Gearboxa pîşesaziyê sêwirana moduler dipejirîne, rêjeya veguhastinê pirfireh dorpêç dike, belavkirin xweş û maqûl e, û hêza hêza veguhastinê 0.12KW-200KW e.
Taybetmendiyên struktural:
1. Gearboxa zorê sêwirana moduler dipejirîne, rêjeya veguhastinê pirfireh vedigire, û belavkirin xweş û maqûl e;
2. Rêzeya hêza veguhastinê 0.12KW-200KW e;
3, sêwirana şiklê ji bo veavakirina sazkirinê ya gerdûnî ya rêsaziyê guncan e;
4, rêjeya veguhastinê rast e, rêzê 3.77-281.71 vedigire, ku dikare li gorî hewcedariyan bi keyfî were hilbijartin;
5. Gear ji hêla makîneya pêlhevkirina pêlavê ya rast-bilind ve bi veguhastina stabîl û dengê nizm ve tê zeliqandin, û karîgeriya di navbera qonaxan de% 98 e.
6. Reduktorê du-girêdan bi taybetî ji bo demên taybetî yên kêm-leza hatine sêwirandin, rêjeya veguhastina motora gerdûnî ya F..R .. heya 31434 dirêjkirî ye.
Materyalê sereke: 1. Sindoq: hesinê keviran; 2, gear: pola 20CrMo, karbon, nîtrojen dermankirina hevrafîltrasyonê (parastina hişkiya rûyê diranê HRC60 piştî pelçiqandina xweş, qalindahiya qalikê hişk> 0.5 mm); 3, kilîta xanî: 45 pola.
Forma sazkirinê
Sazkirina horîzontal
Sazkirina vertical
Çêkirina şaftê
Bi lêdana dîskê qefilandî
Komeleya Çêkirina Gear a Amerîkî: Komeleya Çêkirina Gear a Amerîkî di 1916 de hate damezirandin, rêxistinek pîvan-danînê ye ku ji 400 zêdetir endamên ji zêdetirî 30 welatan pêk tê, di nav de hilberîner û amûrên amûr û amûrên makîneyê û amûrên makîneya amûr û alavên pîşesaziya gearê . Bikarhênerên gearê.
Pêşkêşkirina ajansê: Ji destpêka damezrandina Komeleya Çêkirina Çêkirina Amerîkî, AGMA ji bo pargîdaniya pargîdaniyên kincê li bazarên navxweyî û biyanî gelek cûrbecûr xizmetan pêşkêşî pargîdanî û xerîdaran dike.
Çalakî û karûbarên sereke yên AGMA têne peyda kirin: 1 Standard: AGMA rêxistinek danasîna standard a ANSI-pejirandî ye ku pîvanên wê jî standardên neteweyî yên Amerîkî ne; 2 Beşdariya çalakiyên ISO: AGMA sekreteriya komîteya teknîkî ya ISO / TC60 (gear) e ku ji bo pêşxistina standardên navneteweyî yên navneteweyî berpirsiyar e, û AGMA di heman demê de Koma Xebatê ya ISO / TC60 2 (rastbûna gear), Koma Xebatê ISO / TC60 9 (qebûlkirina alavên) Sekreteriya rêziknameyê);
3 Raporên bazarê û maseyên statîstîkî: Tenduristên bazara mehane yên AGMA û raporên din li ser pîşesaziya gearê agahdariya herî dawî didin
4 Komîteya Firotin û Statîstîkê: Parastina avantajek pêşbazî bi riya parvekirina agahdariyê û peydakirina çareseriyan ji bo pirsgirêkên pîşesazî yên li her deverê;
5 Komîteya Karûbarên Giştî: Li Washington, dengê pîşesaziya gearê ji qanûndanêr û rêveberên neteweyî re tê xuyang kirin;
6 Gear Expo: ji bo pîşesaziya gearê pêşangeha tenê;
7 Civîna Lijneya Teknîkî: Ew bingeha standarda AGMA ye, û digel agahdariya sazkirina standarda herî paşîn haydar dike dema ku piştrast dike ku endam standardên heyî bikar tînin;
