Rêzikên pîvandinê
Performansa pêvajoyê IE3 motorên hesinî
IM1001, IMB3 û IM3001, IMB5 | IM1001, IMB3 | IM B5 (IM3001) | ||||||||||||||||||
D | GA | F | E | L max | A | B | B1 | C | HD | K | M | N | P | S | ||||||
Mezinahiya motor | 2 | 4 ~ 8 | 2 | 4 ~ 8 | 2 | 4 ~ 8 | 2 | 4 ~ 8 | 2 | 4 ~ 8 | max | |||||||||
71 | 14 | 14 | 16 | 16 | 5 | 5 | 30 | 30 | 295 | 294 | 112 | 90 | - | 45 | 178 | 7 | 130 | 110 | 160 | 10 |
80 | 19 | 19 | 21.5 | 21.5 | 6 | 6 | 40 | 40 | 363 | 363 | 125 | 100 | - | 50 | 194 | 10 | 165 | 130 | 200 | 12 |
90SL_ | 24 | 24 | 27 | 27 | 8 | 8 | 50 | 50 | 356 | 356 | 140 | 100 | 125 | 56 | 218 | 10 | 165 | 130 | 200 | 12 |
90L_ | 24 | 24 | 27 | 27 | 8 | 8 | 50 | 50 | 390 | 390 | 140 | 100 | 125 | 56 | 218 | 10 | 165 | 130 | 200 | 12 |
100L_ | 28 | 28 | 31 | 31 | 8 | 8 | 60 | 60 | 381 | 381 | 160 | 140 | - | 63 | 247 | 12 | 215 | 180 | 250 | 15 |
100ML_ | 28 | 28 | 31 | 31 | 8 | 8 | 60 | 60 | 403 | 403 | 160 | 140 | - | 63 | 247 | 12 | 215 | 180 | 250 | 15 |
100LK_ | 28 | 28 | 31 | 31 | 8 | 8 | 60 | 60 | 435 | 435 | 160 | 140 | - | 63 | 247 | 12 | 215 | 180 | 250 | 15 |
112 | 28 | 28 | 31 | 31 | 8 | 8 | 60 | 60 | 403 | 403 | 190 | 140 | - | 70 | 259 | 12 | 215 | 180 | 250 | 15 |
132 | 38 | 38 | 41 | 41 | 10 | 10 | 80 | 80 | 532 | 532 | 216 | 140 | 178 | 89 | 300 | 12 | 265 | 230 | 300 | 15 |
160 1) | 42 | 42 | 45 | 45 | 12 | 12 | 110 | 110 | 584 | 584 | 254 | 210 | 254 | 108 | 421 | 14.5 | 300 | 250 | 350 | 19 |
160 2) | 42 | 42 | 45 | 45 | 12 | 12 | 110 | 110 | 681 | 681 | 254 | 210 | 254 | 108 | 421 | 14.5 | 300 | 250 | 350 | 19 |
180 | 48 | 48 | 51.5 | 51.5 | 14 | 14 | 110 | 110 | 726 | 726 | 279 | 241 | 279 | 121 | 461 | 14.5 | 300 | 250 | 350 | 19 |
200 | 55 | 55 | 59 | 59 | 16 | 16 | 110 | 110 | 821 | 821 | 318 | 267 | 305 | 133 | 528 | 18.5 | 350 | 300 | 400 | 19 |
225 | 55 | 60 | 59 | 64 | 16 | 18 | 110 | 140 | 849 | 879 | 356 | 286 | 311 | 149 | 573 | 18.5 | 400 | 350 | 450 | 19 |
250 | 60 | 65 | 64 | 69 | 18 | 18 | 140 | 140 | 884 | 884 | 406 | 311 | 349 | 168 | 626 | 24 | 500 | 450 | 550 | 19 |
280SM_ | 75 | 75 | 79.5 | 79.5 | 20 | 20 | 140 | 140 | 1053 | 1054 | 457 | 368 | 419 | 190 | 733 | 24 | 500 | 450 | 550 | 18.5 |
280ML_ | 65 | 75 | 69 | 79.5 | 18 | 20 | 140 | 140 | 1189 | 1189 | 457 | 368 | 419 | 190 | 785 | 24 | 500 | 450 | 550 | 18.5 |
315 hefte | 65 | 80 | 69 | 85 | 18 | 22 | 140 | 170 | 1088 | 1118 | 508 | 406 | 216 | 845 | 28 | 600 | 550 | 660 | 23 | |
