Hejmara setên pileyên dorpêçê. Ji ber ku komek gewherên gerdûnî nekare pêveka ragihandinê ya mezin bigire, carinan du an sê koman hewce ne ku pêdiviyên bikarhênerê ji bo pêvekek dirêjtir mezin bicîh bînin. 1) Kêşeya firotina kêmbûnê ya ku şaftê deriyê wî nîv şaft e baştir dibe: Belavkirina belt, pêşangeha deriyê kêmbûna piraniya alavên wek makîneya hilavêtinê ya qurmik û vexwarinê komirê ya impeller nîv şaft e, ku ji bo guhastinê rehet e. Kembera dakêşanê veqetînin, hevalbendê hilkişînin, hilgirê dawiya tîrêjê ya shaft-ê ya kêmker bistînin, û li ser alîyê derveyî li ser kaxezê dawiya orîjînal a li gorî pîvana rûnê rûnê ya skeletonê ya lihevhatî sazkirina rûnê çaroxê rûnê. Aliyê bihar bi hundur ve zivirî. Dema ku nûvekirinê, heke kapikê dawiyê ji 35 kîlometreyî ji binya hundurê kûleyê re têkildar be, dibe ku firokek neftê ya spî ya li ser şaftê li deriyê dawiya tîpa were saz kirin. Gava ku sekinandina neftê xilas bibe, firingiya neftê ya zirar dikare were derxistin û firça rûnê spartî dikare têxin nav pêlêya dawiyê. Pêvajoya demê-dijwar û kedxwar a famkirina laş kêm bike û şaft were hilweşandin. Wateya vê yekê, rêjeya daxistinê mezintir be, hêjmara qonaxan / qonaxan pirtir dibe, û karîbûn kêmtir bibe.
Struktura berhevokê:
Ji ber sedemên binesaziyê, decelerasyona yek-qonax bi kêmî ve 3 ye, û herî zêde bi giştî kêmtir ji 10. Pîvana hevbeş e: 3.4.5.7.10, 15, 20, 25, 30, 35, 40, 50, 70 , 80, 100. Zêdetir ji 3 qonaxan hilweşandinê, lê hin daxistinên mezin ji rêjeyên kêmker ên xwerû 4 asta astanê ne. Leza têketina navdar a kêmasiya servo ya servoger dikare bigihîje 18000 rpm (li gorî mezinahiya kêmbûnê bixwe, kêmkirina mezintir, mîqdara KW - koordînatorê qonaxa xebitandinê; pîvana têkeftina sabît a piçûktir e), derketin. torque kêmbûna servo ya pîşesaziyê bi gelemperî ne ji zêdetirî 2000Nm, kêmasiya servo ya super-torque ya taybetî dikare bi 10000Nm re bigihîje. Germahiya kar bi gelemperî di navbera -25 ° C û 100 ° C de ye. Germahiya xebatê dikare bi guherîna Grease ve were guhertin.
Gearboxes rêgezek mekanîkî ya girîng e ku di turbeyên bayê de bi berfirehî tê bikar anîn. Fonksiyona wê ya bingehîn ev e ku hêza ku ji hêla çalakiya bayê ve di bin bandora çalakiya bayê de ye ji hêla jeneratorê ve were veguheztin û leza têkildar bistîne.
Bi gelemperî, leza bayê hewayê pir kêm e, ku ji wê leza ku ji hêla jeneratorê ve pêdivî ye ku elektrîkê hilberîne pir dûr e. Pêdivî ye ku ew ji hêla çalakiya bilezkirina zêdebûna cot a kûreya kincî ya zirxî ve were fêm kirin. Ji ber vê yekê, qutiya gerdûnê jî tê gotin ku qutika zêdekirina bilez.
Gearikê ji hêza ku ji bayê bayê û hêza reaksiyonê ya ku di dema ragihandina girseyê de hatî çêkirin, tê xêzkirin. Pêdivî ye ku ew hişkiya têr hebe da ku li dijî hêz û torque bisekinin da ku ji xetimandinê rawestîne û qalîteya veguhastinê misoger bike. Divê sêwirana xanî ya gerîdokê li gorî şêwazê, pêkanîn û montajê ji veguheztina hêza tîrêjê ya bayê, û kontrolkirin û sererastkirina hêsan be. Bi pêşveçûna bilez a pîşesaziya karikê re, her dem bêtir pîşesazî û pargîdaniyên cûda serlêdan kirar kir, û di pîşesaziya gerokoyê de bêtir û bêtir pargîdaniyên bi hêztir bûne.