8 Dibistana Perwerdehiya Çêkirina Gear: Bi karanîna teknolojiya nûjen perwerdehiyê peyda bikin
9 Kurtayiya Nûçeyan: Bultena sê mehane ya AGMA agahdariya tavilê, kêrhatî peyda dike ku yekser dikare were bikar anîn.
Gearbox qutiyek mekanîzmayî ya girîng e ku di turbînên bayê de pir tête bikar anîn. Fonksiyona wê ya sereke ew e ku hêza ku ji hêla çerxa bayê ve di binê çalakiya bayê de hatî hilberandin veguherîne jeneratorê û leza têkildar bistîne. Bi gelemperî, leza çerxa bayê pir kêm e, ku ji leza ku jenerator ji bo hilberîna kehrebeyê hewce dike dûr e. Pêdivî ye ku ew bi çalakiya zêdekirina bilez a cotek alavê gear box were fêhm kirin. Ji ber vê yekê, ji qutiya gêrîkan re qutika zêdekirina leza jî tê gotin.
Gearikê ji hêza ku ji bayê bayê û hêza reaksiyonê ya ku di dema ragihandina girseyê de hatî çêkirin, tê xêzkirin. Pêdivî ye ku ew hişkiya têr hebe da ku li dijî hêz û torque bisekinin da ku ji xetimandinê rawestîne û qalîteya veguhastinê misoger bike. Divê sêwirana xanî ya gerîdokê li gorî şêwazê, pêkanîn û montajê ji veguheztina hêza tîrêjê ya bayê, û kontrolkirin û sererastkirina hêsan be. Bi pêşveçûna bilez a pîşesaziya karikê re, her dem bêtir pîşesazî û pargîdaniyên cûda serlêdan kirar kir, û di pîşesaziya gerokoyê de bêtir û bêtir pargîdaniyên bi hêztir bûne.
Li gorî prensîba sêwirana moduler a strukturên yekîneyê, qutika gerdûnê pir celebên perçeyan kêm dike û ji bo hilberîna mezin-bijare û vebijarkek maqûl û guhêzbar maqûl e. Kirrûbirra giyayê spiral û gûzê ya helîker a kêmker hemî bi kîtekîtek alloy-kalîteya bilind-karburated û qewirandî ne. Zehfeta rûbera diranê heya 60 ± 2HRC e, û pîvana rastîna diranên diran heya 5-6 e.
Hilgirên perçeyên veguhastinê hemî bîrdariyên marqeya navdar ên navxweyî an jî hilgirên îthalkirî ne, û mohrên ji mohrên rûnê îskeletê têne çêkirin; avahiya laşê dengbêj, rûberê rûberê mezintir ê kabîneyê û fena mezin; zêdebûna germahiyê û dengê tevahiya makîneyê kêm dibe, û pêbaweriya operasyonê çêtir dibe. Hêza veguhastinê zêde dibe. Axa paralel, eksa ortogonal, qutika gerdûnî ya vertical û asayî dikare pêk were. Di moda têketinê de têketina flange û şaha motorê; şafta hilberandinê dikare li goşeyê rastê an di asta horizontal de were derxistin, û şafta qayîm û şafta qulik û çerxa derketina flange heye. . Gearbox dikare hewceyên sazkirinê yên cîhek piçûk peyda bike, û her weha dikare li gorî hewceyên xerîdar were peyda kirin. Hejmara wê ji kêmkerê dirana nerm 1/2 piçûktir e, giranî bi nîvî kêm dibe, jiyana karûbar 3 ~ 4 carî zêde dibe, û kapasîteya hilgirtinê 8 ~ 10 carî zêde dibe. Di makîneyên çapkirin û pakkirinê de, alavên garajê yên sê-dîmen, makîneyên parastina jîngehê, alavên veguhastinê, alavên kîmyewî, alavên madenê yên mêtîngerî, alavên hêza polayê, alavên tevlihevkirinê, makîneyên çêkirina rê, pîşesaziya şekir, hilberîna hêza bayê, ajokera asansorê ya berfire, qada gemiyê, ronahî Hêza bilind, rêjeya leza bilind, sepandinên tûr-bilind ên wekî zeviyên pîşesaziyê, kaxezkirinê, pîşesaziya mêtîngerî, dermankirina kanalîzasyonê, pîşesaziya materyalên avahiyê, makîneyên hilgirtinê, xêzikên barkêş, û xetên civînê. Bi performansa lêçûna baş û alavên navmalîn ên bijare
bandor Gerek fonksiyonên jêrîn ên gearbox-ê hene: 1. Daxistina bilezkirina qutiya bilez a guherbar a ku pir caran tê gotin. 2. Riya ajotinê biguherînin. Mînakî, em du gerdûneyên sektorê bikar tînin da ku hêzê bi rengek vertical derbasî ya din bikin. 3. Dema veguherînê biguherînin. Di bin eynî mercên hêzê de, zûtir gerîn bizivire, tewra piçûk şaft distîne, û berevajî. 4. Fonksiyona kelûmêl: Em dikarin bi veqetandina her du gêrîkên bi eslê xwe meshe motorê ji barkirinê veqetînin. Weke lepikên frenê. 5. Hêzê belav bikin. Mînakî, em dikarin motorek bikar bînin da ku bi riya şafta sereke ya gearbox-ê gelek şaftên xulam bimeşînin, bi vî rengî fonksiyona yek motorê bizanin ku gelek barkêşan bimeşîne.
