gerdûnê giraniyê kêm dike. Ya girîng, motora bezîn a Helical bevel dikare di pîşesaziya kanzayê de nirxên torkê yên mezintir di heman hecmê de wekî motorên kuncî yên kevneşopî hilberîne, faktorek ku bi diyarkirina mezinahiyên motorên piçûk di hin sepanan de drav dide hev.

Bi berhevoka bi motora qefesa sîrik a ku ji hêla veguherînerê IE2 ve tê ajotin, IE4 ultimate-efektîv PMSM (Magnet Sermed Magnet Daîmî) K series Helical bevel gear motor di pîşesaziya kanzayê de dikare teserûfa enerjiyê heya% 40 bi dest bixe. Parastina makîneyan û pergalên ji têkçûnên lêçûyî û xilasbûna lêçûyî ji bo karûbarên kananîna mezin pêdivî ye; ji ber vê yekê gelek teknolojî dikarin bêne bikar anîn ku makîneyan ji bargiraniyê biparêzin. Pergalên mekanî û dorê yên mezin dikarin têra xwe enerjiya zivirî biafirînin da ku di dema xetimandin, rawestandinên lihevketinê an şikestina bêkontrol de, wekî zirara hêzê, zirarê zirarê bide makîneyê. Di leza pir nizm a motora gerdûnî ya KA-ê de, pergalê gelek tewra nehewce çêdike, ku dikare zirarê bide pêkhateyên pergala ajotinê wekî şehît, qutiyên kasê, zincîr û girêdan.

Gears têne bikar anîn ku hêzê ji yek perçeyek makîneyê veguherînin perçeyek din.Mînak, di bîsîkletê de, ew alav e ku ji pedalê ber bi çerxa paşîn ve diçe.Bi heman rengî, di otomobîlekê de, gerdûnan hêza xwe ji crankshaft (şafta zivirandina hêzê ji motorê) vediguhêzin ser şaferek ajotinê ya ku di bin otomobîla ku çerxan de dixebite de dimeşe.Em dikarin her hejmarek zincîran bi hev ve girêbidin û teşe û mezinahiyên cûda hebin.Kengê ku em hêzê ji hevûdu veguherînin yeka din, em dikarin yek ji du tiştan bikin: gerîdeyên bîsîkletê qutiya kasê zûtir dibe: heke du gêr bi hev ve werin girêdan, yek çerx ji ya duyemîn pirtir e, û çerxa duyemîn jî divê zûtir bizivire da ku bimîne bi jorve.Ji ber vê yekê, ev verastkirin tê vê wateyê ku dora duyemîn ji ya yekem zûtir dizivire, lê bi hêzek kêmtir.

K pîşeya pîşesaziya madenê ya K Helical bevel gear ji bo pîşesaziya barkêş a pîşesaziya kanzayê hatine çêkirin û xwedan performansek hêja ne.
Di pîşesaziya kanzayê de motora bejayî ya Helîkal Taybetmendiyên teknîkî, jiyana hilgirtî ya dirêj, barkirina hêza termal a bilind, û rêjeya Hêza / giraniya bilind.
Kseries bi taybetî li gorî daxwazên xerîdar têne sêwirandin.
Ev ji bo pîşesaziya kanzayê GEVE MOTOR veguhastinek hêja ye.
Kargeha me pispor e ku di pîşesaziya kanzayê de motora beredayî ya dorê ya Helical çêdike. Ev hilber mekanîzmaya kêmkirina leza planetî û veguherîna sê-leza du qat qebûl dike. Ew taybetmendiyên avahiya hevkêş, tewra derketina mezin, dengek kêm, karîgeriya bilind, xebata stabîl, berxwedana bandora baş, ewlehî û pêbawerî, û bê parastin heye. Ew ji bo pergalên zivirî yên wekî vînçên benderan, vîncên bircê, vîncên mînîn, hwd. Ew ji bo veguhastina makîneyên din jî tê bikar anîn ..

