English English
Hevgirtina dîfragmayê

Hevgirtina dîfragmayê

Çend komên diafragmayan (lewheyên zirav ên polayê zengarnegir) bi dorê ve bi her du nîvîkên girêdana bi dorê ve têne girêdan. Her komek dîfragma ji çend perçeyan pêk tê. Diaphragms di nav celebê zincîra girêdanê û cûreyek cûda ya tevahî celebê perçe de têne dabeş kirin. Têkiliya diafragmayê xwe dispêre deformasyona elastik a diafragmayê da ku telafîkirina veguhêzîna têkildar a du şaftên girêdayî. Kulfeta diafragmayê qatek nermik a performansa bilind a bi pêkhateyên metal ên xurt e. Têkiliya diaphragm ne hewceyê rûnê ye, û avahiyek hevgirtî, hêza bilind û karûbarê dirêj heye. , Ne valahiya zivirînê, ji hêla germahî û qirêjiya rûnê ve bandor nabe, bi berxwedana asîd, berxwedana alkali û berxwedana zirav, ji bo germahiya bilind, leza bilind, û mercên xebitandina navîn ên xerîdar guncan e.

Hevgirtina dîfragmayê

taybetmendiyên sereke:
Têkiliya diafragmayê dikare ji ber xeletiyên çêkirinê, xeletiyên sazkirinê, deformasyonên barkêş û bandorên guherînên rabûna germahiyê, di navbera makîneya ajotinê û makîna ajotvan de devokên axî, radial û goşeyî telafî bike. Kulfeta diafragmayê qatek nerm e ku bi hêmanek elsîkî ya metal e. Ew bi diafragma girêdana metal ve girêdayî ye ku makîneyên sereke û ajotî bi hev ve girêbide da ku tewra veguhêzîne. Ew avantajên kêmkirina lerzeta elastik, bê deng, û ne hewceyê rûnkirinê heye. Ew dirana veguherîner a îroyîn Hilbera îdeal ya ji bo girêdana celeb û girêdana giştî ye.
Taybetmendiyên sereke yên girêdana dîfragmayê:
1. Qabîliyeta tezmînata lihevnekirina her du aks xurt e. Bi berhevdana gear re, livîna goşeyî dikare were du qat, hêza berteka di dema veguheztina radyal de piçûk e, nermbûnî mezin e, û hin dîrektîfên axial, radial û goşeyî têne destûr kirin. Koçberkirin.
2. Wê helandina şokê ya eşkere, bê deng û bê westîn heye.
3. Li ser germahiya bilind (-80 + 300) xwe biguncînin û di derûdorên dijwar de bixebitin, û dikarin di binê şok û hejandinê de bi ewlehî bixebitin.
4. Bandora veguhastina bilind, heya 99.86%. Bi taybetî ji bo veguhastina navîn, leza bilind û hêza mezin guncan e.
5. Struktura sade, kîloya sivik, mezinahiya piçûk, civîn û veqetandina guncan. Bêyî ku makîneyê bar bike dikare were civandin û ji hev veqetandin (ji tîpa bi şafta navîn re binihêrin), û rûnkirin hewce nake.
6. Ew dikare bi rasterast leza bêyî şûndayînê veguherîne, û dikare ji bo veguhastina makîneyên rastîn were bikar anîn.

Hevgirtina dîfragmayê

awayî:
Têkiliya diafragmayê bi kêmî ve yek diafragmayê û du milên şift pêk tê. Diafragma bi qiloçê li ser zendan tê girêdan û bi gelemperî di navbera dîfragma û zendê de qels nabe û nabe sedema paşvedanê. Hin hilberîner du diafragmayan peyda dikin, û hin jî sê diafragma, bi yek an du hêmanên hişk ên navîn, û her du alî jî bi milê şaf ve têne girêdan. Cûdaiya di navbera zincîra yekpare ya diafragmayê û qewareya dîfragma du qat de kapasîteya birêvebirina cudahiyên cûrbecûr e. Bi dîtina tevlihevbûna dîfragmayê, girêdana yekpare ya diafragma ji bo ecizbûnê ne guncan e. Têkiliya diafragma du qat dikare di heman demê de di dîrektîfên cihêreng de bihele ku tezmînata eccentricî tezmîn bike.