sêwirane: Bi ceribandinên pîşesaziyê yên din re berawird kirin, ji ber ku gêrboxa tûrbîna bayê di kabînek piçûk a ku çend deh metre an jî ji sed metreyî jî ji erdê dirêjtir e, sazkirî ye û ji bo kabîn, birc, bingeh, giraniya xwe û giraniya wê barê bayê yekîneyê, Lêçûn û sazkirin û lêçûnên wekî wan bandorek girîng heye, ji ber vê yekê girîng e ku hûn mezinahî û giraniyê kêm bikin. Di heman demê de, ji ber parastina nearam û lêçûnên lênihêrîna mezin, ji bo jiyana sêwirana gearbox-ê bi gelemperî pêdivî ye ku 20 sal be, û hewceyên pêbaweriyê pir daxwaz dikin. Ji ber ku mezinahî û giranî û pêbawerî bi gelemperî cotek nakokiyên bênavber in, sêwirandin û çêkirina qutiyên gearboxê yên tûrbîna bayê timûtim dikeve tengasiyê. Pêdivî ye ku qonaxa sêwiranê ya giştkî hewcedariyên pêbawerî û jiyana xebatê bicîh bîne, û nexşeya veguhastinê bi hejmar û giraniya kêmtirîn ve wekî hedef bide ber hev û baştir bike; sêwirana avahiyê divê tixûbdariyên hêza veguhastinê û fezayê bicîh bîne, û avahiyê wekî mimkun hêsan bifikirin. Operasyona pêbawer û lênêrîna hêsan di her qonaxa pêvajoya hilberînê de kalîteya hilberê piştrast bikin; di operasyonê de, divê rewşa xebitandina gearboxê (germahiya hilgirtinê, lerizîn, germahiya rûnê û guherînên kalîteyê, û hwd.) Divê di dema rast de were şopandin û bi rêkûpêk li gorî taybetmendiyan were domandin.
Ji ber ku leza leza tipê nikare pir zêde be, leza leza gerdûnî ya gewre hêdî hêdî bi zêdebûna hêza yekîneya yekîneyê re kêm dibe, û leza navîn ya yekeya jorîn MW bi gelemperî ji 20r / min kêmtir nîne. Ji aliyekî din ve, leza bilindbûna gerîdeyê bi gelemperî 1500 an 1800r / min e, ji ber vê yekê rêjeya leza gewriyê ya mezinbûna bayê mezin di gelemperî de 75 ~ 100 e. Ji bo kêmkirina lêdana qulikan, qutiya veguhestina hêzê ya bayê li jor 500kw bi gelemperî veguherîna planetparêziya dabeşkirina hêzê dipejirîne; strukturên hevbeş ên 500kw ~ 1000kw xwedî du astên axa paralel + 1 planet û 1 şaftê paralel + 2 veguhastina planetar. Megawatt gearbox avahiyek 2-qonaxa paralel +1 avahiyek veguhestina planetaryê digire. Ji ber ku di avhewaya veguhastina planetarî ya berbiçav û dijwar de di pêşvebirina gewrên mezin ên navxweyî yên navxweyî de, lêçûn zêde ye. Tewra jî digel 2-qonaxa veguhastina planetar, danûstandina NW herî gelemperî ye.