K pîşesaziya kanzayê ya bi goşeya rastê goşeya rasterast ya di warê pîşesaziyê de ji bo çêkirina alavên têkelê tevgerên helîkal ên pir-qonaxî ye, ku ji motorên pêlika yek-qonaxî karîgertir e.

Di pîşesaziya kanzayê de motora gerdûnî ya k rêzefîlm k li ser bingeha pergala têkel a moduler hatî çêkirin. Ew hejmarek pir mezin a hevbendiyên motorê, pêgehên sazkirinê û çareseriyên avahî hene. Ew xwedî karîgeriya torque du qat û gear jiyîna bilind. Ew bi sazkirina lingê, lêdana flange û sazkirina şaftê ve hatî çêkirin.

Her weha zincîrên bizmarî wekî gerdûneyên bizmarî û bizmaran têne zanîn.Ji bo veguhastinê di navbera şiftên hevûdu re tê bikar anîn.Bi gerdûnên cilindrîk re berawird kirin, riya ajotinê dikare were guhertin.Rêjeyên veguhastina yek-qonaxî heya 6, heya 8.

1. Sêwirandin, çêkirin û sazkirina gerdûnên bevel rasterast û helîkî nisbeten hêsan in, lê deng nisbeten mezin e, û ew ji bo veguhastina leza kêm (<5m / s) têne bikar anîn;Hêza veguhastina alavê rasterast bevel heya 370 kilovat, leza dorpêçê 5 m / s.Amûrên bevel helîkal bi nermî ajot û kapasîteya hilgirtinê ya wê bilind e, lê çêkirina wê dijwar e û kêmtir tê bikar anîn.

2, alavê werimandî yê zirav bi veguhastina nermik, dengek piçûk û kapasîteya hilgirtinê ya mezin, ku ji bo carinan barê giran ê leza bilind tê bikar anîn.Veguhestina alavê bevel bi rêkûpêk dimeşe, hêza veguhastinê dikare bigihîje 3,700 kilovatî, leza dorpêçê dikare ji 40 metre / saniye jî bigire.

Alavê zendan di nav alavên bizmaran de serwer, û alavên werimîn ên spiral ve hatî dabeş kirin

Machining gear zîl

Gear werîs bi giranî ji bo veguhastina du xaçerêya çeqlîzan tê bikar anîn, Angle di navbera her du çalan de bi gelemperî 90 ° e, di heman demê de dikare ji 90 ° jî kêmtir be.Di nexşeya amûrên makîneya bevel de, di tunebûna amûrên makîneya bevel de, alavê kelûmelê dikare were bikar anîn .Ji ber hebûna xeletiya dabeşkirinê û xeletiya sazkirina amûrê, bi gelemperî tenê tenê 9 accuracy 10 rastbûna pola alavê dikare were xebitandin.Wekî din, pêvajoya pêvajoyê hewce dike ku hejmarek diranên bêrawestan çêbike, hilberîn jî kêm e, tenê ji bo hilberîna pargîdanek piçûk a yekser tê bikar anîn û rastdariya pêvajoyê ya xebata tamîrê ne amûrê bilind e.

Rêbaz û rêbazên pêvajoyê

1, dirûvê mîlî yê bevel gear hilbijêrin.Ji ber ku tîrêja dawiya mezin û ya piçûk a alavê bevel ne wekhev e, ji ber vê yekê dawiya mezin, dawiya piçûk a diameter çerxa bingehîn ne wekhev e, dawiya mezin a teşeya dirana tevkar rasttir e, ya piçûk dawiya bêtir qefilandî ye.Shapeêweya dirana bevel a ku bi dirûvê formê ve tê pelixandin, heke bixwaze bi dawiya mezin re li hev bike, nikare bi dawiya piçûk re li hev bike.Ji ber vê yekê, di makîna mewlûdê ya bi bevel gear bezandina birrîna birrîn alavê bevel de, teşe diranê tevahiya diran ne hemî rast e, ji ber vê yekê duristî kêmtir e.