315 SM_ | 65 | 80 | 69 | 85 | 18 | 22 | 140 | 170 | 1190 | 1220 | 508 | 406 | 457 | 216 | 845 | 28 | 600 | 550 | 660 | 23 |
315 ML_ | 65 | 90 | 69 | 95 | 18 | 25 | 140 | 170 | 1285 | 1315 | 508 | 457 | 508 | 216 | 852 | 30 | 600 | 550 | 660 | 23 |
315 LK_ | 65 | 90 | 69 | 95 | 18 | 25 | 140 | 170 | 1491 | 1521 | 508 | 457 | 508 | 216 | 880 | 30 | 600 | 550 | 660 | 23 |
355 SM_ | 70 | 100 | 74.5 | 106 | 20 | 28 | 140 | 210 | 1409 | 1479 | 610 | 500 | 560 | 254 | 958 | 35 | 740 | 680 | 800 | 23 |
355 ML_ | 70 | 100 | 74.5 | 106 | 20 | 28 | 140 | 210 | 1514 | 1584 | 610 | 560 | 630 | 254 | 958 | 35 | 740 | 680 | 800 | 23 |
355 LK_ | 70 | 100 | 74.5 | 106 | 20 | 28 | 140 | 210 | 1764 | 1834 | 610 | 710 | 900 | 254 | 958 | 35 | 740 | 680 | 800 | 23 |
400 L_ | 80 | 110 | 85 | 126 | 22 | 28 | 170 | 210 | 1851 | 1891 | 710 | 900 | 1000 | 224 | 1045 | 35 | 940 | 880 | 1000 | 28 |
400 LK_ | 80 | 100 | 85 | 106 | 22 | 28 | 170 | 210 | 1851 | 1891 | 686 | 710 | 800 | 280 | 1045 | 35 | 740 | 680 | 800 | 24 |
450 | 80 | 120 | 85 | 127 | 22 | 32 | 170 | 210 | 2147 | 2187 | 800 | 1000 | 1120 | 250 | 1293 | 42 | 1080 | 1000 | 1150 | 28 |
1) MLA 2
2) Ji bilî MLA -yê 2 yên din
Mezinahiya motor | M | N | P | S | T |
71 | 85 | 70 | 105 | 6 | 2.5 |
80 | 100 | 80 | 120 | 6 | 3 |
90 | 115 | 95 | 140 | 8 | 3 |
100 | 130 | 110 | 160 | 8 | 3.5 |
112 | 130 | 110 | 160 | 8 | 3.5 |
132 | 165 | 130 | 200 | 10 | 3.5 |
Tablo pîvana sereke di mm de dide. Ji bo nexşeyên berfireh ji kerema xwe rûpelên malpera me bibînin www.abb.com/motors&generators
Rêzikên pîvandinê
Performansa pêvajoyê IE4 motorên hesinî
IM1001, IMB3 û IM3001, IMB5 | IM1001, IMB3 | IM B5 (IM3001) | |||||||||||||||||||
D | GA | F | E | L max | A | B | B1 | C | HD | HD | K | M | N | P | S | ||||||
Mezinahiya motor | 2 | 4 ~ 8 | 2 | 4 ~ 8 | 2 | 4 ~ 8 | 2 | 4 ~ 8 | 2 | 4 ~ 8 | 1) | 2) | |||||||||
160 MLA 2 | 42 | - | 45 | 45 | 12 | 12 | 110 | 110 | 584 | 584 | 254 | 210 | 254 | 108 | 421 | - | 14.5 | 300 | 250 | 350 | 19 |
160 MLA 4-6, | 42 | 42 | 45 | 45 | 12 | 12 | 110 | 110 | 681 | 681 | 254 | 210 | 254 | 108 | 421 | - | 14.5 | 300 | 250 | 350 | 19 |
MLB 2-4 | |||||||||||||||||||||
160 MLB 6 | - | 42 | 45 | 45 | 12 | 12 | 110 | 110 | 721 | 721 | 254 | 210 | 254 | 108 | 421 | - | 14.5 | 300 | 250 | 350 | 19 |
cemser | |||||||||||||||||||||