Teknolojiya Çêkirinê: Geroka derveyî ya qutiya kincê ya hêza bayê bi gelemperî pêvajoyek hûrkirinê ya karburîzekirin û şûştin qebûl dike. Danasîna makîneyên grindkirina alavên çêkirina cûrbecûr û rast-bilind a CNC çêkiriye ku asta xilaskirina alavên meyên biyanî ji yên welatên biyanî ne pir cuda ye. Di gihîştina teknolojiya teqeziya 5-astê ya ku ji hêla standarda 19073 û 6006 ve hatî diyarkirin de tu zehmetiyek tune. Lêbelê, di navbera teknolojiya pêşkeftî ya Çînê de di kontrola deformasyona germkirina germê de, kontrola kûrahiya tebeqeya bibandor, kontrolkirina şilkirina rûxandina rûyê diranê, û teknolojiya dirûvê diranan a gear heye hîn jî valahî hene.
Ji ber mezinahiya girseya tîrê ya tirombêla bayê ya bagerê û rastbûna pir giran a teknolojiyê, çêkirina teknolojiya navgîniya tîrê ya navxweyî ya li Chinaînê ji asta pêşkeftî ya navneteweyî pir cûda ye, ku bi piranî di nav gerdûnî û dermankirina germa de nîşan dide. kontrola hilweşînê ya zincîra navxweyî ya helîkal.
Rastiya makîneyê ya perçeyên avahîsazî yên wekî laşê kaxezê, gerîdeya gerdûnî û şaftê têkelê bandorek pir girîng e li ser kêşeya meshingê ya danûstendina gûzê û jîna bearing. Qalîteya meclîsê jî dirêjahiya hebana hebûna gemarê ya hewayê û pêbaweriyê destnîşan dike. . Chinaîn ji girîngiya prosedanê û rastbûna parçeyên binesaziyê pê hesiya ku di navbera asta alav û asta pêşkeftî ya welatên biyanî de dubendî heye. Dabeşkirina karûbarên gerîdok ên bayê-kalîteya bilind, pêbawer, digel teknîkên sêwirana pêşkeftî û piştevaniya alavên çêkirî yên pêwîst, ji kontrola kalîteya hişk a her pêngava pêvajoya çêkirinê veqetandî ye. Standard 6006 di derheqê misogerkirina qiyasa di qefilke de qaîdeyên hişk û berbiçav peyda dike.
bikaranînî
trênên gearê di makîneyên cûrbecûr de, bi taybetî di van aliyên jêrîn de pir têne bikar anîn: (1) Veguhestina kêmkirî bi rêjeya veguhastina mezin Di trêna gerdûnî ya gerstêrkî de ku di jimara rast de tê xuyang kirin, heke hejmara diranên her çerxê z1 = 100, z2 be = 101, z2 '= 100, û z3 = 99, rêjeya veguhastina endamê navnîşê H bi endamê derketinê 1 100 e. Ew tê dîtin ku li gorî hewcedariyên trêna gerdûnî ya gerdûnî rêjeyek gerdûneya mezin dikare were stendin . (2) Veguhestina hêzê ya kompakt Trênên gerîdeyê yên gerstêrk dikarin çend tekerên gerstêrkê yên ku wekhev belavkirî ne bikar bînin da ku bi hev re tevger û hêzê veguherînin. Hêza inertî ya navendî ku ji hêla şoreşan ve û ji hêla pêkhateya radial a hêza berteka di navbera profîlên diran de ji hêla van tekerên gerstêrkî ve hatî çêkirin bi hevûdu re were hevseng kirin, da ku şafta sereke xwedan hêzek piçûk û hêza veguhastina mezin be. Wekî din, ji ber ku ew alavên hundurîn bikar tîne, qada veguhastinê bi tevahî tête bikar anîn, û şaftên ketin û derketinê di xetek rast de ne, ji ber vê yekê mezinahiya valahiya tevahiya trênê ji ya kevneşopiya kevneşopî ya kevneşopî pir piçûktir e di bin heman şertan de perwerde bikin. Ev celeb trên bi taybetî ji bo balafiran guncan e.(3) ji bo gihîştina senteza tevgerê Sentezeya tevgerê du tevgerên ketinê dike yek tevgera derketinê. Asta azadiya trêna alavên ciyawazî du heb e, û tevgera endamê din jî ji ber tevgera diyarkirî ya her du endaman tête diyar kirin. Bikaranîna vê taybetmendiya trêna cûrbecûr alavê senteza tevgerê dihêle.