Li gorî prensîba sêwirana moduler a strukturên yekîneyê, qutika gerdûnê pir celebên perçeyan kêm dike û ji bo hilberîna mezin-bijare û vebijarkek maqûl û guhêzbar maqûl e. Kirrûbirra giyayê spiral û gûzê ya helîker a kêmker hemî bi kîtekîtek alloy-kalîteya bilind-karburated û qewirandî ne. Zehfeta rûbera diranê heya 60 ± 2HRC e, û pîvana rastîna diranên diran heya 5-6 e.
Pêlên hilgirê yên veguhastinê hemî pişkên navdar ên navmalî yên navmalîn an pişgirên import in, û seyên ji rezberên neftê yên skeleton têne çêkirin; avahiya laşê axaftvan, qada qada kabîneya mezin û fan ya mezin; germahiya hewayê û şil ji tevahiya makînê re kêm dibe, û pêbaweriya operasyonê baştir dibe. Hêza veguhestinê zêde dibe. Axa paralel, axa orthogonal, qada gerdûnî ya vertical û horizontîk dikare were hesibandin. Moda têkevê di hundirê flange û cotbûna motorê de motorê cotbûnê ye; aftilafeya deramîn dikare li binyata rast an di asta horizontî de derkeve, û andilafeya hişk û şiliya hişk û şilba derzîlêdana zexm heye. . Kirar dikare li gorî hewcedariyên sazkirinê li cîhekî piçûk bicîh bibe, û dikare li gorî pêdiviyên xerîdar jî were peyda kirin. Vebûna wê 1/2 ji kêmasiya dirana nermikî piçûktir e, giraniya nîvê kêm dibe, temenê karûbarê 3 caran 4 increased zêde dibe, û kapasîteya hilgirtinê ji hêla 8 ~ 10 carî zêde dibe. Di makîneyên çapkirin û pakkirinê de, kargêrên sê-dimîn ên garajê, makîneyên parastina jîngehê, amûrên veguhastinê, alavên kîmyewî, amûrên karkirinê yên metalsturîk, alavên elektrîkê, amûrên tevlihevkirinê, makîneyên çêkirina rê, pîşesaziya şekir, hilberîna elektrîkê ya bayê, makîneya hilgirê ya barkirinê, zeviya keştiyê, ronahî High-power, ratio leza bilind, serlêdanên pir toraqî yên wekî qadên pîşesazî, papermaking, pîşesaziya metallurgical, dermankirina sewalan, pîşesaziya materyalên avahiyê, makîneyên rakirina, xetên veguhestinê, û xetên Meclîsa. Ew performansa lêçûnek baş heye û ji alavên navxweyî re pêşeng e.
Bendava qulikê di veguhestina mekanî de beşek girîng a serlêdana girseyî ye. Gava ku cotek gûzika gûzikê, gelo bi rengek xûrek diran, dirûvê diranan û xeletiyên din hene. Di dema operasyonê de dê bandorek meshing çêbibe û dengek ku ji frekansa moşena gûzê re têkildar be dê çêbibe. Dengê qirêjê di navbera rûyên diranê de ji ber qulingiya têkelî qewimî. Ji ber ku ingilizan perçeyek bingehîn a ajokerê gerokê ye, kêmkirina şarjê gengaz e ku ji bo kontrolkirina zirara kêzikê hewce ye. Bi gelemperî, sedemên dengê pergala giregirî bi gelemperî aliyên jêrîn hene:
1. sêwirana ingilîzî. Hilbijartina nebatî ya nebatî, cînayetek pir piçûk, guhartina neheq an ne-şekirî, û avahiyek qutikê ya bêbawer. Di pêvajoyên gerdûnê de, xeletiya beşa bingehîn û xeletiya profîlê diranê pir mezin e, zelaliya mûçeyê pir mezin e, û qelsiya erdê pir mezin e.
2. Gara trên û gemarê. Meclîs kûrtirîn e, rastiya têkiliyê kêm e, paralelîbûna şaftê feqîr e, hişkbûna şaft, bearing û piştgirî neqebûl e, rastiya rotînê ya hilgir ne zêde ye, û valahî ne têkildar e.