Alavê zendê li gorî pîvanên dawiya mezin hatiye sêwirandin, ji ber vê yekê lazim e şêweya diranê dirûvê pêlika pêlavê bevel li gorî dawiya mezin were çêkirin.Ji bilî vê, ji ber ku hêlîna benderê ya hêlîna dawiya piçûk teng e, pêlavê bevel standard a hêlînê ya qiraxa dawiya piçûk a ji bo dawiya mezin 2/3, ji ber vê yekê divê sturiya qerika mîlî ya benderê li gorî dawiya piçûk were çêkirin, û her weha divê ji wê hinekî ziravtir be hêlînê dawiya biçûk.Mifteya kêliyê ya kelûmêlê û mekîneya çerxa kevneşopî ya asayî ya cûrbecûr, cûda, ji bo ku pêşî li hilbijartina çewt were girtin, kêra maşînê ya bevel a li kêlek

Ji ber ku dirana bizma bevel li ser rûyê konikî ye, lazim e şêweya dirana dirûşmeya birrîna alavê bevel di heman demê de teşeya diranê ya li ser beşa perpendîkular a li ser rûyê konik ê dabeşkirî ye.Cutterê mîlî yê gerdûnî jî mîna mifteya çerxa cilindrîk e, her modul li gorî dereceya qurmandina dirana diranşar li heşt kutakê dabeş dibe.Ya ku ji hev cûda ye ev e ku meriv dixwaze ku hejmara bijare ya diranê ya wekhev hilbijêre.Divê pêşî hejmarê wekhev ê diranan were hesibandin

2, zexmkirin û verastkirina perçeya kar.Berî zexmkirina perçê xebatê, divê valahiya diranê were kontrol kirin, û valahiya diranê Angle û cone pişta Angle divê bi protoktorê gerdûnî werin kontrol kirin.Dûrahiya ji asta bingehê heya çerxa derveyî kontrol bikin;Qulikê derveyî yê diranê vala kontrol bikin.

Bingijandina perçeya kar: li gorî teşeyê avahiyê cûda ye, alavê bevel ê ku bi gelemperî rêbaza zeliqandinê tê bikar anîn şiftbûn û gûzek e, spindle spindle spindle spindle spindle spindle spindle spindle spindle spindle qulikê taper lihevhatî bi qulikê tansiyonê ve li serê dabeşker.Parçeya xebatê beşa cilindrikî ya tewra bingehîn vedigire. Piştî lihevnêzîkbûna bi nîşana dialê re, bi gûzê re teng bikin (li wêneya jêrîn binihêrin).Ji bo tixûbê piçûktir û taperê mezin Angle an dirûvê daviyê yê piçûk û rûyê qulikê pir nêzîkê amûrê bevel e, ji bo ku pêşî li dirûnkirina diranan bigire dema ku gûz an jî zirarê bide spindle, hûn dikarin tîrêjê 1∶8 000 ~ 1∶1 000 mîkro bikar bînin girêdana spindle ya cone, taybetî divê li gorî pola tehemûlê ya faktorên aperture were diyar kirin.

Li ser goşeyê goşeyê û qurmê ya mezintir, dawiya gavê an jî vebûna perçên mezintir dikare were qulipandin, dikare rasterast serê dabeşkerê sê çenga girêdana çukê ya xweser bikar bîne.

Rêzkirina pargîdaniya dema zexmkirinê.Ger gear bevel bi karanîna spindle an çîpa biharê ve tê bikar anîn, bi gelemperî hewce ne ku rêzkirinê pêk bînin.Heke bi karanîna zincîra stûyê mîkro-kon, bi gelemperî hewce nake ku bibînin, heke pêwîst be, alavê bevel dikare bibe dawiya dawiya mezin a venêranê û bibînin.Di karanîna chuck û paqijkirinê de qulika spindle, pêdivî ye ku hûn pargîdaniya dawiya mezin û piçûk a dorpêçê ya dorpêçê ya radyal bibînin, û dawiya dorpêça dorpêçê ya mezin.