lubrifkirin: Rêbazên rûnkirina gearbox-ê ku bi gelemperî têne bikar anîn, rûnê rûnê gearê, rûnê rûnê nîv-şile, û rûnê rûnê hişk in. Ji bo morkirina çêtir, leza bilind, barkirina mezin, performansa morkirinê ya baş dikare bi rûnê tîrêjê were rûnandin; ji bo morkirina belengaz, leza kêm dikare bi rûnê nîv-herikî were rûnandin; ji bo sepanên bê rûn an germahiya bilind Molybdenum sulfide lubrifkirina toza superfîn.
Pergala lubrasyonê ya qutikê ya zirav ji bo karûbarê normal ya qutikê ya girseyê pir girîng e. Germava tîrêja bayê mezin divê bi pergala lubrasyonê ya bi zorê ya pêbawer were saz kirin da ku neftê ji nav qada mûzikên bargiraniyê û kushûtan re têkevê. Di sedemên têkçûna kozikê de, kêmbûna lubricasyonê ji nîvê bêtir hesab kir. Germbûna rûnê kêmkirina rûnê bi pêgirtê jîngehê û tevahiya jiyana pergalê re têkildar e. Bi gelemperî, germahiya germê ya neftê ya herî zêde divê di dema xebata normal de ji 80 ° C derbas nebe, û cudahiya hewayê di nav ayînîyên cûda de ne ji 15 ° C be. Gava ku germahiya rûnê ji 65 ° C bilind e, pergala germbûnê dest bi xebatê dike; dema ku germahiya rûn ji 10 ° C kêmtir be, rûn divê li germahiya berbiçav were germ kirin û piştre zivirî.
Di havînê de, ji ber ku rewşa tam ya bayê dirêj-dirêj-mayî, plus tîrêjê rasterê ya tîrêjê, germahiya xebatê ya neftê li jor nirxa setî bilind dibe; dema ku li bakurê rojavayê sarayê de, germahiya hindiktirîn bi gelemperî di bin germahiya 30 ° C de, lubrication. Kulîlka rûnê di borikê de ne hêsan e, gûz û bargiran bi tevahî lubrandî ne, dibe sedem ku bargirê baranê li germahiya bilind raweste, rûyê diran û hilgir ji dest xwe tê xilas kirin, û germahiya nizm jî dê vîzyona rûnê ya barbarikê zêde bike. Dema ku pompeya rûnê dest pê dike, barê giran heye û motora pompê zêde barkirin. .
Lubrîkên Gearbox ji bo karûbarê xwedan pileyek germê ya bêkêmasî ye. Tête pêşniyar kirin ku ji bo pergala lubricasyonê ya gerîdokî pergala rêveberiya germbûnê ya lubricant sêwiranê dîzayn bike: dema ku germahî ji nirxek diyar re derbas bike, pergala germbûnê dest bi xebatê dike. Gava ku germ ji nirxek diyar kêmtir e, pergala germbûnê dest bi xebatê dike. Her tim mezinahiya hewayê di nav xwezaya xweşiktirîn de bigire. Wekî din, başkirina kalîteya rûnê rûnê hêja jî girîngiyek e ku divê di pergala lubrasyonê de were hesibandin. Pêdivî ye ku hilberên lubricant xwedan hebîna tîrêjê ya hindiktirîn û domdariya germê ya bilind hebe, û lêkolîn li ser rûnê rûnê ya karbidestê bilind were xurt kirin.
Dermankirina deng: Qutîka gearê di veguhastina mekanîkî de perçeyek girîng a sepana fireh e. Dema ku cotek tevnên gearê, bêguman pêçek didan, teşeya diran û çewtiyên din hene. Di dema operasyonê de, dê bandorek mesîn çêbibe û dengek ku bi frekansa tevna gearê re têkildar dibe, pêk tê. Dengê frîksiyonê ji ber şilbûna nisbî di navbera rûyên diran de çêdibe. Ji ber ku gêrîk perçek bingehîn a ajokera gearboxê ye, kêmkirina dengê gearê ji bo kontrolkirina dengê gearbox hewce ye. Bi gelemperî, sedemên dengê pergala gearê bi taybetî aliyên jêrîn hene:
1. sêwirana ingilîzî. Hilbijartina nebatî ya nebatî, cînayetek pir piçûk, guhartina neheq an ne-şekirî, û avahiyek qutikê ya bêbawer. Di pêvajoyên gerdûnê de, xeletiya beşa bingehîn û xeletiya profîlê diranê pir mezin e, zelaliya mûçeyê pir mezin e, û qelsiya erdê pir mezin e.
