Rotorê birîna voltaja bilind a motora asînkron a sê-qonaxê du astên voltaja hene: 6KV û 10KV.
Pêşveçûna vê rêze motorê teknolojiya analîzê ya pêşkeftî, materyalên kalîteya bilind û teknolojiya pêvajoyek zanistî di çêkirinê de qebûl dike, ku dike ku motorên rêzê xwedan avantajên jêhatîbûna bilind, deng kêm, vibrasyona kêm, pêbaweriya bilind, û sazkirin û domandina hêsan e. .
Taybetmendiyên struktural
Ev rêza motoran xuyangek qutîkê dipejirîne, û çarçove bi lewheyên pola ve tê wellandandin. Ev dihêle ku motor xwedî taybetmendiyên hişkbûna baş û giraniya sivik bin. Sêwirana xweşbînkirî ya strukturê motorê di heman demê de dihêle ku motorên rêzê xwedî avantajên sazkirin û domandina hêsan bin.
Pelên lêdanê yên stator û rotor ji pelên pola siliconê yên sar ên sar ên gêrkirî yên kêm-windakirî têne qut kirin.
Stator avahiyek zexta derveyî dipejirîne, pêlava statorê materyalê îzolekirinê ya pola F-ê qebûl dike, û dawiya kulikê bi pêbawerî sabît û girêdayî ne. Piştî ku dawiya kulikê bi hev ve girêdayî ye, ew hewce ne ku ceribandinek voltaja pêlêdana navberê derbas bikin, û dermankirina Pêvajoya pêvajoyek pêvek a pêşkeftî ya pêvekêşana zexta valahiyê ya bê-solvan (VPI) qebûl bikin.
Rotorê birînê ji sifirê paqij hatî çêkirin û materyalê însulasyona pola F digire. Û piştî kontrolkirina balansa dînamîkî, ji ber vê yekê motor bi rêkûpêk û pêbawer dimeşe.
Hilgir du formên avahîsaziyê dipejirîne: hilgirtina gerdan û hilgirtina hilkişînê, li gorî hêza motorê, pîşesaziya madenê û bileziyê ve girêdayî ye.
Motorên DC yên rêza Z4 ji rêzikên Z2 û Z3 xwedî avantajên mezintir in. Ew ne tenê dikare ji hêla dabînkirina hêza yekîneya DC ve were hêz kirin, lê di heman demê de ji bo dabînkirina hêza rastkerê statîk jî maqûl e. Digel vê yekê, dema bêhêziyê piçûk e, ew performansa dînamîkî çêtir heye, û dikare bi rêjeyek zêde ya guherîna barkirinê rabe. Ew bi taybetî ji bo pergalên kontrolê yên ku hewceyê rêziknameya bilez, karbidestiya bilind, stabîlkirina leza otomatîk, û bersivek hesas hewce dike maqûl e. Ew asta pêşkeftî ya navneteweyî ya heyî heye.
Rêjeya motorê ji bo xebata domdar nirxek domdar e. Li deverên ku bilindahî ji 1000 m derbas nabe û germahiya hewayê ji 40 °C derbas nabe, motor dikare li gorî daneyên di pelgeya daneyên teknîkî de ji bo xebatê were nirxandin. Ev rêza motoran îzolasyona pola F-yê dipejirîne.
Rêjeya hêza motora DC ya rêza Z4 ji 1.5kW heya 840kW e, û leza binavkirî 3000, 1500, 1000, 750, 600, 500, 400, 300, 200r/min e. Neh cureyên heyecanê hene. Rêbaza heyecanê heyecanek veqetandî ye, û voltaja heyecanê 180V e. Digel astên ku li jor hatine destnîşan kirin, li gorî şert û mercên taybetî û hewcedariyên bikarhêner dikarin nirxên din ên hêz, voltaja armature, leza û voltaja heyecanê werin derxistin.
Ji bo motorên bi voltaja binavkirî ya 160V, dema ku ji hêla rastkerek pira yek-qonaxê ve tê xebitandin, ew bi gelemperî hewce ne ku bi reaktorê re bixebitin, û nirxa induktansê ya reaktora derveyî li ser tabloya motorê tê destnîşan kirin. Ji bo motorên bi voltaja binavkirî 440V reaktora derve ne hewce ye.
1. Li gorî celebê dabînkirina hêzê hatî dabeş kirin: ew dikare di nav motorên DC û motorên AC de were dabeş kirin.
1) Motorên DC li gorî avahî û prensîba xebatê têne dabeş kirin: Motorên DC yên bê firçe û motorên DC yên firçekirî.