Serê dabeşker sererast bikin.Gava ku serê dabeşker li ser masa kar hate saz kirin, pêdivî ye ku tewra spindle bi rêgezê xwarinê re hevgirtî be, û dûv re spindle serê dabeşkerê veguherîne Angleyek jêker, ku mezinahiya wê bi Angle ya kona root e .

Guhertina kûrahiya mîlî.Piştî ku pargîdaniyê û serê dabeşkirî têne sererast kirin, pêşî rûyê navîn ê maşînê bi eksê (bi amûrê navendê) bi eksê re eyar bikin, û dûv re têkiliya kêrê çêbikin ku konê dawiya mezin paqij bike (bi dawiya mezin re wekî pîvan ), û ji pargîdaniyê vekişin, masê diranek mezin a tevahî ya dirêjahiya bilind (2.2m) bilind bikin, hûn dikarin dest bi dirûşma dirana navîn bikin.Modulê mezin ê pargîdaniyê, bi kûrahî dikare li çend mîlî kişandinê were dabeş kirin.

Ji bo ku pêşî lê were birîn ku spîndara serê dabeşker ji nişkê ve rabûye û bibe sedema qeza, rêberiya kêrê ji mîloka dawiya mezin heya dawiya piçûk çêtirîn e.

Prensîb û rêbaza mîlkirina devoka alavê werimandinê

Esasê ya

Diran û diruşmên bizmaran bevel kurtayî ne, ango di dawiya mezin de fireh û di dawiya piçûk de jî teng.Di pêvajoyê de, her çend serê dabeşkerî veguheriye goşeyek kona root, da ku rûxara konê ya derveyî alavê bevel ji dawiya piçûk hinekî bilindtir be jî, dema ku mîlî, dawiya mezin ji dawiya piçûk kûrtir, mezin dawiya firehiya hêlînê di heman demê de ji dawiya piçûk hinekî jî firehtir e, lê cûdahî nikare daxwazan bicîh bîne, di heman demê de hewce ye ku her du aliyên hêlîna dawiya mezin bêtir bikelînin.Di mekîneya mifteyê de pêlika bevel, yekem pêlika xwarina ji dirûvê dirana navîn, dawiya mezin a teşe diran hatiye stendin, lê mezinahiya firehiya dirbê hewcedariyan nagire, ji ber vê yekê, her dirûvê diran bi gelemperî sê kerpîç, ji bo ku li her du aliyan ji hin armancên din jî meyla dirana dawiya mezin bi dest bixin, li her du hêlên makîneya bermayî ya ku jê re tê gotin qirkirina deviyê, qirika diranê gear bevel.Prensîbê mîlîbûna qismî ev e: ji aliyekê ve, vekêşana beşa kar;Li aliyek din, maseyê bimeşînin da ku çerxa dirana dawiya dawîn ji nû ve bi kêrê mîrê re were rêve kirin.Bi karanîna devoka di navbera dawiya mezin û dawiya piçûk de di rêça perpendîkular a feed (gerguhêz) de dema ku parçe parçe dibe, dravdana dravaniyê ji dawiya piçûk ber bi dawiya mezin ve zêde dibe, û dawiya mezin pirtirîn .

Di dema nuha de, dema ku zincîra zivirandinê pir in, gelek metod hene, lê ji ber ku rêjeya dûrbûna kone û firehiya diranê (R / b) ne lihevhatî ye, û her weha pîvanên cuda yên Angle û jimara diran, her yek ji rêbazên ku li ser tevahîkirina tevgerên bevel nayêne sepandin, ji ber vê yekê, tenê li gorî rewşa taybetî, û hewl didin ku di dirûnê de rast bikin.Metoda têkelkirina zivirandin û veguheztinê timûtim di mewlûdê de tê bikar anîn.[2]

rêbazên

Rêbaza yekem: pêşîn S-ya tixûbdar, zivirîna perçeya xebatê ya li dora eksena xwe bi birrîna ceribandinê ve hatî destnîşankirin.