Hevgirtina dîfragmayê

neqandin
Hilbijartina rast a girêdana diafragmayê:
1. Têkiliya diafragmayê ji kêmî ve yek diafragma û du milên şepik pêk tê. Diafragma bi qiloçê li ser zendan tê girêdan û bi gelemperî dê di navbera dîfragma û zendê de venebe an nebe sedema berteka. Hin hilberîner du diafragmayan peyda dikin, û hin jî sê diafragma, bi yek an du hêmanên hişk ên navîn, û her du alî jî bi milê şaf ve têne girêdan.
2. Taybetmendiya girêdana dîfragmayê hinekî mîna pevra stûyê ye. Di rastiyê de, awayê ku girêdan torque veguherîne wekhev e. Diafragma bixwe pir nazik e, ji ber vê yekê hêsan e ku dema ku barê bargiraniyê ya têkildar tête hilberandin, ji ber vê yekê ew dikare heta 1.5 pileya devijanê li ber xwe bide, dema ku di pergala servo de barek bargiraniyek kêmtir hilberîne.
3. Têkiliyên diafragmayê pir caran di pergalên servo de têne bikar anîn. Ragihandina diafragmayên torque baş hene, lê ji têlên bellover hinekî kêmtir in.
4. Li aliyek din, girêdana dîfragmayê pir nazik e, û heke ew di karanînê de nebaş were bikar anîn an jî rast neyê saz kirin zirarê hêsan e. Ji ber vê yekê, ew pir hewce ye ku bicîh bikin ku devijandin di nav terazûya toleransa xebata normal a girêdan de ye.
5. Modela li gorî pîvana mîlî sererast bikin:
Pîvanên girêdana di destpêkê de hilbijartî ya girêdana hilgir, ango, diameter çalê şaftê d û dirêjahiya qulika şehît L, divê hewcedariyên diametersên şaftê yên ajotin û ajotinê bicîh bînin, nebe, divê taybetmendiyên girêdanê li gorî diameter şaftê d.
Ew fenomenek hevpar e ku diametersên şaftê yên ajotin û dawiya ajotinê cuda ne. Dema ku tewra û leza hev in, û tîrêjên mîlî yên ajotinê û ajotinên cûda cûda ne, divê modela girêdanê li gorî pîvana mîlî ya mezintir were hilbijartin. Di pergala veguhastinê ya ku nû hatî sêwirandin de, divê heft cûreyên çalê şaftê yên ku di GBT3852-ê de hatine diyarkirin werin bijartin, û celebê qulikê mîlî ya J1 tête pêşniyar kirin ku pirrengî û pevguhertinê baştir bike. Dirêjahiya qulika mîlî li gorî standarda hilbera girêdana i-bearing e.

Hevgirtina dîfragmayê

Sedema dengê anormal:
1. Valahiya di navbera her du nîviyên hevpêçê de pir fireh e, dibe sedem ku diafragma hêzek mezin a axî werbigire, û qulikên têlkirî an qulikên dorpêçandî têne xapandin, dibe sedema dengek anormal;
2. Dijweriya axî ya zêde an goşeya vemirandinê ya zêde ya du nîvî ya girêdanê dê di dema xebitandina alavê de bibe sedema lerizîn û dengek anormal jî;
3. Ferqa di navbera leza dawiya çalak û dawiya pasîf de jî dê bibe sedema lerzîn û dengê ne normal dema ku amûr dimeşe;
4. Dîska kodê ya lezgîn a motor xelet e, dibe sedema ku leza motorê zû û hêdî be, û girêdana dîfragmayê dengek anormal çêdike.

Pirsgirêkên sazkirinê:
①. Berhemên ku bi dîfragma hene qiraxên wan hene û dibe ku bibe sedema birînan. Dema ku tê sazkirin pêçikên diafragmayê tê pêşniyarkirin ku meriv lepikên stûr li xwe bike.
②. Ji kerema xwe pêlek parastinê û alavên din li dora kopîleyê saz bikin da ku ewlehiyê misoger bikin.
③. Dema ku di dema sazkirinê de deviya navenda şaftê ji nirxa destûrbar derbas dike, dibe ku têkel deforme bibe, û di encamê de zirarê bide an jiyana karûbarê kurtir bike.
④. Deviyona şafta destûrbar a têkelê devoka radial, goşeyî û axî digire nav xwe. Dema sazkirinê, ji kerema xwe verastkirinan bikin da ku pêbaweriya şaftê di nav destûra kataloga hilberê ya têkildar de be.
⑤ Dema ku gelek devijandin di heman demê de xuya dibin, divê nirxa destûrê ya têkildar bi nîvî bike.
⑥. Ji bo ku emrê karûbarê hevrêzê dirêjtir bibe, tête pêşniyar kirin ku deviya şaftê di nav 1/3 ya nirxa destûrê de were danîn.
⑦. Pi inserttî têxistina şafta lêdanê şûran zexm bikin, nexwe dê girêdan deforme bibe. Dema ku şûran teng dikin, ji kerema xwe zendek torque bikar bînin, ji bilî alavên ji bo sazkirinê şûngayên din bikar neynin.
⑧. Heke di dema xebatê de dengek anormal hebe, ji kerema xwe operasyonê tavilê bidin sekinandin, û rastbûna sazkirinê, vebûna şûşê, û hwd ji hev cuda kontrol bikin. Tête pêşniyar kirin ku piştî sazkirin û xeletbarkirinê li ser rûyê derveyî ziravî were danîn da ku performansa parastinê zêde bibe.

