Gearbox di tûrbîna bayê de pêkhateyek mekanîzmayî ya girîng e, û fonksiyona wêya sereke ew e ku hêza ku ji hêla çerxa bayê ve di binê çalakiya bayê de hatî hilberandin veguhêzîne jeneratorê û wê bike ku ew leza têkildar bistîne.
Pêşkêş:
Bi gelemperî, leza zivirîna çerxa bayê pir kêm e, ji leza zivirînê ya ku ji hêla hilberînerê ve hewce ye ku ji bo hilberîna kehrebeyê, pir kêmtir e. Pêdivî ye ku ew bi bandora zêdekirina lezê ya cotek gear ya qutiya gear were fêhm kirin, lewma ji qutiya gear re qutika zêdekirina leza jî tê gotin. Li gorî pêdiviyên dabeşkirina gelemperî ya yekîneyê, carinan şafta ajotinê (bi gelemperî wekî şaga mezin tê zanîn) ku rasterast bi hêkoka çerxa bayê ve girêdayî ye, bi qutiya gear re tête yekkirin, an şaha mezin û qutika gear ji hev cuda têne rêz kirin, di dema zendan an girêdanên berfirehkirinê têne bikar anîn Avahiya girêdayî. Ji bo zêdekirina kapasîteya şikestina yekeyê, amûrek frenek bi piranî li dawiya têketin an derketina kasê ya gearboxê tê saz kirin, û bi hev re bi brakkirina serê pelê (çerxa bayê pêlê sabit) an amûra şikestina guhêrbar a guherbar ve tête hevgirtin da ku bi hev re bişon pergala veguhastina yekeyê.
not:
Ji ber ku yekîn di devokên wekî çiya, çol, perav, girav û hwd. De tê saz kirin, ew ji hêla rê û barkirinê û bandora tûjên bihêz ve bi guherînên bêserûber ve girêdayî ye. Ew li seranserê salê di bin germahî û serma û cûdahiyên germahiya dijwar de ye, û hawîrdora xwezayî ji bo veguhastinê nerehet e. Gearbox li cîhê teng ê serê bircê tê saz kirin. Gava ku ew têk nebe, sererastkirina wê pir dijwar e. Ji ber vê yekê, pêbawerî û jiyana karûbarê wê ji yên makîneyên gelemperî pir zêdetir in. Mînakî, pêdiviyên ji bo materyalên pêkhatî, ji bilî taybetmendiyên mekanîkî yên di bin mercên normal de, divê di heman demê de xwedî taybetmendiyên wekî berxwedana şilbûna sar a di bin mercên germahiya kêm de jî bin; ji bo pêşî li lerzîn û şokê were girtin divê xebata nerm a gearboxê were temîn kirin; divê şertên lubrifasyonê yên guncan werin dabîn kirin, û hwd. Ji bo deverên ku di navbera zivistan û havînê de cûdahiyên germahiya mezin hene, pêdivî ye ku alavên germ û sarbûnê yên guncan werin stendin. Her weha nuqteyên çavdêriyê saz bikin ku ji dûr ve operasyonê û rewşa rûnê kontrol bikin.
Pêdiviyên cûda yên tûrbînên bayê hewceyên cûda hene, û ji ber vê yekê nexş û avahiya qutiyên gearboxê cuda ne. Di pîşesaziya hêza bayê de, ji bo tûrbînên bayê eksê ya heriyê herî gelemperî veguherîna alavên şift paralel sabit û veguheztina alavên gerstêrkî ne.
Bandora mercên xwezayî:
Hilberîna hêza bayê ji hêla mercên xwezayî ve bandor dibe. Derketina hin mercên taybetî yên meteorolojiyê dibe ku bibe sedema xirabbûna tûrbîna bayê. Nacelê piçûk nikare mîna binê erdê bibe xwedan bingehek qayîm. Lihevkirina hêzê û lerizîna torsional a tevahî trêna ajotinê Faktor her gav li ser xelekek lawaz kom dibin. Pir pratîk îsbat kir ku ev girêdan bi gelemperî di yekeyê de gearbox e. Ji ber vê yekê, bi taybetî girîng e ku meriv lêkolîna li ser gearboxê xurt bike û bala xwe bide parastina wê.