Rêbaza duyemîn: yekem zivirîna zincîra serê nîşankirinê N jimartin, û S-ya tixûbdar a sifrê bi birrîna ceribandinê tête diyar kirin.

Rêbaza sêyemîn ev e ku di rûpela asayî de Devoka veqetandinê û serê serê dabeşker li hev were.Ya yekem, Qeraxa vekêşana dabeşkirina serî û perçeya xebatê di balafirê de tê hesibandin.

Rêbaza rastkirinê ya ji bo sturiya diranan di dema kêlîkirina deviyê de

Piştî ku her du alîyên 2 ~ 3 diranan bi rêbaza jorîn ve mirin kirin, pêdivî ye ku devikên mezin û piçûk ên diranan bêne kifş kirin.Heke nirxa rastîn pîvandî bi nirxa ku li ser nîgar an nirxê hatî hesibandin re hevûdu nagire, dê zivirandin û veguheztin li gorî rêgezên jêrîn were rast kirin:

1, heke mezinahiya dawiya piçûk rast be û dawiya mezin hîn jî bermayî be, divê mîqyara zivirandinê (an Angle vekêşînê) û zêdekirin, da ku cûdahî were zêdekirin, da ku dawiya piçûk êdî mizgîn be.

2, heke mezinahiya dawiya mezin rast be û stûriya dirana dawiya piçûk hîn jî bermayî be, divê ew mîqdara zivirandinê (an Angle vekêşînê) kêm bike, da ku berdêl bêtir were kêm kirin.Ji ber ku dawiya piçûk jî hinekan mîlî dike, û dawiya mezin jî êdî nabire.

3, heke mezinahiya dawiya mezin û dawiya piçûk hîn jî mayî ne, û paşmayî yek e, tenê ji bo kêmkirina berdêlê, da ku dawiya mezin û dawiya piçûk hinekan bipijînin.

4, heke mezinahiya dawiya piçûk rast e û mezinahiya dawiya mezin jî pir piçûk e, divê mîqyara zivirandinê (an Angle vekêşînê) kêm bike, bi guncanî kêm bike, da ku dawiya piçûk êdî nezeliqe, û dawiya mezin ji ya orjînal kêmtir qutkirî ye.

5, heke mezinahiya dawiya mezin rast e û mezinahiya dawiya piçûk jî pir piçûk e, divê mîqdara zivirandinê (an Angle vekêşîn) zêde bibe, berevajî bêtir zêde bibe, dawiya piçûk ji ya orjînal kêmtir mîlî bike.Heke di nav pêlika navîn a mîlî de, zexmiya dirana dawiya piçûk pir hindik e, wê hingê hewce dike ku hûn şopîner an veguherîna mîza taybetî ya ku pêvajoyê bikin veguherînin.

pêvajoya çêkirina alavên bevel

1. Ya yekem, prensîpa birrîna girover tê bikar anîn ku alavên pêvekirî û alavê spade yê xeyalî bi berdewamî birrîna pêlhev a têkildar dike. Cutter pîlekek e ku bi du keviyên rasterast ên jêkirinê, li ser bermayiya amûrê tê siwarkirin, û tevgera rasterast a rasterast bi mayîna amûrê re.

2. Bermayiya amûrê li ser masa hejandinê tê saz kirin da ku alavek spade ya xeyalî pêk were.Alavê pêvajoyî li ser spindle ya qutiya gear tê siwar kirin. Sindoqa alavê tê veguheztin da ku topa konê ya alavê pêvekirî bi topa konê ya qutiya alavê ya xeyalî ve rasthatî be, û Angle root diran paralel bi rûyê ku tê de tipê amûrê derbas dibe ye.

3, di sifra birrîna diranan û alavên pêvajoyê de bi rêzê ve dora xeta eksê ji bo veguheztina hevbeş a tevgera hevrêz, ango mîna du tevna bevel, di bin sazkirina wusa de, alavê pêvajoyê.

