Yantai Bonway Manufacturer

Gearboxên Bevel

Hilberîna pîşesaziya Hansen

gearboxên pîşesaziya hansen, gearboxa hansen, veguhastinên hansen (tianjin) gearbox co. ltd, turbîna bayê hansen gearbox, karûbarên gearboxa pîşesazî ya hansen

Gearboxa rêzeya V (B seires) avahiya laşê qutiya sosîn, rûbera kabîneya mezin û fenera mezin, alavê sîlîndîrîk û alavê beza spiral dipejirîne. Pêvajoya pêşkeftî ya pêşkeftî tête pejirandin da ku germahî, kêmkirina deng û pêbaweriya xebata tevahî makîneyê Zêde bibe, hêza veguhastinê zêde dibe.

Modeya navnîşê: flangeya girêdana motora elektrîkê, têketina şaftê.

Modeya derketinê: şafta qayîm bi kilîtên xanî, şafta qulik bi tifingên xanî, çerxa qulikê bi hevra dîsk berfirehkirinê, şafta qulik bi hevra şepik, şafta qayîm bi hevra şepik û şehka hişk bi hevra flange.

Rêbaza sazkirinê: binerdê horizontal, vertical, bingehn, milê torsyonê.

The gearbox, jî wekî gearbox tê zanîn, mekanîzmayek veguhastina hêzê ye ku veguherîne
leza motora karebayê ber bi leza ku pêdivî ye ku cîhaz bi navgîniya jimara diranên cihêreng ên cûrbecûr ve were meşandin û dikare tewra laş biguheze.
Gearbox bi giranî ji bo zûtirkirina hêdîbûnê tê bikar anîn, ku bi gelemperî wekî qutikê gearbêlê tête binavkirin. Ji bo ku em rêça veguhastinê biguherînin, bo nimûne, em dikarin hêza bi perpendîkular a bi eksên din ên zivirî re ji hêla gerdûnên du sektoran veguherînin. Hêza ajotinê biguherînin. Di bin mercên heman hêzê de, leza gêrîk zûtir, tewra mîlî piçûktir e.

Girtîgeha gerdûnî ya gerdûnî hatiye sêwirandin û li gorî hewcedariyên xerîdar dikare were veguheztin bo qutîkek pîşesazî. Cûreyên qutiyên gerdûnî yên paralel, vertical, vertical û asayî têne fêr kirin, ku mezinahiya beşan kêm dike û mezinahiya modelê zêde dike.

Di serî de ji hêla flange û têketina şiftê ve motora elektrîkê du rêbazên têketinê. Struktura dengbêj, rûbera laşê mezin û tîrêja mezin, alavên spur û alavên dirûvê helîkolojiyê teknolojiya gewherê ya pêşkeftî dipejirînin, tevahiya makîneyê germ dibe, deng kêm dike û pêbaweriya hêza veguhastinê baştir dike. Awayê derketinê: şafta hişk û kilîta deşta, şafta qulik û mifteya xanî, şafta qulik bi dîskê drum ve girêdayî ye, şafta qulik bi spline ve girêdayî ye, şafta hişk bi şaft û flangek hişk ve girêdayî ye. The box gear heye type horizontal, a type kursiyê swing vertical û a type milê torsion.

