Ferqa di navbêna gerdena golik, gerdûnên spur û giloverên dîl
Gerokên helîkopterî rasterast girêkên helîkopterî ne. Pêdivî ye ku em bêjin ku gerîdeyên helîkayî rêbaza tevizandinê ya du gerîdeyên helîkayî ne, ku ji hêla dîrektên cihêreng ve têne veqetandin ku ew hêzê di fezayê de vediguhêzin.
Gerokên spur ên asayî di heman demê de bi dirêjahiya diranê re dikevin nav hev, di encamê de dengê lerza şokê û veguheztina nehevseng çêdibe.
Veguhestina alavên cilindrikî ya Helîkal ji diranên rasterast çêtir e, û dikare ji bo lezgîn û giran-giran mesafeya navendî teng bike.
Avantaj û dezavantajên gerîdeyên dorê:
1. Ji ber ku rûxara meshingê ji piçûk ber bi mezin ve diguheze, meşîn stabîl e, bandor piçûk e, û deng kêm e;
2. Kapasîteya barkirina mezin, jiyan û aramî baştir dike;
3. Biçûk û ne hêsan hêsan e ku bin pê bike, bi mezinahiya piçûk;
4. Lê pişaftina axî mezin e, pêlika gihayê-nexşeya axî tune, lê ew tengahî ye.
Veguhestina alavên helîkopterê ji du gerîdeyên helîkayî yên bi hev re maşîn pêk tê. Armanc: Ji bo veguheztina tevgera di navbera du eksên qonax-veguheztî de li fezayê.
Dengûbas:
1. Riya spiral dikare navenda navendî û rêjeya veguherînê biguherîne
2. Gerîn bi zivirîna spiral dikare were guhertin
3. Bloka lixwekirinê
4. Têkiliya xalê
5. Hêza axî ya piçûk
Geroka herringbone ya duçerxa helîkal. Ev tesnîfkirina veguhastina kelûpelê li gorî şiklê kemerê ye. Amûra spur forma herî gelemperî ya veguhastina alavê balafirê ye. Mêşhingivîna diranê herringbone dikare barûbar û stresa axî ji holê rabike, zirara hilgir kêm bike. Ji ber ku rûyê diran di têkiliya xala domdar de ye, deng û bandor piçûk in, lê hilgir bêtir daxwaz dike. bilind. Ji ber ku di dema veguhastinê de hêza axî çêdike, bi gelemperî di cotan de tê bikar anîn ku hêza axî ji holê were rakirin.
The gear helical xwedî hêzek lateral li ser mîlî. Ji bo ku vê hêzê ji holê rabike, ji bo ku vê hêzê ji holê were rakirin alavek bi hevsengiya dijber tê çêkirin. Ew mîna kesayetek kesane dixuye, ku wekî alavê duçerxe tê binavkirin. Pêdiviyên gering herringbone xwedan rasthatina mezin, barkirina piçûk a piçûk, kapasîteya hilgirtinê ya bilind û xebata stabîl e. Çarçovê dezgeha herringbone tête pejirandin ku tewra motora sereke an yekîneya motorê veguherîne rollerê. Pêvajoya alavên herringbone bêtir tevlihev e û dikare bi rêbaza hilberînê were xebitandin, lê rêbaza hobbîngê nikare hemî gerîdeyên gêrîk pêvajoyê bike, û gêrîkên herringbone ku bi rêbaza mîlî pêvajoy kirin dijwar in bêtir in.
Gear beşek hevpar e ku bi gelemperî di veguhastina mekanîkî de tê bikar anîn. Gear ji polayê alloy-kalîte û bilind-hêz tête çêkirin, û rûk carburîzekirin û hişk kirin. Kapasîteya wê ya bihêz heye û domdar e. Di sepandinên pratîkî de, ji ber veguhastina aram, bandora kêm, lerzîn û dengê wan gerdûneyên helîkayî di rewşên bilez û giran de pir têne bikar anîn.
Gerokên helîkopterî rasterast girêkên helîkopterî ne. Pêdivî ye ku em bêjin ku gerîdeyên helîkayî rêbaza tevizandinê ya du gerîdeyên helîkayî ne, ku ji hêla dîrektên cihêreng ve têne veqetandin ku ew hêzê di fezayê de vediguhêzin. Gerokên spur ên asayî di heman demê de bi dirêjahiya diranê re dikevin nav hev, di encamê de dengê lerza şokê û veguheztina nehevseng çêdibe. Veguhestina alavên cilindrikî ya Helîkal ji diranên rasterast çêtir e, û dikare ji bo lezgîn û giran-giran mesafeya navendî teng bike. Kêmkirina alavên helîkî amûrek veguhastina kêmkirina romanê ye. Adapkirina têgîna sêwiranê ya çêtirîn û pêşkeftî ya pergala têkel a moduler, ew xwediyê avantajên mezinahiya piçûk, giraniya sivik, tewra veguhastina mezin, destpêkirina aram, û senifandina rêjeya veguherîna xweşik e. Ew dikare bi vîna xwe ve were girêdan û cîhêreng ên helwestên sazkirinê li gorî daxwazên bikarhêner bêne hilbijartin.