4, xeta eksê û sifrê hejandin zivirî xeta xaçerêya xalek di xalekê de, xala xaçerêkirinê navenda amûra makîneyê ye.Vê tevgera hevbeş dihêle ku plansaz profîlek nerast a rast werbigire.

Li gorî hejmar û modulê perçeyê xebatê, tê destnîşankirin ku rêbaza plankirina dirana yekane an jî rêbaza dirana du qat bikar tê.Ji bo hilberîna komek piçûk a yekta, karanîna gelemperî ya alavê plansazkirina rêbaza yek diran.

1. Parametreyên teknîkî yên pîşesaziya kanzayê motora beredayî ya werimandî ya rêzika XNUMX.K

K rêzeya K helîkayî ya beza di leza derketina pîşesaziya madenê de: 0.1 ~ 530

k rêzeçiyayî ya helîkayî ya bevel di motora torque ya derketina pîşesaziyê de: ≤18000N.m

k rêzeçiyayî ya helîkayî ya bevel ya di pîşesaziya kanzayê de hêza motorê: 0.12 ~ 200KW

xûreka taybetî

1) hêza bilind

Shellel ji hesinê gihayî yê pola çêkirî ye û beşa hilgirtinê jî ji têlika gullebaranê ya zexmkirî hatî çêkirin

(2) dengek kêm · karîgeriya bilind

Amûra bevel piştî karbûrkirina rûvî û şûştin ji polayê taybetî tê çêkirin

(3) arasteya sazkirinê ya nermik

Civîn di rêgezên cihêreng de bi hilbijartina veavakirina şaftê dikare pêk were. Lebê,

Ew di bin mercê standard de nayê bikar anîn, ji kerema xwe na navnîş bikin

(4) dagirtina rûnê rûnê xilas bû

Berî radestkirinê dagirtina rûnê rûnê pola bilind qedand

(5) rêjeya

Rêjeya veguhastinê 1/1, 1/2 e. Xerîdar dikarin li gorî armancê hilbijêrin

S rûnkirin

Hilberîn berî radestkirinê bi mîqdarek standard a rûnê rûnê ve tête dagirtin û morkirin

Modela rûnê rûnê rûnê rûnê rûnê rûnê

Ya çaremîn, k rêzika kirarî ya helîkayî ya beredayî di kod û forma pêwendiya pîşesaziya kanzayê de:

Çêkirina K-lingê, girêdana dirêjkirina şaftê

Çêkirina KA-şaft, piştgiriya lingê

Di taybetmendiyên hilbera pîşesaziya kanzayê de motora beredayî ya helîkopter a K series

Sêwirana pir modûler: Ew bi hêsanî dikare bi celebên cûrbecûr motor an pêvekên din ên hêzê were stendin. Heman celeb makîne dikare bi cûrbecûr motorên hêzê re were stendin. Hêsan e ku meriv pêwendiya hevgirtî ya di navbera her modelê de fêr bibe.

Di halê hazir de qutiya gerdûnê ya hevbeş li gorî teşeya avahiyê dikare li heft kategoriyan were dabeş kirin, ango alavên zirav ên zirav, ajokera çerxa bicîhkirî ya çerxa cîkloîd, ajokera çerxa ziravî ya arîkar, ajokera bejayî û ajokera giloverî ya hîpoid, ajokar kurmik, alavê gerstêrkê ajotin, ajotina gerdûnî ya ne-dorûber.Di warê rêjeya leza veguhastinê, karîgeriya veguhastinê, leza zivirî, pêdiviyên rûnê, pêbaweriya xebitîn û bandora lêçûnê û hwd. De avahiyên cûda yên cûrbecûr xwedan avantaj û dezavantajên cûda ne, û faktorên jêrîn divê dema hilbijartina alavê bi berfirehî bêne hesibandin:

Meriv çawa qutiya gear rastê hilbijêre?