Bi navgîniya danasîna teknolojiya pêşkeftî ya ji RENK-a Alman, pargîdanî bi serfirazî cûrbecûr hilberên rêzeya gearboxa hêza bayê behrê û karanîna erdê ji 1.5MW bigire heya 5MW bi pêş xist. Vêga, prototîpên qutiya gearboxa hêza 5MW ji bo hilberîna hêzê bi torê re hatine girêdan, û hilberîna girseyî pêk hatiye, û xebata ser-cîh di rewşek baş de ye. Sêwirana sêwirana giştî ya gerîdokên hêza bayê dikare li gorî pêdiviyên bikarhêner bi avahiyên rêjeya leza cuda re were dîzayn kirin, û her weha dikare li gorî daxwazên bikarhêner bi prototîpa bilind, germahiya bilind, germahiya nizm û zêdebûna leza tîpa leza bayê kêm were sêwirandin.
Zêdekirina kapasîteya yekeya yekeya yekîn Zêdekirina kapasîteya yekeya yekeya hêza bayê ji bo baştirkirina rêjeya karanîna enerjiya bayê, kêmkirina şopa linga bayê, kêmkirina lêçûn û lêçûnê ya xebitandina bayê bayê, û baştirkirina pêşbaziya bazarê. ya hêza bayê.
Li aliyek, hemî turbînên bayê deryayî ji turbînên bayê bejayî têne veguheztin, û mercên xwezayî yên deryayî yên tevlihev dikin ku rêjeya têkçûna tûrbînên bayî bilind bimîne, wekî mezintirîn mezraya bayê deryayî ya cîhanê li Danişta Horn Reef Wind Farm, 80 bayê deryayê çandinî Rêjeya têkçûna yekeyê ji% 70 derbas dike. Ji aliyê din ve, şebekeyê dê nikaribe li hember hêza mezin a ku ji hêla mezin-malperên hêza bayê deryayê ve têne peyda kirin bisekine. Ji ber vê yekê, pêşveçûna mezin a hêza bayê deryayê hîn jî hewce dike ku pirsgirêkên yekîneyên hilberîner û navendên piştgirî yên ji bo solventernetê çareser bikin.
Teknolojiya domdariya-frekansa leza guhêrbar zû tête pêşve xistin. Vêga, tûrbînên bayê ku li leza bazarê bi leza domdar dixebitin bi gelemperî jeneratorên asinkron ên bi avahiyek dual-winding ve digirin û bi du leza dixebitin. Di beşa leza bayê bilind de, jenerator bi leza bilindtir dimeşe; di beşa leza bayê kêm de, jenerator bi leza nizm dimeşe. Awantajên wê kontrola hêsan û pêbaweriya bilind in; dezavantaj ev e ku leza zivirandinê di bingeh de domdar e û leza bayê gelek caran diguhere, ji ber vê yekê yekîne timûtim di dewletek de ye ku bi faktorê karanîna enerjiya bayê kêm e, û enerjiya bayê bi tevahî nayê bikar anîn.
Bi pêşkeftina teknolojiya hêza bayê, pêşkeftina tûrbîna bayê û hilberîneran dest bi karanîna teknolojiya leza guherbar a domdirêj-frekans kirin, û bi sepandina teknolojiya guhêrbar-guhêrbar re ji bo geşepêdana tûrbînên bayê guhêrbar-guhêrbar-leza hevgirtî. Beramberî tûrbînên bayê ku di leza domdar de dixebitin, tûrbînên bayê ku di leza guhêzbar de dixebitin xwedan avantajên nifşa mezin a hêzê, lihevanîna baş a ji guherînên leza bayê re, lêçûnên hilberîna kêm, û karîgeriya mezin. Ji ber vê yekê, tûrbînên bayê bi leza guherbar di heman demê de yek ji wan pêşkeftinên pêşerojê ne. Pargîdaniyên Germenî niha pargîdaniya ku di cîhanê de tûrbînên bayê ku herî zêde leza wan diguherîne çêdikin.
Tûrbînên bayê rasterast û nîv-rasterast tûrbînên bayê Direct-drive motorên pir polî û fonksiyonên ku rasterast ji bo ajotinê ve girêdayî ne bikar tînin, ji holê rakirina hewcedariya gearboxên bi rêjeyên têkçûna bilind, karîgeriya zêde di leza bayê kêm de, dengê nizm û temenê dirêj , Awantajên lêçûnên kêm xebitandin û parastinê. Di van salên paşîn de, para pargîdaniya sazkirî ya tûrbînên bayê rasterast pir zêde bûye, lê ji ber sedemên teknîkî û lêçûnê, tûrbînên bayê ku bi tîrêjên bilez zêde dibin dê di pêşerojê de hîn jî demek dirêj li bazarê serdest bibin. Ajokera nîv-rasterast di navbera ajokara gearbox û ajokera rasterast de moda ajotinê ye. Ew ji bo zêdekirina leza garantika qonaxa yekem bikar tîne, avahiyek wê ya guncandî heye, û leza wê bi rêjeyek zêde û tûrek piçûk heye. Li gorî ajokera kevneşopî ya kevneşopî, ajotina nîv-rasterast pêbaweriya pergalê zêde dike; û bi ajokera rasterast a mezin-diameter re lihevkirî, ajokera nîv-rasterast bi rêkeftinek kabînek jêhatîtir û pêkvetir hejmar û giraniya sîstemê kêm dike.