180 2-4 pola | 48 | 48 | 51.5 | 51.5 | 14 | 14 | 110 | 110 | 726 | 726 | 279 | 241 | 279 | 121 | 461 | - | 14.5 | 300 | 250 | 350 | 19 |
180 MLA 6 | - | 48 | 51.5 | 51.5 | 14 | 14 | 110 | 110 | 766 | 766 | 279 | 241 | 279 | 121 | 461 | - | 14.5 | 300 | 250 | 350 | 19 |
200 | 55 | 55 | 59 | 59 | 16 | 16 | 110 | 110 | 822 | 822 | 318 | 267 | 305 | 133 | 528 | - | 18.5 | 350 | 300 | 400 | 19 |
225 | 55 | 60 | 59 | 64 | 16 | 18 | 110 | 140 | 849 | 879 | 356 | 286 | 311 | 149 | 574 | - | 18.5 | 400 | 350 | 450 | 19 |
250 | 60 | 65 | 64 | 69 | 18 | 18 | 140 | 140 | 884 | 884 | 406 | 311 | 349 | 168 | 626 | - | 24 | 500 | 450 | 550 | 19 |
280 SM_ | 65 | 75 | 69 | 79.5 | 18 | 20 | 140 | 140 | 1088 | 1088 | 457 | 368 | 419 | 190 | 762 | - | 24 | 500 | 450 | 550 | 18 |
280 MLA | - | 75 | - | 79.5 | - | 20 | - | 140 | - | 1189 | 457 | 419 | 457 | 190 | - | 785 | 24 | 500 | 450 | 550 | 15 |
315 SM_ | 65 | 80 | 69 | 85 | 18 | 22 | 140 | 170 | 1174 | 1204 | 508 | 406 | 457 | 216 | - | - | 28 | 600 | 550 | 660 | 23 |
315 LK_ | 65 | 90 | 69 | 95 | 18 | 25 | 140 | 170 | 1491 | 1521 | 508 | 508 | 560 | 216 | - | 880 | 28 | 600 | 550 | 660 | 23 |
355 SM_ | 70 | 100 | 74.5 | 106 | 20 | 28 | 140 | 210 | 1409 | 1479 | 610 | 500 | 560 | 254 | 958 | - | 35 | 740 | 680 | 800 | 23 |
355 ML_ | 70 | 100 | 74.5 | 106 | 20 | 20 | 140 | 210 | 1514 | 1584 | 610 | 560 | 630 | 254 | 944 | 958 | 35 | 740 | 680 | 800 | 23 |
355 LK_ | 70 | 100 | 74.5 | 106 | 20 | 28 | 140 | 210 | 1764 | 1834 | 610 | 710 | 900 | 254 | 958 | - | 35 | 740 | 680 | 800 | 23 |
400 L_ | 80 | 110 | 85 | 126 | 22 | 28 | 170 | 210 | 1851 | 1891 | 710 | 900 | 1000 | 224 | 1045 | - | 35 | 940 | 880 | 1000 | 28 |
400 LK_ | 80 | 100 | 85 | 106 | 22 | 28 | 170 | 210 | 1851 | 1891 | 686 | 710 | 800 | 280 | 1045 | - | 35 | 740 | 680 | 800 | 24 |
450 | 80 | 120 | 85 | 127 | 22 | 32 | 170 | 210 | 2147 | 2187 | 800 | 1000 | 1120 | 250 | 1293 | - | 42 | 1080 | 1000 | 1150 | 28 |
1) Qutiya termînalê 370
2) Qutiya termînalê 750
Teyran | Teyran | ||
A, B | ± 0.8 | F | ISO h9 |
C, CA | ± 0.8 | H | -0.5 |
D | ISO k6 <Ø 50 mm | N | ISO j6 |
ISO m6> Ø 50 mm |
Tablo pîvana sereke di mm de dide. Ji bo nexşeyên berfireh ji kerema xwe rûpelên malpera me bibînin www.abb.com/motors&generators.
Vêra
Brake-yê çêkirî (koda variant 412)
Brake design
Frensên dîskê yên elektromagnetîkî bi çalakiya komek biharê têne sepandin û dema ku voltaja li ser pêla frenê tê sepandin têne berdan.