3. Hêza dravê ya di aliyên din de. Guhertina tûjiya load, vibrasyona tirşikê ya şaftkirinê, balansa motor û cotên din ên veguhestinê, û hwd.
Gearikê fonksiyonên jêrîn hene:
1. Zelalbûna bilez gerstêrkeka leza guherbar e ku pir caran tê gotin.
2. Direction ya drive. Mînakî, em du sektora bargiraniyê bikar tînin da ku hêza vîrusî li ya dî re veguhestin.
3. Pîvana zivirînê biguherînin. Di bin şertên heman hêzê de, gûzek zûtir zivir dibe, çirûskê piçûktir ji şaftê werdigire, û berevajî.
4. Fonksiyona kulikê: Em dikarin motorê ji barkirinê bi hev veqetandina du lehengên orjînal ên destpêkê veqetînin. Wek kulpikên baranê.
5. Hêza belav bikin. Mînakî, em dikarin yek motorê bikar bînin da ku şaftên pir xulam bi riya qulika bingehîn a gearboxê ve bimeşîne, bi vî rengî fonksiyonê yek motorê rast bike ku gelek bargiran bimeşîne.
Jiyana barkirinê:
Statisticsstatîstîk diyar dikin ku kêmasiyên 50% di kêmasiyên gerîdokî ya tîrêja bayê de ji hêla hilbijartina, çêkirinê, lubricasyon an karanîna bearing ve girêdayî ne. Niha, ji ber şertên teknîkî yên paşde, û hwd, gelek hêmanên bingehîn ên yekîneyên megawatt-class ên navxweyî, wekî motorek, qutabxane, blades, alavên kontrolkirina elektronîkî û pergalên yaw, baweriya xwe bi importan tînin û di van bayê mezin de têne bikar anîn. tîrêjên. Kevirên kaxezê, pişgirên yaw, kushûzên pitikê û pişkên spindle bi tevahî bi import ve girêdayî ne. Ji ber vê yekê, rêbazê hesabkirina hêja ya jîna barkirinê bi taybetî ji bo sêwirana karikên tîrêjê yên bayê girîng e.
Ji ber pêbaweriya zêde ya ku ji bo pişgiran re tê xwestin, jiyana karûbar a bearingsê bi gelemperî ne kêmî demjimêrên 130,000 e. Lêbelê, ji ber gelek faktorên ku bandorê li jiyana bîhnfirehiyê dikirin, teoriya jiyanê ya bîhnfirehiyê dîsa jî hewce dike ku bi domdarî were baş kirin. Li malê û li derveyî welat teoriyek yekgirtî ya hilgirê tune, ku rêbazek hesaskirinê ye ku ji hêla hemî pîşesaziyê ve tê pejirandin.
Germahiya xebatê ya pişikê, viskozê ya rûnê rûnê, paqijî û leza zivirandinê bandorek mezin li jiyana jiyîn dike. Dema ku rewşa xebitandinê bête xirab kirin (zêdebûna germahiyê, kêmbûna bilez, zêdebûna ρύπανiyê), dibe ku temenê lêmbûnê pir kêm be. Di lêkolîna kûr a faktorên cihêreng ên ku bandorê li jiyanê yên lêkerên bermîlan ên turbikê de ne, lêkolîna rêbazek hesabkirina rastîn a derbaskirina jiyanê pêşengiya herî girîng a pîşesaziya pişikê ya navmalîn û ne jî pîşesaziya hêza hewa ye.
bikaranîn:
1. Zelalbûna bilez, ku bi gelemperî wekî jê re qulikê leza guhêrbar tê gotin.
2. Direction ya drive. Mînakî, em dikarin du geryanên sektorê bikar bînin da ku hêza vertikal bi ser ya din re veguhestin.
3. Pîvana zivirînê biguherînin. Di binê heman şertê hêzê de, leza bilez zûtir dibe, çirûskê piçûktir ji şaftê distîne, û berevajî.
4. Fonksiyona kulikê: Em dikarin motorê ji barkirinê bi hev veqetandina du ingilizên ku bi eslê xwe ve girêdayî ne, wek hevûzê felcê veqetînin.