Gearên derveyî yên qutikên hêza bayê bi gelemperî pêvajoya qirçîna alavên şewitandina karburîzasyonê qebûl dikin. Ji ber danasîna hejmarek mezin ji CNC-ê ya berbiçav û rast-bilind a ku makîneyên grindkirina alavên damezrandinê pêk tîne, asta bidawîkirina qutiyên gearboxa hêza bayê bi girîngî çêtir bûye. Mezinahiya gerdûneya zengilê mezin û hewcedariyên rastbûna mekîneya bilind a qutikên kelûmêlê ya bayê divê di pêvajoya çêkirina diranan û kontrola deformasyona dermankirina germa alavê navxweyî ya helîkayî de bêne xuyang kirin.
Rastbûna maşîneyê ya dozê, barkêşê gerstêrkê, şaha têketinê û beşên din ên pêkhatî yên qutîka qeweta bayê bandorek pir girîng e li ser kalîteya meshe ya veguhastina gearê û jiyana bargiraniyê. Kalîteya civînê di heman demê de jiyana gearboxa hêza bayê jî diyar dike. Asta pêbaweriyê. Ji ber vê yekê, stendina qutiyên gearboxa hêza bayê kalîte û pir-pêbawer ji bilî teknolojiya sêwiranê û piştgiriya alavên çêkirinê yên hewce, di her warî de di pêvajoya hilberînê de kontrola hişk a kalîteyê hewce dike.
Ji bo gerîdeya sereke ya tûrbîna bayê, gava ku neft bi avê qirêj bibe û di wextê de neyê dîtin û dermankirin, bê guman bandor bandor e. Ev tê de kêmkirina vîskozîtiya rûnê, hilweşandina fîlima rûnê, zûkirina oksîdasyona rûnê, dibe sedema barîna adedîtasyonan, û dûv re Sedem zirarê didin parçeyan.
Ji bo ku ewlehiya rûnê di nav giloverê sereke yê fenerê de were misoger kirin, pêşîgirtina li ketina avê sîstemek bi bandor e ku meriv bi pîsbûna avê re mijûl bibe, wekî veguheztina bi rêkûpêk û sazkirina respiratorên şil-delîl, lê dema ku pergal be ji hêla avê ve hatî qirêj kirin, pêdivî ye ku rêbazên dermankirinê yên têkildar jî werin girtin.
Di pergala Parzûna Bîp a gearbox-a tûrbîna bayê de, polîmerek super-werkêşker a hundurîn de, tubekek kişandinê saz bikin, karîgeriya pejirandina avê heya% 95 e. Neft tê germ kirin, û av bêyî ku bibe sedem ku rûn di germahiyên zêde zêde de were oksîd kirin di hişkker de vapor dibe. Mezinahiya valahiya bilind-valahiyê dikare% 80 heya% 90ê ava hilweşandî derxîne.
Beşek mezin a têkçûnên qutiyên gearboxa hêza bayê ji hêla geran ve têne çêkirin. Jîngeha xebitandina gearê tevlihevtir e, pêlika dirêj-dirêj, lubrifkirina nebaş, sazkirina xelet a bêrikan an gerdenan, û tevnekirina belengaz a gerdûnan bixwe dê bibe sedema têkçûyînên gerdûneyê û temenek kurttir. .
Vebijandina lerizînê niha ji bo destnîşankirina têkçûna kumika gewr a hêza bayê, rêbaza kifşkirinê ya berfireh û bibandor e. Heya ku karanîna alavên kifşkirina lerizîna guncan ji bo berhevkirina danezan û analîzê dikare xebitandina alavê, tamîrkirina biwext û veguheztina perçeyên xelet diyar bike da ku karûbarê normal alavê misoger bike, tewra Pêşiya têkçûnên zûtir bigire ku temenê pêkhateyan dirêj bikin.