Pêşkêş:
Gelek celeb veguherîna gearê hene. Di nav wan de, karîgeriya gerîdeyên ziravî yên helîkok pir zêde ye. Mînakî, karîgeriya veguhastina gerdûneyên stîlendîrîk ên spurî ji ya gerdûneyên sîlîndîrîk helîkal kêmtir e. Gear cilindrike helîkayî eynî wekî mekanîzmaya gerdûneya spur e. Gear cylindrical helical dikare were bikar anîn ku ji bo dûrbûna navendê a kêm bike da ku kapasîteya barkêşê ya veguhastinê baştir bike û dikare ji bo xebata zû-zû were bikar anîn. Kêmkirina alavên helîkî amûrek veguhastina kêmkirina romanê ye. Kêmkirina alavên helîkal di mezinahiyê de piçûk e, di giraniyê de sivik e, û aborî ye.
Avantaj û dezavantajên:
sûd:
(1) Performansa baş a meşhûrbûnê: Pêvajoya tevizandinê ya di navbera diranên alavê silindrikî ya helîkayî pêvajoyek zêde ye, û hêza li ser diranan gav bi gav ji piçûk ber bi mezin ve, û dûv re jî ji mezin ber bi piçûk ve zêde dibe; gêrîkên helîkasê ji bo leza bilind, rewşa Zêdebûnê guncan in.
(2) Pileya mezin a hevhatinê: Zêdekirina pileya hevhatinê kapasîteya hilgirtina alavê zêde dike. Bi vî rengî temenê gearê dirêj dibe. Pileya rasthatinê bi piranî bi dema meshing ve girêdayî ye, û dema meshing ya alavê helîkal dirêj e û qada têkiliyê mezin e, ku stresê kêm dike. The veguhastinê aram bikin, û aboriya wê zêde bikin.
(3) Avahiya hevedudanî: Çiqas hindiktirîn hejmar diran be, avahî jî ewqas zexm e.
Kêmasî û verastkirin:
Çêkirina alavên herringbone bêtir tengahî ye.
Pêkûpêk axial ya hêzê ji bo veguhastina zirarê zirar e, ew di navbera alavan de tevliheviyê zêde dike û amûran hêsan dixe an zirarê dike. Dezavantajê sereke yê gerîdeyên helîkal ev e ku dema ku tevnav tevdigerin pêkhateyên hêza axî têne çêkirin. Hêza axî ji hêla goşeya helaksê ve çêdibe, û goşeya helîkes çiqas mezin be, hêza axî jî ew qas mezin dibe. Ji bo ku nehêle ku gêrîk helîkayî hêza axî ya zêde çêbike, bi gelemperî di sêwiranê de = 8-15 tête saz kirin.
Gearên gêrîk dikare bandora hêzên pêkhateya axî kêm bike, lê çêkirina gêrîkên gihayî zehmetir e. Bê aborî.
Veguhestina alavên helîkopterê ji du gerîdeyên helîkayî yên bi hev re maşîn pêk tê.
Armanc: Ji bo veguheztina tevgera di navbera du eksên qonax-veguheztî de li fezayê.
Dengûbas:
(1) Riya spiral dikare navenda navendî û rêjeya veguherînê biguherîne;
(2) Rêvekirin dikare ji hêla rotasyona spiral ve were guhertin;
(3) Leza zû;
(4) têkiliya xalê;
(5) Hêza axî piçûk e.
Dabeşandina:
Kêmkirina alavên helîkî amûrek veguhastina kêmkirina romanê ye. Gelek avantajên wê hene, wekî piçûk û giraniya sivik. Ji ber têgîna sêwirana dravî ya çêtirîn, avantaj bi navgîniya girankirî ya taybetmendiyên cûrbecûr têne temam kirin. Torque veguhastin zêde dibe, rêjeya veguherînê bi hûrgulî tête tête kirin, û kapasîteya barkêş zêde dibe, ku domdar û aborî ye.