Hevgirtina dîfragmayê

Sazkirin û hilweşandin:
1. Paqij û xweliya li ser rûyê şopa sazkirinê paqij bike, û li tenişta deverek tenik a rûnê motorê an rûnê rûn.
2. Qulika hundirîn a girêdana Lingsi paqij bikin, û rûn an lubricant bikar bînin.
3. Kopêla Lingsi têxin nav çerxa lêdanê; heke qulikê qulikê pir teng e, hay ji xwe hebin ku hûn sazûmanê bi çakûç an metalê hişk nexin.
4. Piştî ku helwest xelas kirin, yekem bi tewra tewrê bikar bînin (torgiloka şidandî ya diyarkirî 1/4) da ku bi nermî kunên di rêberiya diagonal de zexm bikin.
5. Hêza xwe zêde bikin (1/2 ya torgiloka şidandî ya diyarkirî) û gava çaremîn dubare bikin.
6. Li gorî torgiloka şidandî ya diyarkirî tîrêjê teng bikin.
7. Di dawiyê de, di rêgezê dorpêçê de pisîkên sazkirinê teng bikin.
8. Dema hilweşandinê, ji kerema xwe amûrê bi tevahî rawestandî bidomînin; bi dorê zîlên kilîtê vekin.

Hevgirtina dîfragmayê

Lênerrînî:
1. Berî sazkirinê, rûyên dawîn ên du şaftan paqij bikin û lihevhatina dirûşmên kilît ên li ser rûyên paşîn kontrol bikin;
2. Piştî ku girêdana diafragmayê hate saz kirin, ji bo veguherînek pêdivî ye ku hemî screws ji bo xebata normal werin kontrol kirin. Ger ku ew vebûne bêne dîtin, divê ew werin tund kirin. Vê çend caran dubare bikin da ku pê ewle nebin;
3. Ji bo ku pêşî li fretkirina dîfragmayê di dema xebata bilez-leza de were girtin, dibe sedema mîkrokrîk û zirara qulikên qulikê yên dîfragmayê, lubrifyantên hişk ên wekî disulfide molîbden dikare di navbera dîfragma de were danîn an jî rûxara dîfragmayê dikare were pêçandin bi pêvajoyê Layer dijî-friction
4. Pêdivî ye ku girêdana diafragmayê ji karanîna zêde-barbar û karesatên operasyonê dûr bikeve;
5. Dema ku hevbîr diafragmayê xebitandî ye, kontrol bikin ka qepaxa diafragmayê anormal e an na. Ger her anormaliyek çêbibe, divê were sererast kirin;
6. Pêdivî ye ku girêdanên diafragmayê li cûrbecûr deverên ku dibe ku bibe sedema qezayên kesane û alavên ji ber girêdana dîfragma xebitandinê, tedbîrên parastina ewlehiyê yên guncan bigirin.