Kengê ku alavên gerdankek hêza bayê bikişîne, dê pêlika kêleka kêleka frekansa mesîn pir zêde bibe. Di rewşên giran de, dê frekansa xwezayî ya gearê xuya bike û dê modulkirina frekansê hebe. Bi gelemperî, dema ku barkirin zêde be, dê frekansiyonek pir mesheg û frekansa wê ya ahengsaz xuya bike. Frequency meshing gear û ahengsazên wê ji hêla frekansa zivirî ve têne modûlekirin, û lerizîna frekansa xwezayî pêk tê; dema ku gear çewt be, harmonîkên bilintir ên frekansyona tevnê ya gerdûnî bi gelemperî têne çêkirin, û amplitude ya frekansa yekem kêmtir e û amplitude du caran û sê carî zêdetir e.
Piştî ku daneyên lerizîn têne berhev kirin, frekansa meshe ya gearê dikare li gorî daneyên wekî hejmara didanan û leza qutiya gearboxa hêza bayê were hesibandin, û taybetmendiyên di qada demjimêr an spektruma frekansê de dikarin bêne bikar anîn ku teşxîs bikin xeletiya gearboxê. Lêbelê, di sepandinên pratîkî de, ji ber ku di qutiya gearboxê de gelek rêzikên rêgez û hilgir hene, lez ne statîk e. Di analîzkirina spektrumê de timûtim frekansên cûrbecûr hene, ku hin ji wan pir nêz in, naskirina wê dijwar dike.
Di vê demê de, em hewce ne ku analîza amplitude-ê li ser bingeha pozîsyona xala pîvandinê li hev bikin. Ji bo her gearbox, dema ku ew di rewşek xebata baş de ye, spektruma frekansa referansê berhev bikin, û di çavdêrîkirina rewşê û teşhîsa çewtiyê de wê bi spektruma frekansa referansê re berawird bikin. pirsegirêk.
Nifşa hêza bayê ji bo ajotina zivirîna pelên bayê bayê bikar tîne, û dûv re bi riya zêdebûna lezê ve leza zivirînê zêde dike da ku jeneratorê elektrîkê biafirîne. Li gorî teknolojiya bayê bayê ya heyî, hilberîna hêzê dikare bi leza bayê sê çirkeyan de di saniyê de dest pê bike.
Turbîna bayê ji poz, laşek zivirî, dûvik û pelek pêk tê. Her beş girîng e. Blade têne bikar anîn ku bayê werbigirin û bi pozê xwe veguherînin elektrîkê; dûvik lepikan tim bi rûyê bayê ku tê re digire digire da ku enerjiya bayê mezin werbigire; laşê dorpêç dikare pozê bi nermî bizivirîne da ku fonksiyona verastkirina rêça dûvikê fêr bibe; Roterê serê makîneyê mîkrobatek mayînde ye, û zincîra stator xetên magnetîkî yên hêzê qut dike ku elektrîkê çêbike.
Di nacelle de alavên sereke yên tûrbîna bayê hene, di nav wan de qutiyên gearbox û jenerator. Karmendên lênihêrînê dikarin bi navgîniya birca tûrbîna bayê ve biçin nav nacelle. Dawiya çepê ya nacelê rotorê tûrbîna bayê ye, ango pelekên rotor û mîl e. Pelên rotor têne bikar anîn ku bayê bigirin û wê veguherînin beşa rotor.
Ftafta leza nizm a nifşa hêza bayê şopa rotor bi qutîka gear ve girêdide. Ftafta leza nizm li milê çepê qutiya gear e, ku dikare leza mîlî ya lezgîn 50 qatî ya şafta nizm zêde bike. Shaft-a-leza bilind û frena wê ya mekanîkî: shaeqa bilez-leza di her hûrdem de bi 1500 şoreşan dimeşe û jeneratorê ajot. Ew bi brake mekanîzmaya acîl, ku dema ku kefena aerodînamîk têk diçe an dema ku tûrbîna bayê tê temîr kirin tê bikar anîn.
Kontrolkerê elektronîkî yê nifşê hêza bayê di nav xwe de computerek heye ku bi berdewamî rewşa jeneratora hêza bayê dişopîne û amûrê yaw kontrol dike. Ji bo ku pêşî li her xeletî bigire, rêveber dikare bixweber zivirîna tûrbîna bayê bide sekinandin û bi navgîniya modema telefonê bang li operatorê tûrbîna bayê bike.
Sîstema hîdrolîk a hêza bayê ji bo sifirkirina şikandina aerodînamîk a hilberînerê bayê tê bikar anîn; hêmana sarbûnê fanek heye ku jeneratorê sar bike. Wekî din, ew ji bo sarbûna rûnê di qutikê de hêmanek sarbûna rûn heye. Hinek turbînên bayê hene ku hilberînerên bi avê sar dibin.