Fonksiyona kelûmêl: Em dikarin ji bo veqetandina motorê ji barkirinê du gêrîkên bi eslê xwe meshed veqetînin. Mîna brake, lepik û hwd. Mînak, em dikarin motorek bikar bînin ku bi saya gearbox-ê gelek spindles ji şaftê derxînin da ku fonksiyona motora elektrîkê bigihînin ku gelek barkêşan bimeşînin.
Lênêrîn û parastin:
Hansen gearbox pîşesazî, taybetmendiya wê ya herî mezin mezinahiya mezin e. Bi ceribandinên pîşesazî yên din re berawird kirin, ew çend caran mezintir e. Bi heman rengî, bê guman, ew di warê karîgeriya kar de çend caran jêhatîtir in. qutiyên giran gearboxên pîşesaziyê Hansen li gelek girîng, şûnwarên avahiyê yên mezin an dikanên kar hewce ne. Ew ne tenê karîgeriya kar baştir dike, lê di heman demê de kalîteya kar jî garantî dike. Ji ber ku hin kar biha ye, tenê qutiyên gearboxê yên pîşesazî yên Hansen dikarin wan ajotin. Bi nisbeten bi gearboxên pîşesazî yên adetî re, gearboxa pîşesazî ya Hansen giran e, lê fonksiyona wê bihêztir e.
Lêbelê, paqijkirina qutiyên gearboxê yên pîşesazî yên Hansen jî ji bo gelek pargîdaniyan pirsgirêkek e. Pêdivî ye ku gelek makîneyên şûştinê makîneyê rakin û dûv re wê paqij bikin. Hêsan e ku mirov di sazkirina qutiya gearboxê ya pîşesaziyê de bibe sedema pirsgirêkan. Her weha, nûnerê paqijkirinê dikare bi hêsanî bibe sedema bermayiya paqijker. . Makîneya paqijkirin û lênihêrîna gearboxê bi karanîna pergala xwerû ya rûn-dakêşanê ya qutiya gearboxê û rûnê rûnê parzûnkirî ve gearboxê paqij dike. Ew tu sazûmanên hardware-ê ya gearbox-ê naguheze û ti dezgehek paqijkirinê jî zêde nake, ku xebata ewledar a gearboxê misoger dike û operasyonê dirêj dike. Jiyana karûbarê gearbox. Paqijiyên wekî pelikên hesin ên di binê gearboxê de piştî pêvajoyek paqijkirinê dikare ji% 70 kêm bibe ji% 15; bikarhênerên cûda dikarin hilbijêrin ku pêvajoya paqijkirinê dubare bikin da ku paqijiya kûr a gearboxê pêk bînin.

Gearbox qutiyek mekanîzmayî ya girîng e ku di turbînên bayê de pir tête bikar anîn. Fonksiyona wê ya sereke ew e ku hêza ku ji hêla çerxa bayê ve di binê çalakiya bayê de hatî hilberandin veguherîne jeneratorê û leza têkildar bistîne. Bi gelemperî, leza çerxa bayê pir kêm e, ku ji leza ku jenerator ji bo hilberîna kehrebeyê hewce dike dûr e. Pêdivî ye ku ew bi çalakiya zêdekirina bilez a cotek alavê gear box were fêhm kirin. Ji ber vê yekê, ji qutiya gêrîkan re qutika zêdekirina leza jî tê gotin.

Destpêk: Gearbox bi hêza ji çerxa bayê û hêza berteka ku di dema veguhastina giloverê de çêdibe ve tête biderkevtin. Pêdivî ye ku ew hişkbûnek têr hebe ku li hember hêz û torgilokê bisekine da ku pêşî li deformasyonê bigire û kalîteya veguhastinê misoger bike. Sêwirana xaniyê gearboxê divê li gorî dîzaynkirin, pêvajo û bicîhkirina mercên veguhastina hêza tûrbîna bayê, û lêpirsîn û lêhûrbûnek hêsan be. Bi pêşveçûna bilez a pîşesaziya gearboxê, bêtir pîşesazî û pargîdaniyên cihêreng qutîkên gêrîkan sepandine, û bêtir û bêtir karsazî di pîşesaziya gearboxê de xurtir bûne.

Li gorî prensîpa sêwirana moduler a avahiya yekîneyê, qutiya gearê cureyên beşan pir kêm dike û ji bo hilberîna mezin û hilbijartina nerm û guhêrbar guncan e. Amûra spiral bevel û alavê helîkayî yê gearboxa pîşesazî ya Hansen hemî bi polayê alloy-kalîteya bilind ve têne karbûrîzekirin û vemirandin. Serhişkiya rûyê diranê heya 60 ± 2HRC ye, û rastbûna rûxandina rûyê diran heya 5-6 e.