2. Gara trên û gemarê. Meclîs kûrtirîn e, rastiya têkiliyê kêm e, paralelîbûna şaftê feqîr e, hişkbûna şaft, bearing û piştgirî neqebûl e, rastiya rotînê ya hilgir ne zêde ye, û valahî ne têkildar e.
3. Hêza dravê ya di aliyên din de. Guhertina tûjiya load, vibrasyona tirşikê ya şaftkirinê, balansa motor û cotên din ên veguhestinê, û hwd.
Jiyana bargiraniyê: Statîstîk nîşan didin ku li dor 50% xeletên di têkçûna gerdûnê ya tûrbîna bayê de bi hilbijartin, çêkirin, rûnkirin an karanînê re têkildar in. Vêga, ji ber şert û mercên teknîkî yên paşvemayî, û hwd., Gelek ji pêkhateyên bingehîn ên yekeyên çîna megawatt ên navxweyî, wekî motor, qutiyên gearbox, pelek, alavên kontrola elektronîkî û pergalên yaw, xwe dispêrin îtxalatan û di van bayê mezin de têne bikar anîn turbîn. Hilgirên qutikê, hilgirên yaw, hilgirên kevir û berikên spindle bi tevahî bi îthalatan ve girêdayî ne. Ji ber vê yekê, rêbaza hejmartina rasttir a jiyanê hilgir bi taybetî ji bo sêwirana qutiyên gearboxê yên tûrbîn girîng e.
Ji ber pêbaweriya zêde ya ku ji bo pişgiran re tê xwestin, jiyana karûbar a bearingsê bi gelemperî ne kêmî demjimêrên 130,000 e. Lêbelê, ji ber gelek faktorên ku bandorê li jiyana bîhnfirehiyê dikirin, teoriya jiyanê ya bîhnfirehiyê dîsa jî hewce dike ku bi domdarî were baş kirin. Li malê û li derveyî welat teoriyek yekgirtî ya hilgirê tune, ku rêbazek hesaskirinê ye ku ji hêla hemî pîşesaziyê ve tê pejirandin.
Germahiya xebatê ya pişikê, viskozê ya rûnê rûnê, paqijî û leza zivirandinê bandorek mezin li jiyana jiyîn dike. Dema ku rewşa xebitandinê bête xirab kirin (zêdebûna germahiyê, kêmbûna bilez, zêdebûna ρύπανiyê), dibe ku temenê lêmbûnê pir kêm be. Di lêkolîna kûr a faktorên cihêreng ên ku bandorê li jiyanê yên lêkerên bermîlan ên turbikê de ne, lêkolîna rêbazek hesabkirina rastîn a derbaskirina jiyanê pêşengiya herî girîng a pîşesaziya pişikê ya navmalîn û ne jî pîşesaziya hêza hewa ye.
karanîn: 1. Kêmkirina lezgîn, ku bi gelemperî wekî qutika guhêzbar a guhêrbar tê bi nav kirin. 2. Riya ajotinê biguherînin. Mînakî, em dikarin du gerdûneyên sektorê bikar bînin da ku hêzê bi rengek vertikî derbasî ya din bikin. 3. Dema veguherînê biguherînin. Di bin eynî mercê hêzê de, leza zûtir dizivire, tewra şaftê piçûktir digire, û berevajî. 4. Fonksiyona kelûmêl: Em dikarin motorê ji barkirinê veqetînin bi veqetandina her du gêrîkên bi eslê xwe ve mijûlkirî, mîna kelûmêlê şikestê. 5. Hêza belavkirinê. Mînakî, em dikarin motorek bikar bînin da ku gelek şaftên xulamî bi riya şafta sereke ya gearboxê bimeşînin, bi vî rengî fonksiyona yek motorê bizanin ku gelek barkêşan bimeşîne.