Ev tê vê wateyê ku motor di bûyera têkçûna voltajê de, wekî taybetmendiyek ewlehiya girîng, dê bixweber bişikîne. Frenk her gav fonksiyonel e, bêyî ku li pozîsyona lêxistina motora tîrêjê bisekine.
1 Qutiya girêdanê, (bi sererastker, vebijarkî)
2 Berdana destan (vebijarkî)
3 Mertalê N-end hate guheztin
4 mora V-ring
5 Flangeya adapterê ya ji bo şikandinê
6 Brake
7 mora V-ring
8 cover Fan
9 Fan
Disc disc
Rêzikên frenê ji madeya bê asbest pêk tê. Rêze li hember pêçanê pir berxwedêr in û xwedî germbûnek hêja ne, di germahiyên bilind de jî performansa domdar peyda dikin.
Dîska frenê li hember jimareyek mezin a felqkirinê disekine û li hember toz û şiliyê bêhesas e.
Têbînî ku guheztina ji ya dîskek nû dê bibe sedema torkek şikestinê ya cûda.
Li şûna dîska frenê
Dîska frenê divê were guheztin dema ku kêmahiya destûra destûrê ya destûr gihîştiye. Ji bo kêmahiya stûrbûna xêzê, serî li kataloga çêkerê frenê bidin.
Rastker
Rectifier ji bo serîlêdanên tîrêjê DC -yê amûrek e. Ew li hember guheztinên germê û hem jî li pezên voltajê pir berxwedêr e û ji bo têkiliya arîkar a contactor parastinek zêde heye. Bi xêra sêwirana wê ya tevlihev, ew dikare di hundurê qutiya termînalê ya motorê de were danîn. Rastker hêmanek vebijarkî ye.
Guhertina torque
Kêmkirina torkeya frenê bi piraniya celebên frenê mimkun e. Li kataloga çêkerê frenê binihêrin an ji bo bêtir agahiyê bi ABB re têkilî daynin.
Serbestberdana destî
Boltên berdana destan wekî standard têne peyda kirin. Destûrek serbestberdana destan hêmanek vebijarkî ye. Belavkirina manual heya ku were sepandin çalakiya biharên frenê betal dike.
Her çend desta berdana destî bi vebijarkî ji bo hemî mezinahiyên motorê heye, lê ew nekare bi kombînasyona bi tîpa şikestê Pintsch Bamag SFB re were bikar anîn.
Pelên nirxên Brake
Frenk bi du plakên nirxandinê re tê, yek bi frenê ve tê girêdan û ya din jî bi motorê re vedibe. Koda guhertoyê 412 li ser plakaya nirxandina motorê hatî destnîşan kirin (heke ew di nav pênc kodên yekem ên li ser fermana motorê de were navnîş kirin).
01 Pê-siwar: IM B3 (IM1001), IM B6 (IM 1051), IM B7 (IM1061), IM B8 (IM 1071), IM V5 (IM 1011), IM V6 (IM 1031).
02 Li flange siwarkirî: IM B5 (IM 3001), IM V1 (IM 3011), IM V3 (IM 3031), IM B14 (IM 3601), IM V18 (IM 3611), IM V19 (IM 3631).
03 Pê- û flangemount: IM B35 (IM 2001), IM V15 (IM 2011), IM V36 (IM 2031).
Cureyên frenê yên berdest
Motors dikarin bi frenên pêşniyarkirî yên ji Pintsch Bamag an Stromag ve werin bicîh kirin, wekî ku di tabloyên jêrîn de têne dîtin. Li gorî daxwazê frenên din têne peyda kirin.