Hilgirên perçeyên veguhastinê hemî bîrdariyên marqeya navdar ên navxweyî an jî hilgirên îthalkirî ne, û mohrên ji mohrên rûnê îskeletê têne çêkirin; avahiya laşê dengbêj, rûberê rûberê mezintir ê kabîneyê û fena mezin; zêdebûna germahiyê û dengê tevahiya makîneyê kêm dibe, û pêbaweriya operasyonê çêtir dibe. Hêza veguhastinê zêde dibe. Axa paralel, eksa ortogonal, qutika gerdûnî ya vertical û asayî dikare pêk were. Di moda têketinê de flanza û têketina şiftê ya motora elektrîkê; şafta hilberandinê dikare li goşeyê rastê an di asta xêzikî de were derxistin, û şafta hişk û şûşa qulik û çerxa derketina flange heye. . Gearbox dikare hewceyên sazkirinê yên cîhek piçûk peyda bike, û her weha dikare li gorî hewceyên xerîdar were peyda kirin. Hejmara wê ji qutiyên gearboxa pîşesaziya dirana nerm 1/2 piçûktir e, giranî nîvî kêm dibe, jiyana karûbar 3 ~ 4 carî zêde dibe, û kapasîteya hilgirtinê jî 8 ~ 10 carî zêde dibe. Di makîneyên çapkirin û pakkirinê de, alavên garajê yên sê-dîmen, makîneyên parastina jîngehê, alavên veguhastinê, alavên kîmyewî, alavên madenê yên mêtîngerî, alavên hêza pola, alavên tevlihevkirinê, makîneyên çêkirina rê, pîşesaziya şekir, hilberîna hêza bayê, ajokera asansorê ya berfire, qada gemiyê, ronahî Hêza bilind, rêjeya leza bilind, sepandinên tûr-bilind ên wekî zeviyên pîşesaziyê, kaxezkirinê, pîşesaziya mêtîngerî, dermankirina kanalîzasyonê, pîşesaziya materyalên avahiyê, makîneyên hilgirtinê, xêzikên barkêş, û xetên civînê. Ew performansa lêçûnek baş heye û ji alavên navmalî re guncan e.

lubrifkirina: Rêbazên rûnkirina gearbox-ê ku bi gelemperî têne bikar anîn di nav rûnê rûnê rûnê rûnê, rûnê rûnê nîv-fluîd, û rûnê rûnê hişk. Ji bo morkirina çêtir, leza bilind, barkirina mezin, performansa morkirinê ya baş dikare bi rûnê tîrêjê were rûnandin; ji bo morkirina belengaz, leza kêm dikare bi rûnê nîv-herikî were rûnandin; ji bo sepanên bê rûn an germahiya bilind Molybdenum sulfide lûfandina toza ultrafine

Pergala lubrasyonê ya qutikê ya zirav ji bo karûbarê normal ya qutikê ya girseyê pir girîng e. Germava tîrêja bayê mezin divê bi pergala lubrasyonê ya bi zorê ya pêbawer were saz kirin da ku neftê ji nav qada mûzikên bargiraniyê û kushûtan re têkevê. Di sedemên têkçûna kozikê de, kêmbûna lubricasyonê ji nîvê bêtir hesab kir. Germbûna rûnê kêmkirina rûnê bi pêgirtê jîngehê û tevahiya jiyana pergalê re têkildar e. Bi gelemperî, germahiya germê ya neftê ya herî zêde divê di dema xebata normal de ji 80 ° C derbas nebe, û cudahiya hewayê di nav ayînîyên cûda de ne ji 15 ° C be. Gava ku germahiya rûnê ji 65 ° C bilind e, pergala germbûnê dest bi xebatê dike; dema ku germahiya rûn ji 10 ° C kêmtir be, rûn divê li germahiya berbiçav were germ kirin û piştre zivirî.
Di havînê de, ji ber rewşa dirêjahiya tûrbîna bayê ya dirêj, plus tava rasterast a tavê, germahiya xebata rûnê ji nirxa mîhengê bilind dibe; dema ku di zivistana sar de li bakurê rojhilat, germahiya kêmîn timûtim digihîje binê 30 ° C, rûn. Nefta rûnê di boriyê de ne nerm e, gerden û bêrîkirin bi tevahî nehatiye rûnandin, dibe sedema ku germe di germahiya bilind de bisekine, rûyê diran û hilgirtinê were xitimandin, û germahiya kêm jî dê vîskozîtiya rûnê gearboxê zêde bike. Dema ku pompeya rûnê dest pê dike, barkêş giran e û motora elektrîkê ya pompê zêde ye. .