1. Kêmkirina alavên helîkal tevlî bibin
Taybetmendiyên kêmkerê alavên helîkal ên têkildar xwedan taybetmendiyên pîvana piçûk, giraniya sivik, kapasîteya barkirina bilind, karîgeriya bilind, temenê xebata dirêj, sazkirina guncan, firehiya hêza motorê, û senifandina rêjeya veguherîna xweşik e. Ew dikare di nav alavên ku hewce ne ku di pîşesaziyên cûrbecûr de hêdî bike de pir were bikar anîn.
2. Kêmkirina alavên kurmik a gear
Kêmkirina alavê werîsek werîsek dorê forma pêwendiya rasterast ya motorê dipejirîne, û avahiyek alavê helîkasê ya yekem-qonaxek plus avek ajokera kulmek yekem-qonax e. Derveyî şeş formên sazkirinê yên bingehîn, bi şaft-darvekirî ye. Dikare bi pêş û paş ve bireve. The gear helical rûyê diranê hişk, operasyona stabîl, kapasîteya hilgirtina mezin, û germahiya jîngeha kar -10 ℃ ～ 40 ts qebûl dike. Bi hilberên wekhev re danberhev, ev hilber xwedan taybetmendiyên leza mezin, avahiya guncan û sazkirina guncan e. Ew dikare bi berfirehî di mekanîzmaya daxînê de cîhêreng alavên mekanîzmayî yên wekî metalûrjî, kanîn, rakirin, pîşesaziya sivik, pîşesaziya kîmyewî, veguhastin, avakirin û hwd.
Gear helîkayî celebek herî gelemperî ya gerdûnên veguhastina hêza otomotîvê têne bikar anîn. Bi gelemperî, ew hewce ne ku di bin mercên zû û giran-giran de bixebitin û lerizîn û dengek kêm hewce bikin. Ji bo ku di leza zêde de performansa wan a dînamîk baştir bibe û lerizîn û deng kêm bibe, guherandina profîla diran bûye sêwiranek pêdivî û rêbazek pêvajoyê.
Du awayên guhertina profîla darên helîkal hene.
a guherînek zirav e, ango rûyê diranê yê hatî guherandin bi rêça xeta têkiliya rûyê diranê ve ye. Di navbera rêbaza hejmartina vî rengî ya guherînê û alavê sporê de cûdahiyek bingehîn tune, lê hewce ye ku rûyê guherînê û rûyê tevlihev li ser xeta têkiliyê tang bibin, ku di pêvajoyê de garantîkirin dijwar e.
b sererastkirin rasterast e, ango rûyê guhartinê paralel bi rêberiya diran e, û tevahiya rûyê diran dikare di teknolojiyê de bi rûyek şil were vesazkirin. Piraniya guherînên ku bi rastî li welatên cîhanê têne bikar anîn guherînên rasterast in. Lêbelê, ji ber ku xeta têkiliyê ya rûyê diranê ya çerxa helîkal şilkirî ye, guhertina rasterast dê belavkirina barkirinê li rex xeta têkiliyê biguherîne, an jî bibe têkiliyek ne-dirêjahî, û dûv re hevhatin û belavkirina barkirinê biguheze di navbera diranan de, da ku rêbaza hesabkirina guherandina veguherîna kevneşopî Têkçûn, dijwariya sêwirana guherînê pir zêde dibe.
pirsgirêka hevpar:
1. Pirsgirêk û sedemên hevpar ên kêmkerên alavên helîkal:
yek. Germ û germbûna rûnê kêm bikin;
b Kiraskirina alavên kurm;
c Pêçûna veguherîna pinionê ya helîkopterê
d Hilbera kurmik xesar dît.
2. Çareseriyên pirsgirêkên hevpar ên kêmkerên alavên helîkî
(1) Kalîteya civînê garantî bikin
Amûrên pîşeyî ji bo misogerkirina kalîteya civînê hewce ne. Parçeyên orjînal bi gelemperî ji bo hilweşandin û guheztinê hilbijartina çêtirîn in. Dema ku yek ji perçeyên hevgirtî zirarê bibîne, prensîba guherîna cot bi gelemperî tê pabend kirin. Dema ku şafta hilberandinê bicivînin, bala xwe bidin toleransan: şafta zirav di heman demê de tişta sereke ye ku pêdivî ye ku were parastin. Heke pêl, rust an rûyê erdê hebe, ew ê di parastina pêşerojê de li ser hilweşînê bandor bike.