Tîpa brake | Tewra brake | Ji bo mezinahiya motorê |
Nm | ||
KFB 10 | 100 | 160 |
KFB 16 | 160 | 160 - 180 |
KFB 25 | 250 | 180 - 225 |
KFB 40 | 400 | 200 - 250 |
KFB 63 | 630 | 225 - 280 |
KFB 1000 | 1000 | 280 - 315 |
KFB 1600 | 1600 | 315 - 355 |
Li ser daxwaza | 355 - 450 |
Pintsch & Bamag, celeb KFB, IP 67, 110 V DC Elektromagnetîk
Double-Disc Spring-Sepandin Brake
Tîpa brake | Tewra brake | Ji bo mezinahiya motorê |
Nm | ||
SFB 16 | 160 | 200 - 225 |
SFB 25 | 250 | 200 - 225 |
SFB 40 | 400 | 225 - 250 |
SFB 63 | 630 | 250 |
SFB 100 | 1000 | 280 - 315 |
SFB 160 | 1600 | 315 - 355 |
SFB 250 | 2500 | 355 - 400 |
SFB 400 | 4000 | 400 |
Li ser daxwaza | 450 |
Pintsch & Bamag, celebê SFB, IP 67, 110 V DC Elektromagnetîk
Double-Disc Spring-Sepandin Brake
Tîpa brake | Tewra brake | Ji bo mezinahiya motorê |
Nm | ||
NFF 10 | 100 | 160 |
NFF 16 | 160 | 160 - 180 |
NFF 25 | 250 | 180 - 225 |
NFF 40 | 400 | 200 - 250 |
NFF 63 | 630 | 225 - 250 |
Ji bo mezinahiyên 280-450 ser | ||
tika |
Stromag, celebê NFF, 110 V DC, IP66
Vebijarkên ji bo şikandina
Tenê li ser hilberîna nû
- Berdana destan (ji bo Pintsch Bamag ne gengaz e
cureya frenê SFB)
- Çaksazker
- Guhestina mîkro
- Guheztina nêzîkbûnê (ji bo şikandina Stromag ne gengaz e)
- Heater rawestandin
Li ser daxwaza
- Voltaja frenê ya taybetî
- Çerxa frenê bilind kir
- Kombînasyona bi frenê, fanek sarbûnê ya veqetandî û/an tacho
- Ji bo celebên din, ji kerema xwe bi ABB re têkilî daynin
Ling-siwar kirin | Flange-siwarkirî | Li pê û flange siwar kirin | ||||||||
Mezinahiya motor | Poles | L | LC | J | L | LC | J | L | LC | J |
160 1) | 2 ~ 8 | 773 | 511 | 372 | 773 | 511 | 372 | 773 | 511 | 372 |
160 2) | 2 ~ 8 | 871 | 608 | 372 | 871 | 608 | 372 | 871 | 608 | 372 |
180 | 2 ~ 8 | 935 | 687 | 372 | 935 | 687 | 372 | 935 | 687 | 372 |
200 | 2 ~ 8 | 1011 | 695 | 460 | 1011 | 695 | 460 | 1011 | 695 | 460 |
225 | 2 | 1085 | 729 | 460 | 1085 | 729 | 460 | 1085 | 729 | 460 |
225 | 4 ~ 8 | 1115 | 729 | 460 | 1105 | 729 | 460 | 1115 | 729 | 460 |
250 | 2 ~ 8 | 1119 | 755 | 460 | 1119 | 755 | 460 | 1119 | 755 | 460 |
1) MLA-2, MLB-2, MLC-2, MLA-4, MLA-6, MLA-8 û MLB-8 -pole
2) MLD-2, MLE-2, MLB-4, MLC-4, MLD-4, MLB-6, MLC-6 û MLC-8 -pole
Mezinahiyên motorê li gorî daxwazê 280 ber 450. Mezinahiyên din heman wekî performansa Pêvajoya motorên hesin ên bi mezinahî 180 heta 250
Motorên fan ên bi fanosek axial ji bo mezinahiyên motorê 71-450 hene û dikarin werin ferman kirin dikarin bi kodê variant 183 werin ferman kirin.
Nirxên li vir ji bo 400 V têne dayîn, lê daneyên teknîkî yên ji bo voltajên din dikarin di MotSize de werin dîtin.