Lubrîkên Gearbox ji bo karûbarê xwedan pileyek germê ya bêkêmasî ye. Tête pêşniyar kirin ku ji bo pergala lubricasyonê ya gerîdokî pergala rêveberiya germbûnê ya lubricant sêwiranê dîzayn bike: dema ku germahî ji nirxek diyar re derbas bike, pergala germbûnê dest bi xebatê dike. Gava ku germ ji nirxek diyar kêmtir e, pergala germbûnê dest bi xebatê dike. Her tim mezinahiya hewayê di nav xwezaya xweşiktirîn de bigire. Wekî din, başkirina kalîteya rûnê rûnê hêja jî girîngiyek e ku divê di pergala lubrasyonê de were hesibandin. Pêdivî ye ku hilberên lubricant xwedan hebîna tîrêjê ya hindiktirîn û domdariya germê ya bilind hebe, û lêkolîn li ser rûnê rûnê ya karbidestê bilind were xurt kirin.

Bi berfirehî di kanên mezin, pola, kîmyewî, bender, parastina jîngehê û warên din de tê bikar anîn. Bi rêzeya K û R re têkildar, rêjeyek leza mezintir dikare were girtin.
1. Pêkhateyên veguhastina alavên pîşesazî yên pêbawer;
2. Avahiyek pêbawer bi gelek têkelan re têkildar e ku hewceyên karanîna taybetî peyda bike;
3, kapasîteyek mezin a veguhastina hêz û avahiya guncandî heye, sazûmana gêrîk li gorî prensîpa sêwiranê ya modulê tête diyar kirin;
4. Li gorî mercên teknîkî û endezyariyê hêsan karanîn û domandin, vesazkirin û hilbijartina materyalan;
5. Rêjeya torque ji 36,0000 Nm heta 1,200,000 Nm ye.

dabeşkirin: Dema hilbijartina qutiya gear a pîşesazî ya Hansen, li gorî mercên hilbijartina makîneya xebatê, pîvanên teknîkî, performansa makîneya hêzê, aborî û faktorên din, pîvanên derveyî yên celeb û celeb cûrbeyên pîşesaziyê, karîgeriya veguhastinê, kapasîteya barkirinê bidin ber hev. , kalîte, biha, û hwd gearboxên pîşesaziyê. Dewleta barkirina makîneya xebatê ya ku bi qutiya gearboxê ya Hansen ve girêdayî ye, tevlihev e, û bandorek mezin li ser gearboxê pîşesaziya Hansen heye. Ew di hilbijartin û hejmartina qutiya gearboxê ya pîşesaziyê de faktorek girîng e. Dewleta barkirina gearboxa pîşesazî ya Hansen rewşa barkirina makîneya kar (xulam) e, ku bi gelemperî di nav sêyan de tête dabeş kirin. Çîn: 1 - barkirina yekreng, 2 - barê bandora navîn, 3 - barê bandora xurt.

Vebijêrkên jêrîn ên gearboxê hene: 1. Kêmkirina bilezkirina qutiya bilez a guherbar e ku pir caran tê gotin. 2. Riya ajotinê biguherînin. Mînakî, em du gerdûneyên sektorê bikar tînin da ku hêzê bi rengek vertical derbasî ya din bikin. 3. Dema veguherînê biguherînin. Di bin eynî mercên hêzê de, gerîn zûtir dizivire, tewra şaftê piçûktir digire, û berevajî. 4. Fonksiyona kelûmêl: Em dikarin bi veqetandina her du gêrîkên bi eslê xwe meshe motorê ji barkirinê veqetînin. Weke lepikên frenê. 5. Hêzê belav bikin. Mînakî, em dikarin motorek bikar bînin ku gelek şaftên xulamê bi riya şafta sereke ya gearboxê bimeşînin, bi vî rengî fonksiyona yek motorê bizanin ku gelek barkêşan bimeşîne.