(2) Hilbijartina lubrifanan û zêdekiran
Armanca rûnê rûn û additives ev e ku kêmker hîn jî tebeqeyek fîlima rûnê bi rûberê ve girêdayî be da ku bandorek parastinê pêk bîne dema ku kêmker sekinîne. Parastina fîlima rûn dikare dema ku makîne bi pirranî dest pê dike temenê wê dirêj bike, û di heman demê de makîne ji leza zêde û barkirina giran biparêze. Bikaranîna adedîtasyonan her weha dikare bi bandor pêşî li herikîna neftê bigire, mîsyona xeleka mohrê dirêj bike, û nermbûn û nermbûniyê bidomîne. alavên dîkan. Rûnê rûnê kêmkerê alavên kurmî bi gelemperî 220 # rûnê gear e. Bikaranîna adedîstan bi gelemperî di mercên nebaş de ye, mînakî barkirina giran û bêîstîkrariyê ku ji hêla pir caran destpêkirin ve dibe sedema.
(3) Hilbijartina cîhê sazkirina kêmker
Cihê ku cîh destûr dide, biceribînin ku sazkirina vertical bikar neynin. Sazkirina vertical dibe ku bibe sedema mercên nedilxwaz ên wekî derdana rûn.
(4) Pergala parastina lubrifasyonê saz bikin
"Pênc Prensîp" perçeyek pergala parastina lubrifasyonê ne. Ya yekem sazkirina teftîşên bi rêkûpêk e ku dabeşkirinek zelal a berpirsiyariyê pêk were; wê hîngê, ji bo ku germahî bi hişkî were kontrol kirin, bi gelemperî kontrolkirina bilindbûna germahiyê ku ji 40 pileyî derbas nebe, û germahiya rûnê ji 80 pileyî derbas nabe; pêdivî ye ku mîqdara neftê bi hişkî were kontrol kirin da ku bêje Kêmkirin bi rêkûpêk hatiye rûnandin. Gava ku qalîteya rûn rûnê an deng çêdibe, tavilê dev ji karanîna wê berdin û karê lênihêrînê bikin.
Veguhestina gear herringbone ji bo veguhastina hêza bilind û tewra mezin guncan e.
Sê celeb formên tevnekirinê yên veguhastina çerxa cilindrîk hene: Veguhestina alavê ya derveyî, ku bi du gerîdeyên derveyî tê meşandin, û zivirîna du teker berevajî ye; Veguhestina kêşeya navmalîn a navxweyî, ku ji hêla alavê navxweyî û alavê derveyî yê piçûk ve tê meşandin, du teker Rêvebir yek e; ajotina rack û pinionê dikare rotasyona gearê di nav tevgera xêzikî ya rackê de biguherîne, an berevajî.
Ew ji bo veguhastinê di navbera şiftên paralel de tê bikar anîn. Bi gelemperî, rêjeya veguhastinê dikare bigihîje 8, ya herî zêde di qonaxa yekta de 20, di du qonaxan de 45, di herî zêde 60, û di qonaxa sêyemîn de 200, û herî zêde 300 e. Hêza veguhastinê dikare bigihîje 100,000 kilovat, leza zivirandinê dikare di hûrdemekê de bigihîje 100,000 şoreş, û leza dorpêçê dikare di saniye de bibe 300 metre. Karîgeriya yek-qonax 0.96 ～ 0.99 e. Veguhestina gerdûneya Spur ji bo veguhastina leza navîn û kêm guncan e. Veguhestina alavên helîkal bi hêsanî dimeşe û ji bo veguhastina navîn û zû-guncan guncan e.
Goşeya helîks taybetmendiyek bêhempa ya gerdûneyên helîkatîk e û di gerdûneyên spur, ango gerdûnên spur de nîn e. Bi gelemperî dipeyivin, goşeya helîkatê ya çerxa dorê ku em bi gelemperî jê re dibêjin, goşeya helyakê ya li ser rûpela sîlîndîrîk a indexing e. Çiqas goşeya helîkes mezintir be, dereceya rasthatî jî, ku ji bo tevgera xweşik û kêmkirina deng bêtir guncan e, mezintir e. Her tişt du alî ye. Her çend zêdekirina goşeya helîksê gelek avantajan tîne jî, hêza axî ya ku di dema xebatê de çêdibe jî zêde dibe, ji ber vê yekê Mezinahiya wê bi daxwazên kalîteyê û rastbûna pêvajoyê ya xebatê ve girêdayî ye, bi gelemperî 8-25. Ger ji bo deng hewcedariyên taybetî hebin, li gorî rewşê nirxek mezintir dikare were hilbijartin.
Dadrêskirina rêça spiral: Pêşîn, em eksena alavê danîn ku vertical be, heke aliyê rastê yê spiral bilind be, ew rast-rast e; wekî din, milê çepê spiral-çep-çep e.