Fena axî, N -end, ji bo mezinahiyên motorê 71 - 132
Motora sereke | Fan type motor | Range Voltage li | Range Voltage li | Erk | derman |
50 Hz, V | 60 Hz, V | W | kirê A | ||
M3BP 71 | Wistro 132 | 380 - 500 | 380 - 575 | 29 | 0,06 |
220 - 290 | 220 - 332 | 28 | 0,1 | ||
M3BP 80 | Wistro 156 | 380 - 500 | 380 - 575 | 34 | 0,06 |
220 - 290 | 220 - 332 | 34 | 0,1 | ||
M3BP 90 | Wistro 169 | 380 - 500 | 380 - 575 | 75 | 0,19 |
220 - 290 | 220 - 332 | 78 | 0,33 | ||
M3BP 100 | Wistro 187 | 380 - 500 | 380 - 575 | 94 | 0,17 |
220 - 290 | 220 - 332 | 87 | 0,31 | ||
M3BP 112 | Wistro 210 | 380 - 500 | 380 - 575 | 99 | 0,17 |
220 - 290 | 220 - 332 | 103 | 0,31 | ||
M3BP 132 | Wistro 250 | 380 - 500 | 380 - 575 | 148 | 0,25 |
220 - 290 | 220 - 332 | 146 | 0,45 |
Fena axî, N -end, ji bo mezinahiyên motorê 160 - 450, IE2
Motora sereke | Motora Fan | Voltaj V | Erk | niha |
tîp (li 50 Hz) | li 50 Hz | kW | A | |
M3BP 160 - 250 | M3BP 71MA 4 B14 | 400 | 0.25 | 0.64 |
M3BP 280 - 315 ML | M3BP 80MD 4 B14 | 400 | 0.75 | 1.83 |
M3BP 315 LK - 355 SM | M3BP 90SLD 4 B14 | 400 | 1.5 | 3 |
M3BP 355 ML - 450 L | M3BP 100LD 4 B14 | 400 | 3 | 6.3 |
Fena axî, N -end, ji bo mezinahiyên motorê 160 - 450, IE3
Motora sereke | Motora Fan | Voltaj V | Erk | niha |
tîp (li 50 Hz) | li 50 Hz | kW | A | |
M3BP 160 - 250 | M3BP 71MA 4 B14 | 400 | 0.25 | 0.64 |
M3BP 280 - 315 ML | M3BP 80MLE 4 B14 | 400 | 0.75 | 1.7 |
M3BP 315 LK - 355 SM | M3BP 90LB 4 B14 | 400 | 1.5 | 3.3 |
M3BP 355 ML, LK | M3BP 100MLB 4 B14 | 400 | 3 | 6.1 |
Fan li jor, N-end
Fena ne-axî ya ku ji bo mezinahiyên motorê 280 û jor de heye, fanek Ziehl-Abbegg bi motorek yekbûyî ye. Vê vebijarka sarbûnê ji bo torên 400 V, 50 Hz guncan e û dikare bi kodê guhertoyê 422 were ferman kirin.
MV li 50 Hz motora sereke | Fan mo | Wolt | Freq. Hz | Erk | niha |
cureyê tor | temenê V | kW | A | ||
M3BP 280 | Ziehl Abegg | 400 VY | 50 | 0.35 | 0.83 |
RH35 | 460 VY | 60 | 0.5 | 0.9 | |
M3BP 315 | Ziehl Abegg | 400 VY | 50 | 0.5 | 1 |
RH40 | 460 VY | 60 | 0.8 | 1.4 | |
M3BP 355 | Ziehl Abegg | 400 VY | 50 | 0.9 | 1.8 |
RH45 | 460 VY | 60 | 1.4 | 2.2 | |
M3BP 400 | Ziehl Abegg | 400 VY | 50 | 1.55 | 3.3 |
RH50 | 460 VY | 60 | 2.5 | 4.3 | |
M3BP 450 | Ziehl Abegg | 400 VY | 50 | 2.3 | 4.5 |
RH56 | 460 VY | 60 | 2.5 | 4.3 |
Motora taybetî û fan li jor, N-end
Tîpek motora fan a ABB -ya taybetî ji bo mezinahiyên motorê 280 û jor de heye. Ew ji bo hawîrdorên ku IP 65 çîna IP -ya pêwîst e an ku voltaja têketinê divê ji 360 - 420 V (50 Hz) cûdatir be, guncan e.
Nirxên li vir ji bo 400 V têne dayîn, lê daneyên teknîkî yên ji bo voltajên din dikarin di MotSize de werin dîtin.
Çêlka centrifugal a ku di fanê de tê bikar anîn pêlek ZiehlAbegg e. Ev celeb sarbûn dikare bi kodê 514 -ê ve were ferman kirin.