sêwirane: Bi ceribandinên pîşesaziyê yên din re berawird kirin, ji ber ku gêrboxa tûrbîna bayê di kabînek piçûk a ku çend deh metre an jî ji sed metreyî jî ji erdê dirêjtir e, sazkirî ye û ji bo kabîn, birc, bingeh, giraniya xwe û giraniya wê barê bayê yekîneyê, Lêçûn û sazkirin û lêçûnên wekî wan bandorek girîng heye, ji ber vê yekê girîng e ku hûn mezinahî û giraniyê kêm bikin. Di heman demê de, ji ber parastina nearam û lêçûnên lênihêrîna mezin, ji bo jiyana sêwirana gearbox-ê bi gelemperî pêdivî ye ku 20 sal be, û hewceyên pêbaweriyê pir daxwaz dikin. Ji ber ku mezinahî û giranî û pêbawerî bi gelemperî cotek nakokiyên bênavber in, sêwirandin û çêkirina qutiyên gearboxê yên tûrbîna bayê timûtim dikeve tengasiyê. Pêdivî ye ku qonaxa sêwiranê ya giştkî hewcedariyên pêbawerî û jiyana xebatê bicîh bîne, û nexşeya veguhastinê bi hejmar û giraniya kêmtirîn ve wekî hedef bide ber hev û baştir bike; sêwirana avahiyê divê tixûbdariyên hêza veguhastinê û fezayê bicîh bîne, û avahiyê wekî mimkun hêsan bifikirin. Operasyona pêbawer û lênêrîna hêsan di her qonaxa pêvajoya hilberînê de kalîteya hilberê piştrast bikin; di operasyonê de, divê rewşa xebitandina gearboxê (germahiya hilgirtinê, lerizîn, germahiya rûnê û guherînên kalîteyê, û hwd.) Divê di dema rast de were şopandin û bi rêkûpêk li gorî taybetmendiyan were domandin.

Ji ber ku leza leza tipê nikare pir zêde be, leza leza gerdûnî ya gewre hêdî hêdî bi zêdebûna hêza yekîneya yekîneyê re kêm dibe, û leza navîn ya yekeya jorîn MW bi gelemperî ji 20r / min kêmtir nîne. Ji aliyekî din ve, leza bilindbûna gerîdeyê bi gelemperî 1500 an 1800r / min e, ji ber vê yekê rêjeya leza gewriyê ya mezinbûna bayê mezin di gelemperî de 75 ~ 100 e. Ji bo kêmkirina lêdana qulikan, qutiya veguhestina hêzê ya bayê li jor 500kw bi gelemperî veguherîna planetparêziya dabeşkirina hêzê dipejirîne; strukturên hevbeş ên 500kw ~ 1000kw xwedî du astên axa paralel + 1 planet û 1 şaftê paralel + 2 veguhastina planetar. Megawatt gearbox avahiyek 2-qonaxa paralel +1 avahiyek veguhestina planetaryê digire. Ji ber ku di avhewaya veguhastina planetarî ya berbiçav û dijwar de di pêşvebirina gewrên mezin ên navxweyî yên navxweyî de, lêçûn zêde ye. Tewra jî digel 2-qonaxa veguhastina planetar, danûstandina NW herî gelemperî ye.

Teknolojiya Çêkirinê: Geroka derveyî ya qutiya kincê ya hêza bayê bi gelemperî pêvajoyek hûrkirinê ya karburîzekirin û şûştin qebûl dike. Danasîna makîneyên grindkirina alavên çêkirina cûrbecûr û rast-bilind a CNC çêkiriye ku asta xilaskirina alavên meyên biyanî ji yên welatên biyanî ne pir cuda ye. Di gihîştina teknolojiya teqeziya 5-astê ya ku ji hêla standarda 19073 û 6006 ve hatî diyarkirin de tu zehmetiyek tune. Lêbelê, di navbera teknolojiya pêşkeftî ya Çînê de di kontrola deformasyona germkirina germê de, kontrola kûrahiya tebeqeya bibandor, kontrolkirina şilkirina rûxandina rûyê diranê, û teknolojiya dirûvê diranan a gear heye hîn jî valahî hene.

Ji ber mezinahiya girseya tîrê ya tirombêla bayê ya bagerê û rastbûna pir giran a teknolojiyê, çêkirina teknolojiya navgîniya tîrê ya navxweyî ya li Chinaînê ji asta pêşkeftî ya navneteweyî pir cûda ye, ku bi piranî di nav gerdûnî û dermankirina germa de nîşan dide. kontrola hilweşînê ya zincîra navxweyî ya helîkal.