Gav / rêbaz

1, karê sazûmana kaseya gear û pêdiviyên pîvanên hêzê, wekî mezinahiya avahiya veguhastinê, girseyî, hêz, leza, karîgerî, rêjeya veguhastinê, taybetmendiyên barkirinê;

2. Pêdiviyên performansa makîneya xebatê ya li ser qutiya kincê, wekî: pêbaweriya xebatê, jiyana karûbar, deng, lerizîn, rabûna germahiyê û rastbûna veguhastinê;

3. Danûstendina pêşkeftî, maqûl, aborî û gerdûnî ya teknolojiya qutiya gear;

4. Lêçûna kêm, karîgeriya bilind, rastbûna bilind û pêbaweriya zêde ya hilberên gearê.

Angorî goşeya rasterast motora helîkirî ya bevel di pîşesaziya kanzayê de ji bo çêkirina alavê Rêjeya veguhastinê: dabeşkirina hêja û fireh. Modela hevgirtî dikare rêjeyek gerdûnî ya mezin çêbike, ango, derketin pir kêm e. 3.k rêzeçiyayî ya helî bevel gear

4.k rêzeya rasterast goşeya goşeyî ya beredayî ya di pîşesaziya kanzayê de ji bo çêkirina alavên xwedan hêz û hûrgelek piçûk e: laşê qutiyê ji hesinê kevirîn ê bihêz çêkirî ye. Mifteya gêr û gearê pêvajoya rafînerîkirina gazê û vemirandina gazê dipejirîne, ji ber vê yekê kapasîteya hilgirtinê ya pergalê yekîneyê bilind e.

Rêbaza pêvajoyê ya alavên werimî bi giranî mîr û plankirin e;

Mîlîn: mekîneya dirindana diranan, mekîneya diranên mezinkirina diranan;

Balafira sereke: balafira diranên sîwanî.Wekî din, mîzkirina diranê sîwan spiral, makîneya dirûnê diranê sîwan û hwd.

Ger ew daxwazek tenê ne pir zêde ye dikare bi rêbaza kopîkirinê were xebitandin pêdivî bi karanîna amûrê damezrandina qiraxa dirûnê bi şiklê beşa çargoşe ya hêlînê ya alavê ku li ser makîna pêlhev hatî çêkirin re bi yek diran re dirûvê dirûnê ji bo hilberên zirxî yên dabeşker dîkê serî Angle: dîk dara dabeş Angle wekhev e bi devoka kone rehê ya bi eksê gear cone Angle (Angle) û Angle birrîn.

Prensîpa mêjûya gearê tête bikar anîn ku yek ji cotek zendê maşînê meshing bibe qutker û yê din jî bibe perçeyek kar û zorê bide qutker û pargîdaniyê ku veguhastina tûj a hişk bikin da ku rastbûna makîneyê bilind be û karîgeriya hilberînê ye bilind

Di pîşesaziya kanzayê de motora beredayî ya beredayî ya 5.k rêzikên karûbarê dirêj heye: di bin şertê hilbijartina rast de (hilbijartina faktora karanîna guncan jî tê de) û karanîn û parastina normal, jiyana beşên sereke yên motora bex helîjandî di pîşesaziya kanzayê de ( ji xilafkirina perçeyan) bi gelemperî ji 20,000 saetan kêmtir nîne. . Di nav malzemeyên vexwarinê de rûn, morkirinên neftê û hilgir hene.

Bi Silavên Silav,
Kiraz Zhang (Beşa Firotanê; Miss.)
NER GROUP CO., HENIT
Yantai Bonway Manufacturer Co., Ltd.
Tel: + 86-535-6330966
Mobîl: + 86-18865558975
Viber / Hêl / Whatsapp / Wechat: 008618865558975
E-mail: Ev adresa emailê ji ber spambots hatîye parastin. Divê tu ji bo dîtina vê gerek JavaScript vekirî be.; Nasnameya Skepy: Bijî: kiraz_3053
Zêdekirin: No.5 Wanshoushan Road Yantai bajarê Shandong, Çîn