Motora taybetî û fan li jor, N-end, ji bo motorê mezinahiyên 280 - 450
Motora sereke | Motora Fan | Voltaj V | Erk | niha |
awa | li 50 Hz | kW | A | |
M3BP 280 -315 | M3BP 80 | 400 | 0.75 | 1.83 |
MD 4 B34 | ||||
M3BP 355 | M3BP 90 | 400 | 1.5 | 3 |
SLD 4 B34 | ||||
M3BP 400 | M3BP 100 | 400 | 3 | 6.3 |
LD 4 B34 | ||||
M3BP 450 | M3BP 112 | 400 | 4 | 8.2 |
MB 4 B34 |
Her du motorên ku li ser piyan hatine bicîh kirin û li flangeyê têne bicîh kirin dikarin bi bêdengker ve werin saz kirin da ku asta deng bi qasî 5-6 dB (A) kêm bikin. Bêdengker bi rengê şîn hatî boyax kirin û ji pola polayê ya 2 mm hatî çêkirin. Materyalê ku deng vedihewîne ji pola poliuretan qalindê 40 mm ye. Li ser çem ji bo mohrkirina li erdê pêlek gomlek heye. Bêdengker bi rengek sivik li motorê dixe.
Koda guhertoyê ya ji bo fermankirina bêdengker 055 e.
Mezinahiya motor | AV | LV | LVT | DV | O1) | S2) | Giraniya kg |
280 SM_ | 681 | 1010 | 1090 | 616 | 50 | 762 | 38 |
315 SM_ | 760 | 1094 | 1191 | 697 | 60 | 852 | 47 |
315 ML_ | 760 | 1205 | 1302 | 697 | 60 | 852 | 51 |
315 LK_ | 760 | 1411 | 1508 | 697 | 60 | 852 | 58 |
355 SM_ | 850 | 1335 | 1441 | 777 | 65 | 958 | 62 |
355 ML_ | 850 | 1440 | 1546 | 777 | 65 | 958 | 67 |
355 LK_ | 850 | 1690 | 1796 | 777 | 65 | 958 | 77 |
400 L_ | 938 | 1750 | 1873 | 866 | 75 | 1045 | 88 |
400 LK_ | 938 | 1750 | 1873 | 866 | 75 | 1045 | 88 |
450 L_ | 1050 | 2110 | 2230 | 990 | 80 | 1045 | 120 |
1) Paqijkirina ji bo sarbûna motorê.
2) Paqijkirina ji bo rakirina bêdengker.
Nîşe: Pîvan tenê ji bo motorên standard-pêvekirî têne derbas kirin.
Vêra
Ji bo mezinahiyên motorê 160 - 250 pêlên pêlîstokê
1 Motor | 2 Rêhesin | 3 Bişkoka eyarkirina tevgerîn | 4 Çêkirina bolt, motor | 5 Platek
Komek pêlên pêlhev du rêlên bêkêmasî yên bi pêl hene ji bo siwarbûna motorê li ser pêlên. Pêlên ji bo lêxistina rêlên li ser bingehê tê de nîn in. Rêçikên berfê rûkên wan ên jêrîn ên bêmakînkirî hene û pêdivî ye ku, berî zexmkirinê, ew bi rengek guncan piştgir be. Rêçikên berfê dikarin bi jimareyên gotara ku di tabloyê de têne destnîşan kirin werin ferman kirin.
Gotara na. | Pîvan/ | ||||||||||||||||
Mezinahiya motor | Awa | 3GZV103001- | A | B | C | D | E | F | G | H | L | M | N | O | xmax | Ymax | rêl kg |
Li gorî daxwazê mezinahiya çarçoveyê 71 heya 132 | |||||||||||||||||
160 - 180 | TT180/12 | -14 | 75 | 42 | 700 | 630 | 57 | 17 | 26 | M12 | 120 | M12 | 50 | - | 520 | 580 | 12 |
200 - 225 | TT225/16 | -15 | 82 | 50 | 864 | 800 | 68 | 17 | 27 | M16 | 140 | M16 | 65 | 17 | 670 | 740 | 20.4 |
250 | TT280/20 | -16 | 116 | 70 | 1072 | 1000 | 90 | 20 | 27 | M18 | 150 | M20 | 80 | 20 | 870 | 940 | 43 |