Isticsstatîstîk nîşan didin ku li dor% 50 xeletiyên di têkçûna kumika gewrîna tûrbînê de bi hilbijartin, çêkirin, rûnkirin an karanînê re têkildar in. Vêga, ji ber şert û mercên teknîkî yên paşvemayî û hwd., Gelek ji pêkhateyên bingehîn ên yekeyên çîna megawatt ên navxweyî, wekî motorên elektrîkê yên elektrîkê, qutiyên gearboxê, pelek, alavên kontrola elektronîkî û pergalên yaw, xwe dispêrin îthalatan û di van de têne bikar anîn turbînên bayê mezin. Hilgirên qutikê, hilgirên yaw, hilgirên kevir û berikên spindle bi tevahî bi îthalatan ve girêdayî ne. Ji ber vê yekê, rêbaza hejmartina rasttir a jiyanê hilgir bi taybetî ji bo sêwirana qutiyên gearboxê yên tûrbîn girîng e.
Ji ber pêbaweriya zêde ya ku ji bo pişgiran re tê xwestin, jiyana karûbar a bearingsê bi gelemperî ne kêmî demjimêrên 130,000 e. Lêbelê, ji ber gelek faktorên ku bandorê li jiyana bîhnfirehiyê dikirin, teoriya jiyanê ya bîhnfirehiyê dîsa jî hewce dike ku bi domdarî were baş kirin. Li malê û li derveyî welat teoriyek yekgirtî ya hilgirê tune, ku rêbazek hesaskirinê ye ku ji hêla hemî pîşesaziyê ve tê pejirandin.
Germahiya xebatê ya pişikê, viskozê ya rûnê rûnê, paqijî û leza zivirandinê bandorek mezin li jiyana jiyîn dike. Dema ku rewşa xebitandinê bête xirab kirin (zêdebûna germahiyê, kêmbûna bilez, zêdebûna ρύπανiyê), dibe ku temenê lêmbûnê pir kêm be. Di lêkolîna kûr a faktorên cihêreng ên ku bandorê li jiyanê yên lêkerên bermîlan ên turbikê de ne, lêkolîna rêbazek hesabkirina rastîn a derbaskirina jiyanê pêşengiya herî girîng a pîşesaziya pişikê ya navmalîn û ne jî pîşesaziya hêza hewa ye.

karanîn: 1. Kêmkirina lezgîn, ku bi gelemperî wekî qutika guhêzbar a guhêrbar tê bi nav kirin. 2. Riya ajotinê biguherînin. Mînakî, em dikarin du gerdûneyên sektorê bikar bînin da ku hêzê bi rengek vertikî derbasî ya din bikin. 3. Dema veguherînê biguherînin. Di bin eynî mercê hêzê de, leza zûtir dizivire, tewra şaftê piçûktir digire, û berevajî. 4. Fonksiyona kelûmêl: Em dikarin motorê ji barkirinê veqetînin bi veqetandina her du gêrîkên bi eslê xwe ve mijûlkirî, mîna kelûmêlê şikestê. 5. Hêza belavkirinê. Mînakî, em dikarin motorek bikar bînin da ku gelek şaftên xulamî bi riya şafta sereke ya gearboxê bimeşînin, bi vî rengî fonksiyona yek motorê bizanin ku gelek barkêşan bimeşîne.
Dermankirina deng: Qutîka gearê di veguhastina mekanîkî de perçeyek girîng a sepana fireh e. Gava ku cotek tevnên gerim, bêguman pêçek didan, teşeya diran û çewtiyên din hene. Di dema operasyonê de, dê bandorek mesîn çêbibe û dengek ku bi frekansa tevna gearê re têkildar dibe, pêk tê. Dengê frîksiyonê ji ber şilbûna nisbî di navbera rûyên diran de çêdibe. Ji ber ku gêrîk perçek bingehîn a ajokera gearboxê ye, kêmkirina dengê gear ji bo kontrolkirina dengê gearbox hewce ye. Bi gelemperî, sedemên dengê pergala gearê bi taybetî van aliyên jêrîn hene: 1. Sêwirana gearê. Hilbijartina pîvana nebaş, hevhatinek pir piçûk, guherînek nerast an neguhêzbar, û avahiya gearboxa bêaqil. Di pêvajoyek veguhastinê de, xeletiya beşa bingehîn û çewtiya profîla diran pir mezin in, paqijiya milê pir mezin e, û rûxiya rûyê pir mezin e. 2. Trêna gearbox û gearbox. Civîn eccentric e, rastbûna têkiliyê kêm e, paraleliya şaft feqîr e, hişkbûna şaftê, hilgir û piştgirî têrê nake, rastbûna zivirî ya hilberê ne zêde ye, û valahî ne guncan e. 3. Di aliyên din de tewra ketinê. Dabeşandina tewra bargiraniyê, lerizîna torsyonî ya şaftinê, hevsengiya motora elektrîkê û cotên din ên veguhastinê, û hwd.