Motorên DC yên brûskkirî dikarin werin dabeş kirin: motorên DC yên magnet daîmî û motorên DC yên elektromanyetîkî.
Motorên DC-yên elektromanyetîkî têne dabeş kirin: motorên DC-yên bi heyecan, motorên DC-yê yên bi şunt-heyecan, motorên DC-yê yên bi heyecan û motorên DC-yê yên bi heyecan.
Motorên DC yên magnet daîmî têne dabeş kirin: motora DC ya magnet daîmî ya erda kêm, motorên DC yên magnet daîmî û motorên DC yên magnet daîmî alnico.
2) Di nav wan de, motorên AC jî dikarin bên dabeş kirin: motorên yek-fase û motorên sê-qonax.
2. Li gorî avahî û prensîba xebatê, ew dikare di nav motorên DC, motorên asinkron û motorên hevdem de were dabeş kirin.
1) Motorên hevdem dikarin bên dabeş kirin: motorên hevdem ên magnet-daîmî, motorên hevdem ên nerazîbûn û motorên hevdem ên hysteresis.
2) Motorên asinkron dikarin li motorên înfeksiyon û motorên komutator AC bên dabeş kirin.
Motorên înfeksiyonî dikarin li ser motorên asinkron ên sê-fazî, motorên asynchronous yek-fase û motorên asinkron ên tarî-pole werin dabeş kirin.
Motorên komutatorê AC dikarin werin dabeş kirin: motorên rêzefîlma yek-fase, motorên dual-armanc AC û DC û motorên repulsion.
3. Li gorî moda destpêkirin û xebitandinê, ew dikare were dabeş kirin: motora asinkron a yek qonax, destpêkirina capacitor, motora asynchronous ya yek-qonax, xebata capacitor-destpêkirin motora asynchronous ya yek-qonax û yek-qonaxa asynchronous qonaxa dabeşkirî motor.
4. Li gorî armancê, ew dikare were dabeş kirin: motora ajotinê û motora kontrolê.
1) Motorên ajotinê dikare dabeş bibe: motorên ji bo amûrên elektrîkê (di nav de amûrên ji bo sondajê, paqijkirin, paqijkirin, xêzkirin, birrîn, reamkirin, hwd.), Amûrên malê (di nav de makîneyên şuştinê, fanên elektrîkê, sarincok, klîma, tomarokên kasêtê , û tomarkerên vîdyoyê) , lîstikvanên DVD, paqijkerên valahiyê, kamerayan, zuwakirina porê, şilavên elektrîkê, hwd.) û alavên mekanîkî yên piçûk ên gelemperî (di nav de amûrên makîneyên cûda yên piçûk, makîneyên piçûk, alavên bijîjkî, alavên elektronîkî, hwd.) motor.
2) Motorên kontrolê li motorên gav û motorên servo têne dabeş kirin.
5. Li gorî avahiya rotor, ew dikare were dabeş kirin: motorên înfeksiyonek qefesê (ku di standarda kevn de motorên asinkron ên qefesa zirav tê gotin) û motorên înfeksiyona rotorê birîn (ku di standarda kevn de ji motorên asinkron ên birînê re tê gotin).
6. Li gorî leza xebitandinê, ew dikare were dabeş kirin: motora leza bilind, motora leza kêm, motora leza domdar û motora rêkûpêkkirina leza. Motorên leza nizm li motorên kêmkirina kêşan, motorên kêmkirina elektromanyetîkî, motorên torque û motorên hevdem ên claw-pole têne dabeş kirin.
Ji bilî motorên leza domdar a gavavêtî, motorên leza domdar ên gavavêjî, motorên leza guhêzbar ên gavavêjî û motorên leza guhêzbar ên gavavêjî, motorên birêkûpêkkirina bezê jî dikarin li motorên birêkûpêkkirina leza elektromanyetîkî, motorên birêkûpêkkirina leza DC, motorên birêkûpêkkirina leza frekansa guherbar PWM û bêdiliya Zivirandî werin dabeş kirin motora leza.
Leza rotorê ya motorek asinkron her gav ji leza hevdemî ya qada magnetîsî ya dorpêçkirî hinekî kêmtir e.
Leza rotorê motora hevdemî bi mezinahiya barkirinê re tiştek tune û her gav leza hevdemî didomîne.