5. Hêza belav bikin. Mînakî, em dikarin yek motorê bikar bînin da ku şaftên pir xulam bi riya qulika bingehîn a gearboxê ve bimeşîne, bi vî rengî fonksiyonê yek motorê rast bike ku gelek bargiran bimeşîne.
mînakkirin:
Li gorî pêşbirkên pîşesaziyê yên din, ji ber ku gemarê tîrêjê yê bayê di şikeftek piçûktir de tê saz kirin ku çend deh metre ye an jî ji sed metro bilindtir e ji axê, ji wê qasî û giraniya xwe ji bo şikeft, tower, bingeha, yekîneya hewa. barkirin, sazkirin û parastinê Mesrefên û mîna wan xwedî bandorek girîng e, ji ber vê yekê girîng e ku mezinahî û giraniya kêm bibe. Di heman demê de, ji ber lênêrîna bêhiqûqî û lêçûnên zêde, temenê dîzaynkirina qulikê gelemperî 20 salan pêdivî ye, û daxwazên pêbaweriyê zehf daxwaz in. Ji ber ku mezinahî û giranî û pêbawerî bi gelemperî cotek nakokiyên hevgirtî ne, sêwirandin û çêkirina pêşbirkên gemarê yên bermayî yên bayê bi gelemperî ketin nav hevok. Qonaxa sêwirana giştî divê pêdiviyên pêbaweriyê û jiyanek xebitandinê bicîh bîne, û pileya veguhastinê bi rêjeya kêmtirîn û giraniya herî kêm wekî armanc binirxîne û berhev bike û çêbike; divê sêwirana binesaziyê bi sînorkirina hêza veguhastinê û cîhê re bicîh bibe, û strukturê wekî hêsan bikar bîne. Operasyona pêbawer û lênêrîna hêsan; Di her qonaxa pêvajoya hilberînê de kalîteya hilberê ewleh bikin; di operasyonê de, rewşa xebitandinê ya gerîdokiyê (xwedîkirina germê, vibration, germahiya rûnê û guhertinên kalîteyê, hwd.) divê di demek rastîn de bêne kontrol kirin û bi rêkûpêk li gorî pêşnîyar were sererast kirin.
Ji ber ku leza leza tipê nikare pir zêde be, leza leza gerdûnî ya gewre hêdî hêdî bi zêdebûna hêza yekîneya yekîneyê re kêm dibe, û leza navîn ya yekeya jorîn MW bi gelemperî ji 20r / min kêmtir nîne. Ji aliyekî din ve, leza bilindbûna gerîdeyê bi gelemperî 1500 an 1800r / min e, ji ber vê yekê rêjeya leza gewriyê ya mezinbûna bayê mezin di gelemperî de 75 ~ 100 e. Ji bo kêmkirina lêdana qulikan, qutiya veguhestina hêzê ya bayê li jor 500kw bi gelemperî veguherîna planetparêziya dabeşkirina hêzê dipejirîne; strukturên hevbeş ên 500kw ~ 1000kw xwedî du astên axa paralel + 1 planet û 1 şaftê paralel + 2 veguhastina planetar. Megawatt gearbox avahiyek 2-qonaxa paralel +1 avahiyek veguhestina planetaryê digire. Ji ber ku di avhewaya veguhastina planetarî ya berbiçav û dijwar de di pêşvebirina gewrên mezin ên navxweyî yên navxweyî de, lêçûn zêde ye. Tewra jî digel 2-qonaxa veguhastina planetar, danûstandina NW herî gelemperî ye.
Teknolojiya uringêkirinê:
Parzûna gerdûna bayê ya bayê ya gelemperî gelemperî pêvajoyek kemilandina karburizandinê û quisandinê digire. Danasîna makîneyên zencîreyên çêkirina cûrbecûr CNC-ê bi karbidest û qewata bilind re çêkir ku asta qedandina kincên me yên biyanî ji ya welatên biyanî cûdatir nîne. Di bidestxistina teknolojiya rastîn a 5-astê de ku ji hêla standarda 19073 ve û standarda 6006 ve hatî destnîşankirin ti dijwariyek tune. Lêbelê, di teknolojiya pêşkeftî ya dermankirina germê de, kontrolkirina kûrahiyê ya qerase ya bandorker, kontrolkirina kêşkirina pîvandina rûyê diranê, û teknolojiya formkirina diranê diranan, di nav teknolojiya pêşkeftî ya Chinaînê de hîn jî qutbûn hene.