Hevgirtina dîfragmayê

Pergala veguhastinê:
Sîstema veguhastina mîlî diafragmayê: veguhastina şaftê bi gelemperî ji yek an çend girêdanên dîfragmayê ve girêdayî ye ku şaftên sereke û ajotandî bi hev ve girêdide da ku pergaleke veguhastina şaftê çêbike ku veguherîn an tevgerê veguhêzîne. Têkiliya diafragmayê bi piranî ji ber girêdana şafta motorê, kêmker û makîneya kar e. Forma, forma girêdan û mezinahiya qulikê şaftê bi piranî li ser celeb û mezinahiya şafta girêdayî ve girêdayî ye. Sêwirana hilberê bi gelemperî li ser şaxên silindrikî û konikî tê damezrandin. Shaafta sêwirana standarda navneteweyî ya kûr, standarda kûrahiya mîlî ji bo sêwirana şaftê ye. Di sêwirana sêwiranê û sêwirana rêzefîlmê de celebên cûrbecûr yên girêbarên dîfragma metal, li gorî mezinahiya torgiloka veguhastinê, avahiya girêdana dîfragmayê û hêza hubê şaftên zincîrên dîfragma metal diyar dikin. Dûrahiya qulikê (qulika mîlî ya herî zêde û kêmtirîn) û dirêjahiya qulikê şaftê, her taybetmendî tenê yek dirêjahiya qulikê şaftê heye. Li welatên biyanî, pargîdaniyên girêdana dîfragmayê di standardên girêdanên cûrbecûr yên dîfragmayê de ji bo her taybetmendiyê ya girêdana dîfragmayê tenê dirêjahiya qulika mîlî heye. Ji ber xapandina GB / T3852, her diyardeya di standarda hilbera hevgirtina diafragma welatê min de bi cûrbecûr dirêjahiyên qulikê şaftê re diguhere dema ku qula çalê diguhere. Dema ku standardên hevgirtina dîfragma biyanî li standardên Çînî têne veguheztin, Bi zêdekirina cûrbecûr dirêjahiyên qulikê şaftê, hevgirtina Diaphragm wisa dixuye ku tenê ev zivirandina tevahî ye.

Rengê Serdan:
Di veguhastina şaftê ya cûrbecûr alavên mekanîzmayî de, wekî pompeyên avê (bi taybetî pompeyên hêzdar, kîmyewî), fanos, kompresor, makîneyên hîdrolîk, makîneyên petrolê, makîneyên çapkirinê, makîneyên tekstîlê, makîneyên kîmyewî, makîneyên madenê, makîneyên mêtingerî, hewavaniyê (helîkopter), pergalên veguhastina hêza bilez a behrê, turbînên buharê, pergalên veguhastina mekanîzmayî ya hêza piston-type, wesayîtên crawler, û pergalên veguhastina mekanîkî ya bilez, bilind-hêz a setên jenerator bi gelemperî di pergalên şiftê veguhastina leza bilind de têne bikar anîn piştî hevsengiya dînamîk.

Hevgirtina dîfragmayê

Taybetmendî û tetbîqkirina girêdana dîfragma JZM: Li gorî hevberên nermik ên bi hêmanên elastic ên metal, ew xwediyê taybetmendiyên hêza mekanîzmayî ya mezin, kapasîteya hilgirtina mezin, kîloya sivik, avahiya piçûk, bandora veguhastina bilind û rastbûna veguhastinê, û civîn û hilweşîna guncan e. . Ji bo veguhastina şafta navîn, zû-lez û mezin guncan e. Bi berhevdana kêşanê ya tîrêjê re, ew xwediyê taybetmendiyên ne şilkirina têkildar, ne lubrifkirin, jîna karûbarê dirêj, bê deng û avahiyek hêsan e. Kulfeta diafragmayê dikare bi qismî şûna zincîra kûrayî ya tîrêjê bigire. Bi germahî û qirêjiya rûnê bandor nabîne. Ew li hember asîd, alkalî û şehwetê berxwedêr e. Ew dikare li hawîrdora xebata germahiya bilind, germahiya kêm, rûn, av û medyaya xavker were bikar anîn. Kombûna diafragmayê ji bo veguhastina şaftê ya cûrbecûr alavên mekanîkî yên bi kêm guherîn di barkirinê de guncan e. Pirrengiya wê ya bihêz heye û li welatên pîşesazî yên bipêşketî pir hatiye bikar anîn. Ew qatbûnek nermik a performansa bilind û hevra dîfragma bi pîvanek bilind e ku li welatê min pir tête bikar anîn. Di şert û mercên lezgîn de dikare were bikar anîn. Bi berhevdana birekêş re, qewareya dîfragmayê çu têkdanek têkelî, rûnkirin, morkirin, bê deng, di bingeh de tinebûn, çêtir çêtir e û dikare bi qismî hevgirêdana gerdûnî biguheze. Têkiliyên dîfragmayê li welatên pîşesazî yên li cîhanê pir hatine bikar anîn. Di sepandinên pratîkî de, celebê şafta navîn bi gelemperî tête bikar anîn ku ji bo çêtirkirina performansa berdêlê ya du-axe.

Date

22 October 2020

Tags

Hevgirtina dîfragmayê

 Geared Motors And Electric Motor Manufacturer

Karûbarê çêtirîn ji pisporê ajansa meya veguhestinê ya rasterast bi inbox we re.

Get li Touch

Yantai Bonway Manufacturer Co.ltd

ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, China(264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Sogears All Rights Reserved.