Ji ber mezinahiya girseya tîrê ya tirombêla bayê ya bagerê û rastbûna pir giran a teknolojiyê, çêkirina teknolojiya navgîniya tîrê ya navxweyî ya li Chinaînê ji asta pêşkeftî ya navneteweyî pir cûda ye, ku bi piranî di nav gerdûnî û dermankirina germa de nîşan dide. kontrola hilweşînê ya zincîra navxweyî ya helîkal.
Rastiya makîneyê ya perçeyên avahîsazî yên wekî laşê kaxezê, gerîdeya gerdûnî û şaftê têkelê bandorek pir girîng e li ser kêşeya meshingê ya danûstendina gûzê û jîna bearing. Qalîteya meclîsê jî dirêjahiya hebana hebûna gemarê ya hewayê û pêbaweriyê destnîşan dike. . Chinaîn ji girîngiya prosedanê û rastbûna parçeyên binesaziyê pê hesiya ku di navbera asta alav û asta pêşkeftî ya welatên biyanî de dubendî heye. Dabeşkirina karûbarên gerîdok ên bayê-kalîteya bilind, pêbawer, digel teknîkên sêwirana pêşkeftî û piştevaniya alavên çêkirî yên pêwîst, ji kontrola kalîteya hişk a her pêngava pêvajoya çêkirinê veqetandî ye. Standard 6006 di derheqê misogerkirina qiyasa di qefilke de qaîdeyên hişk û berbiçav peyda dike.
Lubrication
Rêbazên lubricasyonê yên gelemperî yên gelemperî têne bikar anîn nav lubricasyonê rûnê gîştî, lubricasyonê rûnê nîv-liquid, û lubricant a solid. Ji bo sekinandina çêtir, leza bilind, barkirinê mezin, performansa sekinandinê ya baş dikare bi rûnê gerdûnî were lubandin; ji bo sekinandina belengaz, bi leza kêm dikare bi grease ya nîv-liquid were lubandin; ji bo serîlêdanên rûn-an-germahiya bilind Lubricasyonê ya nermîn a molybdenum sulfide.
Pergala lubrasyonê ya qutikê ya zirav ji bo karûbarê normal ya qutikê ya girseyê pir girîng e. Germava tîrêja bayê mezin divê bi pergala lubrasyonê ya bi zorê ya pêbawer were saz kirin da ku neftê ji nav qada mûzikên bargiraniyê û kushûtan re têkevê. Di sedemên têkçûna kozikê de, kêmbûna lubricasyonê ji nîvê bêtir hesab kir. Germbûna rûnê kêmkirina rûnê bi pêgirtê jîngehê û tevahiya jiyana pergalê re têkildar e. Bi gelemperî, germahiya germê ya neftê ya herî zêde divê di dema xebata normal de ji 80 ° C derbas nebe, û cudahiya hewayê di nav ayînîyên cûda de ne ji 15 ° C be. Gava ku germahiya rûnê ji 65 ° C bilind e, pergala germbûnê dest bi xebatê dike; dema ku germahiya rûn ji 10 ° C kêmtir be, rûn divê li germahiya berbiçav were germ kirin û piştre zivirî.
Di havînê de, ji ber ku rewşa tam ya bayê dirêj-dirêj-mayî, plus tîrêjê rasterê ya tîrêjê, germahiya xebatê ya neftê li jor nirxa setî bilind dibe; dema ku li bakurê rojavayê sarayê de, germahiya hindiktirîn bi gelemperî di bin germahiya 30 ° C de, lubrication. Kulîlka rûnê di borikê de ne hêsan e, gûz û bargiran bi tevahî lubrandî ne, dibe sedem ku bargirê baranê li germahiya bilind raweste, rûyê diran û hilgir ji dest xwe tê xilas kirin, û germahiya nizm jî dê vîzyona rûnê ya barbarikê zêde bike. Dema ku pompeya rûnê dest pê dike, barê giran heye û motora pompê zêde barkirin. .
Lubrîkên Gearbox ji bo karûbarê xwedan pileyek germê ya bêkêmasî ye. Tête pêşniyar kirin ku ji bo pergala lubricasyonê ya gerîdokî pergala rêveberiya germbûnê ya lubricant sêwiranê dîzayn bike: dema ku germahî ji nirxek diyar re derbas bike, pergala germbûnê dest bi xebatê dike. Gava ku germ ji nirxek diyar kêmtir e, pergala germbûnê dest bi xebatê dike. Her tim mezinahiya hewayê di nav xwezaya xweşiktirîn de bigire. Wekî din, başkirina kalîteya rûnê rûnê hêja jî girîngiyek e ku divê di pergala lubrasyonê de were hesibandin. Pêdivî ye ku hilberên lubricant xwedan hebîna tîrêjê ya hindiktirîn û domdariya germê ya bilind hebe, û lêkolîn li ser rûnê rûnê ya karbidestê bilind were xurt kirin.
Piştî ku amûrên alerjîk ên amûreyê kêmasiya guhêzê ya NMRV-ê wekî pêdivî ye ku bêne xêz kirin, ew dikare bandora veguherîna çêtir û jiyana karûbarê dirêjtir bidest bixe. Gelek celebên hevrikê hene ku bêne bikar anîn, lê Zui naxwaze hevalbendên rastîn ên zirav bikar bîne. Sazkirina hevrêzên weha zehmet e. Heke sazkirin xelet e, dê barkirin zêde bibe, ku dê bi hêsanî bibe sedem. Zirar an jî têkçûna şaftê derizî. Paqijkirina kêmkirina NMRV pir girîng e. Ji bo ku aram û dirust bicîh bînin, divê em bi gelemperî wê li ser bingehek an bingehek hûrgelî saz bikin. Di heman demê de, rûnê ku di rûnê rûnê de bête avêtin û tîrêjiya hewayê ya sar bibe divê asû bibe. Divê dema xebitandina testê ya kêmkirina gora kilmayê ji du saetan kêm nebe. Asta xebitandina normal normal xebatek domdar e, bê vibrasyon, bê deng, bê leakêş, bandor nîne. Heke şertên abnormal çêbibin, ew divê di demê de were hilweşandin. Dema ku hûn motora berbiçav a RV-yê saz bikin, bala taybetî bidin balhevkirina axa navendî ya veguhastinê. Divê çewtiya hevgirtinê ji xala tazmînatê ya ku ji hêla kêmker ve tête bikar anîn ne derbas be. Heke kêmasiya gerîdê ya worm baş neyê saz kirin û bingeh nebawer e, ew ê bibe sedema vibration, û hwd, û hilgir û ingilîzan zirarê bibin. Pêveka veguhastinê, gava ku pêwîst be, divê bi cerdevanan were saz kirin. Mînakî, li ser çîmentoyê an gewrikan protrusions hene, veguhastina sprocket, û hwd. Heke barkirinê radial ya hilgirê mezin e, divê tîpa xurtkirinê jî were bikar anîn.
Piştî ku amûrên alerjîk ên alerjî yên NMRV kêmkirina kilikê tête saz kirin, divê pîvana cîhê sazkirinê bi rengek rêkûpêk were verast kirin, û pêbaweriya her fastener divê piştî sazkirinê bi zexmî were zivirandin. Heke kêmasiya gerîdê ya keriyê bi splasaya hewaya rûnê ve hatî dabeş kirin, pêdivî ye ku pêdivî ye ku bikarhêner qulikê qulikê ya derzê hilweşîne û beriya ku bikişîne, wê bi xêzika derzê ve bigire. Li gorî pozîsyonên cihêreng ên sazkirinê, pêveka asta rûnê û qulikê vekin, bilindbûna xeta asta rûnê kontrol bikin, û rûnê ji pêlika asta rûnê lê zêde bikin heya ku neft ji navbara asta rûnê ji qulikê screw screw. Piştî ku pêlavê asta rûnê tê qewirandin, ceribandina no-load dikare bê kêmî 2 saetan were meşandin. Pêdivî ye ku operasyon domdar be, bê bandor, vibration, bêhêzkirin û derxistina neftê. Ger alerjî werin dîtin, divê ew di demê de werin hilweşandin. Dema ku endamê veguhestinê li ser bîrê hilberê tê saz kirin, destûr nayê dayîn ku bi hammerê bixin. Bi gelemperî, qirêjiya navxweyî ya jig civînê û dawiya şaftê tête bikar anîn, û endamê veguhastinê bi hêla zincî ve tê zext kirin, wekî din, hundurên hundur ên kêmbûna kûrahiya worm zirarê bibin.
Kataloga gearboxa NMRV Dakêşandin
